连云港“雷锋车”组先进事迹报告会在北京举行

本刊讯7月12日，江苏省连云港市“雷锋车”组先进事迹报告会在北京人民大会堂举行。报告会由中宣部副部长申维辰主持，交通运输部副部长高宏峰，江苏省委副书记石泰峰．省委常委、宣传部长王燕文等出席报告会。高宏峰在讲话中高度评价“雷锋车”组的先进事迹和崇高品质．并对全国交通运输行业进一步深入开展向“雷锋车”组学习活动提出了具体要求。     

情暖旅途11个春秋——记广东省劳动模范、湛江汽运集团商务快车乘务员林小霞

<正>在祖国大陆最南端的徐闻县,有一位工作往返于徐闻与广州之间的道路旅客运输的直快商务大巴上的乘务员,默默无闻地迎来送往旅客11个春秋,服务旅客达18万人次,工作中无发生一差错、无一投诉,被人们誉为道路班车上的"最佳巴姐"。"尽好自己的职责,才能做好服务旅客工作。"2003年,林小霞从徐闻曲界镇农村考入了徐闻汽车运输总站工作,当上了直快车乘务员。乘     

基于灰色马尔科夫对龙洞堡机场旅客吞吐量预测

民航机场对推动当地的经济发展作用愈来愈显著,而机场旅客吞吐量是衡量机场的建设与管理,以及提供合理的最优调配的重要指标,准确地预测旅客吞吐量有一定的现实意义。选用龙洞堡机场2006-2016年的旅客吞吐量数据,运用灰色马尔科夫模型进行预测,并与传统的GM(1,1)模型相比,结果证明灰色马尔科夫预测模型拥有更好的预测精度,运用该方法对旅客吞吐量进行预测是切实可行的。最后对接下来两年的旅客吞吐量进行预测。     

去年:铁路客货运输质量效益双提升

<正>2014年,铁路部门积极适应经济发展新常态,坚持把人民群众满意作为做好运输工作的根本标准,围绕解决服务旅客货主"最后一公里"问题,持续深化运输组织改革,积极拓展客货运输市场,大力提高服务质量和效益,最大限度满足广大旅客货主的运输需求,为降低社会物流成本作出了积极贡献。客运方面,铁路部门以实现旅客"安全出行、方便出行、温馨出行"常态化为目标,通过扩充客运能力、完善售票组织、提升服务质量这     

谋划春运站场培育高铁市场

信阳东站系京广高铁线上的一个三等车站,2012年9月28日开通后,客流随着京广高铁的全线贯通逐步递增.在2013年春运中,信阳东站以春运为契机,克服图定列车密集到达和始发车时间相对集中的矛盾;克服进站口纵深不足,与发送人大幅增加之间的矛盾;克服始发旅客列车客流与阶段性旅客列车客流集中,乘降组织人力严重不足的矛盾,转换思路,提升标准,紧紧抓住安全、乘降、服务等关键环节,积极培育高铁市场,春运期间共安全发送旅客16.3万人,实现高铁运输进款4699.2万元. 优化组织方案,把握春运脉络,为旅客创造安全的出行环境 2013年春运,信阳东站以"一切工作围绕方便旅客、服务旅客"为出发点制订各类组织方案,为春运旅客平安出行奠定基础.     

基于社交网络的民航旅客偏好建模

从社会网络的视角，提出了一种旅客个体偏好与关系偏好相结合的建模方法．首先，从旅客的历史出行记录中，构建基于共同出行关系的旅客社会网络；然后，构建旅客个体偏好模型和旅客关系偏好模型；最后，基于旅客偏好模型给旅客推荐座位．在民航领域的一个真实的数据集上进行了实验，证明本文提出的偏好模型能够有机地将旅客个体偏好与关系偏好结合起来，较好地描述旅客对航班座位的偏好．     

旅客无法出示车票,发生损害承运人仍要担责

<正>一、案情某班线是一条在县城与乡村之间往返的短途班线。根据该班线形成的惯例,为了"节约成本",对于中途上车的旅客,除旅客主动索要外,该班线从不交付车票。2008年5月19     

广铁“五一”期间运客1042万人次

<正>今年"五一"小长假期间(4月30日至5月4日),广铁集团共发送旅客1042万人次,同比增长28.8%,创同期历史纪录。其中,高铁发送752万人次,占总发送量72.2%。5月4日,铁路迎来节后返程客流高峰。当日广铁发送旅客225万人次,其中,广州南站发送旅客33万人次,到达旅客35万人次;深圳北站发     

全国铁路首创广深城际刷手机进站只需3秒!

正自5月20日起,广深城际铁路全线各站(广州站至深圳站)率先实行银联闪付进站乘车,进一步拓展铁路"公交化"内涵,为旅客出行提供更多便利。旅客通过刷银联支付卡特别是"刷手机"闪付便可进站,这在全国铁路尚属首例,也是粤港澳大湾区"智慧交通"建设在铁路行业的创新尝试。如何使用银联闪付?据广铁集团客运处介绍,旅客刷卡乘车使用的银联IC卡,包括境     

常规铁路旅客票价体系改进的探讨

铁路旅客票价的高低是影响运量的重要因素,也是影响铁路企业效益的重要因素.我国铁路旅客票价体系虽经几次调整,但仍存在诸多不合理之处,需进行改进.在分析目前普通铁路旅客票价存在旅客票价体系不完善、常规铁路票价偏低、新型空调车"提速不提价"、票价计算时有座和无座票价相同等问题后,提出了明确铁路行业所属及成本监审、新空调列车"提速提价"、实行季节运价、实行区域运价、精品列车票价适当上浮.以及增加座位票等措施及建议.     

常规铁路旅客票价体系改进的探讨

铁路旅客票价的高低是影响运量的重要因素,也是影响铁路企业效益的重要因素。我国铁路旅客票价体系虽经几次调整,但仍存在诸多不合理之处,需进行改进。在分析目前普通铁路旅客票价存在旅客票价体系不完善、常规铁路票价偏低、新型空调车"提速不提价"、票价计算时有座和无座票价相同等问题后,提出了明确铁路行业所属及成本监审、新空调列车"提速提价"、实行季节运价、实行区域运价、精品列车票价适当上浮,以及增加座位票等措施及建议。     

上海市综合交通2008年度报告（摘要下）

全市对外旅客2007年到发量2．04亿人次,同比增长6．8％。其中,铁路对外旅客年到发量9365万人次,同比增长6％,占对外旅客年到发总量的46％;公路及航空年对外旅客到发量各为5744万和5155万人次,同比分别增长3．2％和12％,各占对外旅客年到发总量的28％和25％。     

基于手机信令数据的旅客联程出行时空特征分析方法

为高效准确地识别旅客联程出行方式,基于旅客联程出行行为特征,引入不同运输方式场站地理位置、场站数据取样最佳半径、旅客行驶速度等关键参数,对旅客手机信令数据进行筛选、校核和计算,提出了基于手机信令数据的旅客联程出行方式识别方法,同时测算了不同运输方式场站数据取样最佳半径。以2018年国庆假期广东省内旅客出行为例进行分析,剔除了约98%的无关信令数据。分析结果显示,广东省内公铁联运出行比例最高,广州、深圳两大枢纽城市的客流集疏运效应突出,广佛城际出行联系较为密切,佛山机场的潜力较大。研究表明,识别方法大幅降低了信令数据分析量和运算成本,方法原理和技术路线清晰,分析结果准确、符合实际。     

全国人大代表、中国东方航空集团公司党组书记马须伦:应实行七天入境免签政策

正"我国的过境免签政策去年实施时,很多企业包括东航期望值都很高,但是目前旅客的增量却不明显,原因是我国的过境免签约束较多。"全国人大代表,中国东方航空集团公司党组书记、股份有限公司总经理马须伦两会期间接受记者采访时表示,"建议优化过境免签政策,改过境免签为入境免签,并将免签时间延长至七天。"据马须伦介绍,自2013年起,我国对45个国家的公民实施72小时过境免签政策,北京、上海是国内最早执行该政策的城市。据统计,北京首都机场享受该政策旅客约1.4万人次,占入境外国旅客比例仅为0.25%;上海浦东和虹桥机场享受该     

南方航空推出“行李立起来”服务

正近日,南航在广州推出"行李立起来"服务,在旅客行李值机收运等6个环节保持行李"立正装载",进一步提升行李运输服务。有统计显示,2017年上半年,南航广州出港行李总量达到485万,旅客托运的行李中有80%是四轮拉杆箱,其余20%则是帆布袋、纸箱或其他形式的包装。行李摆放越规范,搬运行李时就能多靠滑动更省力,行李挑卸就更便捷,提升行李运输的效率。目前,该项目除在南航总部广州外,还在武汉、郑州等多个分支机构开始推行。今年5月,南航在广州推出行李信息化服务,旅客     

基于Arena仿真的铁路客运站旅客流线合理性评价研究

在对客运站旅客走行流线的基本概念进行梳理的基础上,分析铁路客运站进出站流线具体流程,选取旅客流线相关设施相关性、旅客在站停留时间和旅客乘降舒适度等指标,建立流线合理性综合评价模型,运用层次分析法计算各个指标权重,引入Arena软件对旅客进出站流线进行仿真。以南京站南站房为实例的仿真及评价结果表明,该评价模型能够很好地反映客运站旅客流线的优良程度,并且,以评价模型指标为参考,能够为流线优化提出建设性意见。     

基于NSGA-II算法的客运专线开行方案优化设计

旅客列车开行方案是客运专线旅客运输组织的核心和基础,是基于铁路企业运营成本和旅客出行费用,以铁路运行总成本最小化为优化目标,以路网运行线频率、路网总通过能力、路网载客能力需求为约束,运用NSGA-II方法求解双目标函数优化的"Pareto边界"问题,并在该边界上讨论所求目标函数的"最优解"。其算例结果分析表明:列车开行方案既能保证铁路企业的收益,又能够有效地提高旅客出行质量。     

基于Logit模型的航班延误险购买行为研究

为了对旅客航班延误险的购买行为进行量化分析,采用问卷调查的方式,得到了旅客特征数据和相应的偏好数据;基于二元Logit的理论和方法,构建旅客航班延误险购买行为模型,进行参数标定和分析,研究结果表明旅客的延误经历、航班延误险理赔手续容易度以及延误险价格对旅客航班延误险购买行为影响最为显著。应用所建模型对旅客购买行为进行预测并将预测结果与观测值对比,表明所选因素能够很好地解释旅客对航班延误险的购买偏好。同时,结合分析结果,为相关部门制定经营战略提出相应建议。     

天津航空旅客2006年流失预测及流失原因剖析

本文应用天津航空旅客流失调查的统计数据,总结天津航空旅客流失的客观因素,对流失原因的主观因素方面进行剖析,并对2006年天津机场旅客吞吐量和2006年航空旅客流失数量作出预测,估算了天津航空市场容量.对天津机场规划发展和航空公司开展航线运营、调整运量提供理论依据和数据支持.     

厦门公交“小黄帽” 温情“蕾锋”等您来

<正>3月1日至3月15日,春运最后十五天,每天19:00-21:00,在火车站南广场公交咨询点都有"小黄帽"志愿者为旅客指路,尤其是告诉旅客如何坐公交。参与最积极的是福建省五四青年奖章、全国巾帼文明岗2路车驾驶员林晓蕾和福建省五一劳动奖章、全国敬老文明号3路车驾驶员吕战锋,被称为"蕾锋组合"。他们俩只要有空就会到火车站为旅客提供服务。参加轮值活动的30多名"小黄帽"志愿者是通过QQ群招募后,自发来参加"情暖返厦人员"春运志愿服务活动。春运期间,"小黄帽"志愿服务队还开展了多项活动。