铁路装卸组织方式创新实践

装卸作为物流功能不可缺少的环节,是铁路货物运输的重要组成部分。以绥化车务段为例,在分析货运改革前铁路装卸作业组织存在的问题基础上,结合铁路货运改革,对装卸组织管理体系进行重构,阐述自主经营、租赁经营、派遣经营、承揽经营、委派经营等多样化装卸作业组织方式的具体思路,并结合绥化车务段经营实践进行效益评价,提出铁路装卸作业组织方式创新实践的保障措施。     

也谈装卸体制改革

分析历次铁路装卸改革的情况,根据铁路站段和分局装卸管理部门所处的环境、地位,分别重点分析了它们对装卸发展所能起到的作用,并按此理论提出站段和分局装卸管理部门分工负责,共同经营装卸的见解.     

装卸机械配件经营中应注意的几个问题

铁路配件站对物资进行专业化归口管理,此举对堵塞零星采购的漏洞,保障装卸机械质量和装卸作业安全,起到关键作用.但在装卸配件经营中应注意以下一些问题.     

北京铁路局强化装卸专业管理的实践与探索

铁路货运组织改革后,北京铁路局改革装卸管理体制,建立了铁路局货运处、货运中心、营业部三级装卸管理体系。针对装卸体制改革后出现的新情况、新问题,北京铁路局转变管理职能,强化制度建设,加强装卸安全管理、装卸设备运用管理、委托装卸管理,全面指导装卸生产组织,通过一系列强化装卸专业管理的手段,基础管理得到加强,装卸经营等各项工作步入发展正轨,为货运组织改革的深化奠定了坚实的基础。     

提高铁路装卸市场竞争力的对策研究

以太原铁路巨力装卸有限公司为例,阐述了当前铁路装卸企业的经营现状,从货场作业量萎缩、生产成本增加、人员设备老化、生产经营方式有待改进方面分析了造成当前经营状况的主要原因.提出通过加强沟通、及时调整装卸费率,发挥专业优势、开拓专用线装卸市场,依托装卸现有作业组织发展多元经营,优化作业方案、提高质量和效率,发展集约经营、提高经营管理质量等增加市场竞争力的经营思路.     

装卸机械配件经营中应注意的几个问题

铁路配件站对物资进行专业化归口管理，此举对堵塞零星采购的漏洞,保障装卸机械质量和装卸作业安全，起到关键作用。但在装卸配件经营中直注意以下一些问题。     

在资产经营中提高装卸机械运用效率的探讨

在资产经营中,装卸部门必须适应货源和货运组织的变化,考虑当前特点和发展趋势,合理配置装卸机械设备,提高装卸机械设备的运用效率.文中结合徐州分局的情况提出了措施和建议.     

铁路装卸体制改革之浅见

论述了在"网运分离"的改革形势下铁路装卸体制改革需要把握的重点问题,并对建立新的装卸管理体制的框架结构进行了初步探讨.     

谈谈铁路装卸的经营策略

简述铁路装卸在运输生产中的地位,分析铁路装卸的行业特征,结合上级对装卸改革的要求及本部门的运作经验,对铁路装卸今后的经营策略作一思考.     

铁路装卸经营的难点与对策

铁路装卸部门是铁路运输系统的重要组成部分.在计划经济体制下,无论是"站装合一"体制,还是"装卸管理所"体制,都是直接为运输生产服务的部门,承担着铁路货物装卸工作,其业务与运输主业不可分割.随着铁路内部主附分离改革的深化,装卸部门在发展的同时,也面临着前所未有的冲击.襄樊分局装卸部门经营管理体制改革从1995年开始,按照铁道部装卸体制改革的整体框架和思路稳步推进,取得了一定成效.装卸能力大幅度提高,从小型叉车到大型门式起重机,从通用的装卸机具到集装箱专用设备,基本形成相配套的装卸起重能力,固定资产也由组建时的1 500万元,增加到2 730万元;职工劳动生产率有了明显提高,生产效益相对上升.总公司成立之初,财务赤字258万元,经过5年的发展,转亏为盈,并每年向分局上缴挖潜工资、工资附加费、设备折旧等各种费用500万元.干部管理和减员分流工作取得明显成效,职工人数从1995年成立时的832人减少到591人,职工整体素质有了明显的提高.虽然取得了以上成效,但离装卸经营全面好转,体制完全适应市场经济的需要,真正成为"四自"的经济实体,成为行业化管理、集约化经营的现代化公司制企业,还有很多需要解决的难点.     

对京铁装卸公司经营状况的调查与思考

通过对2009年上半年北京铁路局京铁装卸公司经营的调查研究，分析、总结京铁装卸公司扩大装卸市场、压缩装卸成本的实践，对京铁装卸公司今后应强化市场意识与服务意识、拓展经营项目和服务范围、完善约束激励机制、实施精细化管理进行了系统思考，并提出了相关建议。     

铁路装卸系统分离后与运输站段的关系

铁路装卸系统与运输主业分离后，仍然存在着只有管理职能，而未能成为经营主体，定位在附业的地位。因此，主辅分离需要明确分离的实质，处理好站段与装卸的协作关系，改革装卸管理体制，实行公司化改造，确立站装正常的业务、交易和清算关系，以促进装卸作业的发展，使站装双方受益。     

装卸机械计划修与状态修结合实施的探讨

装卸机械是铁路货物装卸作业的物质基础.装卸机械的维修管理直接关系到铁路的经济效益.长期以来,装卸机械执行定期计划预修制(以下称计划修),即按照其作业时间或作业总量(一般后者为主)来定期进行检修.这种维修制度强调"养修并重,预防为主",通过强化实施机械设备的各级保养制度,来防止机械发生事故、零部件早期磨损和超劳使用,从而延长其使用寿命.计划修制度对保证装卸机械的正常运转起到了巨大作用.但在长期的实践中也发现了诸多弊端.所以当前如何完善和改革现行维修制度,是摆在装卸部门面前的一个课题.笔者就装卸机械的计划修与状态修相结合来提高机械维修技术水平提几点看法.     

太原铁路局发展铁路现代物流的思考

针对铁路货运市场占有率及货运量逐年下滑的现实,分析铁路货运组织改革以来取得的初步成效。在铁路现代物流发展过程中,还存在物流管理体系不够健全、经营体制不够灵活、货运规章过于繁杂、装卸作业粗放等问题,提出我国铁路应从建设现代化物流管理体系、转变经营管理模式、优化规章体系、实现专业化和精细化装卸等方面加强现代物流建设的建议。     

装卸在货运组织改革中的定位和走向

通过对装卸的行业特征和定位进行分析,提出装卸管理体制改革应有利于装卸队伍建设、有利于强化专业管理、有利于发展装卸机械化、有利于装卸生产组织,以降低安全风险、提高装卸效率和应急卸车能力,并通过精细化管理,压缩材料、配件、能源消耗,统筹内部资金调剂做到盈亏平衡,从而尽快适应货运组织改革的需要。     

装卸企业机械设备租买决策模型与分析

机械设备更新时,采取租赁或购买的方案选择是影响企业效益的重要因素.针对装卸企业对机械设备的租赁和购买决策问题,分析设备租赁的基本形式,并对设备租赁或购买决策进行分析,建立设备租买决策数学模型,结合案例分析,对经营租赁、融资租赁、自有资金购买和贷款购买等不同方案进行比较,并分析不确定性因素对各方案的影响,从而为装卸企业提供更加完备的决策选择过程.     

呼和浩特铁路局加强装卸作业安全管理的措施

铁路装卸工作是铁路运输组织的基础,呼和浩特铁路局针对2008年装卸部门划归多元经营系统进行管理和承担安全责任以来,在装卸作业安全管理方面存在的问题,从管理、人员、设备等方面进行分析,采取强化安全基础管理、强化设备管理、强化班组考核激励机制、强化过程控制等措施,有效提高了机械利用率和设备完好率,使装卸事故明显降低。     

关于加强铁路装卸特种机械设备安全管理的对策

在货运组织改革后的这几年中,虽然郑州铁路局装卸管理机构与体系在不断健全,但同时对铁路装卸机械尤其是特种设备的专业管理有所弱化,铁路装卸设备、规模化管理有分解的趋势。本文结合近年来的现场巡检、定期综合检查以及安全评估,对铁路装卸特种设备的管理进行分析,并对下一步如何保障铁路装卸作业安全以及保持特种设备良好工作状态提出了预防措施。     

对国有铁路装卸作业集中化经营的思考

从武汉铁路局装卸工作实际出发，提出搞好装卸经营，必须优化机械布局，完善物流功能，提高贷场装卸机械化水平，实现装卸经营集中化；加强人才培养，创新管理机制，实现装卸管理专业化与精细化；同时与多经公司实现联营一体化，建立协调合作机制，共同培育现代物流服务市场。     

提高铁路装卸工作质量的实践与思考

针对铁路货运组织改革初期装卸管理面临的主要问题和惯性问题,武汉铁路局采取强化装卸机械管理、确保装卸作业安全、防止装卸业务流失、加强委托装卸管理、提高装卸机械化比重、提升装卸服务水平的措施,取得一定成效,结合武汉铁路局的实践,提出未来进一步提高装卸服务质量和工作效率的建议。