海工装备业主颠簸而行

没人愿意制造一个戏剧般的危机,但海洋工程装备经纪人对跌跌不休的石油价格很难做到不恐慌.最近,布伦特原油价格每桶跌破达45美元,这是6年来的最低点.高盛投资银行的能源分析师已经削减了他们对第一季度油价50％的预估,尽管低至42美元,但是没有人知道真正的地板价在哪.     

海工装备制造进行时

中国拥有众多建造海洋工程装备的成功案例,尤其是一些里程碑式的海洋工程设备的交付证明了其在海洋工程领域的发展,并且获得了全球业界的认可。     

海工装备制造进行时

中国拥有众多建造海洋工程装备的成功案例,尤其是一些里程碑式的海洋工程设备的交付证明了其在海洋工程领域的发展,并且获得了全球业界的认可。     

海工装备产业的美好时代

日前,由青岛海西重机自主研制的国内首个自升式升降平台"德赛二号"成功交付,标志着国内第一座拥有完全自主知识产权的升降平台诞生;海洋石油981深水半潜式钻井平台投入使用,打破了国外在深水钻探领域的垄断局面;我国海工规模不断扩大,海工订单量、订单金额持续攀升,目前已跃居全球首位。这些都显示了我国海工业发展势头迅猛,成绩斐然。     

海工装备市场井喷行情启动

2011年上半年,海工装备市场大幅反弹,订单出现井喷,再现了2007～2008年的极度繁荣景象。建造市场呈现出成交量大、成交金额高、成交种类集中、承接厂家集中等特点。     

海工装备业的战略机遇期

随着国内外向深海油气资源的不断开发,将带动高端装备制造业的需求。据权威机构预测,2013年全球海上油气开采投资额将达到3600亿美元。截止2012年8月份．全球新船订单总额达到496亿美元。其中．钻井船、海洋支援船、FPSO等海工领域的订单总量为291亿美元．占全部市场份额的58．7％．主导着当前新造船市场。我国近期出台的一系列重大产业政策中,都将海工装备列入重点支持发展的产业之一。无论是国家的发展战略．还是市场发展需求,都将使海工装备产业迎来最佳时期。     

海工装备市场激情绽放

尽管全球经济仍存在诸多风险,但企稳回升已是大势所趋;尽管石油需求刚刚恢复到危机前的水平,但持续增长已是不可改变的事实;尽管原油价格距离2008年历史高位尚有差距,但获利之喜已让油公司情不自禁。当前,世界海洋油气开发的宏观环境正在继续发生积极变化,2011年全球油气勘探与生产投资将继续增长。伴随着2011年的春暖花开,世界海工装备市场在巨大利好的推动下延续了2010年下半年的活跃行情,成交量继续增加,以自升式钻井平台和钻井船为代表的钻井装备成为海工装备市场的亮点。     

海工装备市场繁荣背后有隐忧

2012年,尽管全球经济举步维艰,石油需求增速有所放缓,但国际油价居高不下,布伦特原油全年均价为11 1.7美元/桶,较2011年上涨0.4美元/桶。在高油价的刺激下,海洋油气开发日趋活跃,海洋工程装备运营市场不断向好,钻井装备运营市场自2011年第l季度以来连续回升,目前钻井装备利用率已升至80%的较高水平,生产装备利用也较为充分,海洋工程船租赁市场企稳回升。下游市场的旺盛需求为海洋工程装备市场繁荣提供了源源不断的动力,各类海洋工程装备订单成交活跃。     

海工装备业要知差距而后勇——访中国船舶设计大师 赵耕贤

随着我国海洋战略的逐步清晰,海洋工程产业正在步入黄金发展期。据中国船舶工业行业协会统计．2011年．上海外高桥,大连船舶重工．南通中远船务、中集来福士等多家企业共获得18座（艘）海工装备订单．成交金额近50亿美元。约占全球成交额10％。     

“熊”袭海工

山雨欲来风满楼,国内海工热的背后,各种风险正悄悄逼近。2014年,世界油价的跌跌不休,给了航运业一丝喘息之机。然而,对于那些正开足马力奔海工,憧憬分享海工盛宴的国内企业而言,却愁云惨雾。这一幕仿佛就是几年前造船业遭受重创时的翻版,让专家们最担心的,终究还是要来了。     

金东寒:十三五规划纲要为中国造船业指明航向

对金东寒而言,今年参加全国两会的身份发生了巨大的变化,他从中国船舶重工集团公司第七一一研究所所长变成了上海大学校长。虽然身份发生了变化,但是金东寒仍然十分关注船舶行业的发展,尤其是对当前船舶行业去产能问题以及如何加快自主研发配套设备的推广有着自己的观点。