老旧机动车淘汰更新补助力度加大

2011年8月开始,北京启动了老旧机动车淘汰更新政策,实行政府淘汰补助、企业新车购置奖励。这一政策大大促进了车主淘汰老旧机动车的积极性,2年淘汰老旧机动车55.27辆。北京市环保局2012年12月25日确定,延续该鼓励政策并发布新方案。新方案显示,报废车补助还将进一步提高。     

10部门发文明确多措并举促进汽车消费

<正>2019年1月28日,发改委、工信部等10部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(以下简称方案),《方案》明确要多措并举促进汽车消费。具体实施措施如下:(一)有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车"5大总成"再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国Ⅲ及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油卡车、推     

促进汽车消费机遇下的企业应对分析

<正>2019年1月29日,国家发改委等10部委联合出台《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(简称"《方案》"),多措并举促进汽车消费,激活汽车市场活力。关于有序推进老旧汽车报废更新《方案》表明,对报废国III及以下排放标准汽车同时购买新车的车主给予适当补助。各地根据实际情况进行补贴,形式、补     

北京报废车辆未注销 不能办理新车登记

2005年1月6日，北京市交管局车管所有关负责人说，今后报废车辆如不按期办理注销登记，车主将不能办理新车的注册登记。同时，以后车主办理车辆报废手续时，只需到机动车回收企业(解体厂)办理即可。     

换车良机

为了改善首都空气质量,促进老旧机动车的淘汰和更新,北京市从8月1日开始实施老旧机动车淘汰更新政策。主要内容是：本市使用6年以上,未达到国四排放标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车：不包括黄标车）,凡持有本市有效环保标志,在2011年8月1日～2012年12月31日期间转出或者提前报废的车辆,将获得政府的补助。补助标准按照机动车车型和使用年限区别确定。     

北京市老旧车补贴5年二手车备受关注

北京市8月1日起开始执行《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》根据方案，本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府补助，同时引导汽车生产企业对淘汰并更换新车的车主给予企业奖励。     

8月起北京车主淘汰旧车可获补助及奖励

记者近日了解到,为进一步改善北京空气质量,北京市制定了《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》,将于8月1日起实施。根据方案,本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府补助。同时引导汽车生产企业对淘汰并更换新车的车主给予企业奖励。政府补助和企业奖励的发放，将通过第三方交易办理平台进行。     

5月1日起《机动车强制报废标准规定》正式实施

新的《机动车强制报废标准规定》规定,对达到使用年限的车辆实行强制报废,这对于加快淘汰高排放、高污染的老旧机动车起到了推动作用。与此相呼应的《报废机动车回收拆解管理条例》,也处于最后修订阶段,我国机动车报废及回收系统正在逐步完善。     

来自二手车市场的消息

雷克萨斯推出旧车换新优惠活动 即日起至12月31日期间，雷克萨斯为积极淘汰老旧车辆，并购买ES240、ES350或IS250车型的消费者提供高达1万元的企业优惠补贴。凡于12月31日前淘汰符合《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》补助规定的老旧车辆，即使用6年以上且未达到现行第四阶段排放标准的车辆。并购买以上雷克萨斯车型。均能获得1万元补贴。     

车事荟萃

8月起北京车主淘汰旧车可获补助及奖励记者近日了解到,为进一步改善北京空气质量,北京市制定了《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》,将于8月1日起实施。根据方案,本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府     

降速五公里 我参与我安全

<正>编者按目前,我国针对老旧车辆适用的是报废制度,但实际情况是相当比例的应报废的车辆没有按规定送至管理部门指定的解体厂解体。而这些应该报废而未报废的车辆无疑会对道路交通安全构成威胁。本期专题针对我国老旧车辆的报废现状,通过研究国外老旧车辆的先进解体技术及工艺     

日本汽车回收利用产业之前瞻

<正>日本汽车回收利用产业在日本,汽车保有量有7900万辆,其中每年有700万辆汽车登记注册(主要是新车),同时,每年的汽车报废量为500万辆。日本汽车的平均使用年限为12年,而车龄10年以上的汽车没有保险价值(就算车况良好也无法投保),所以每年有超过100万辆报废汽车被作为二手车出口到其它国家,而这些国家大多没有汽车回收系统。在日本的报废汽车体系中,当车辆要报废时,所有车主均需向汽车回收中心缴纳相应的费用,以用于     

报废车 “借尸还魂”为哪般？

报废车,是指已超过国家规定的使用年限,应依法予以拆解报废的老旧机动车辆。《中华人民共和国道路交通安全法》第14条明确规定：“国家实行机动车强制报废制度,根据机动车的安全技术状况和不同用途,规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”然而,近年来,一些地区、单位和个人无视国家法律、法规、为谋取本部门、本单位及个人的一己私利,不顾国家的三令五申,利用本应报废的车辆,偷偷上路拉客载货,谋取高额暴利,既扰乱了正常道路交通管理秩序,又严重威胁着人们的出行安全,由此酿成了一幕幕车毁人亡的血泪悲剧。     

丰田皇冠轮胎低压报警灯不亮

故障现象： 一辆丰田皇冠车，行驶8400km，车主反映跑长途时，轮胎亏气后，气压警告灯并没有点亮，导致轮胎在无气的情况下行驶，直至报废。由于车辆是新车，车主来店内时情绪激烈，说车辆有质量问题，要求赔偿轮胎。     

汽车以旧换新补贴标准提高 最高补1．8万

2009年12月31日．财政部、商务部联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》．提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的．补贴标准由3000元～6000元调整到5000元～18000元。     

北京出台提前淘汰老旧柴油车方案最高补助10万元

正9月20日,《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》(以下简称《方案》)正式对外公布。《方案》指出,即日起至2019年9月20日期间,报废或转出高排放老旧柴油货运车,即2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车),可享受政府补助。按照时间先后,淘汰补助标准划分为三个阶段,分别是9月21日起至明年6月30日;明年7月1日至12月31日;2019年1月1日至9月20日,补贴金额逐步降低。比如,在第一阶段时间内报废     

德国怎样处理报废汽车

德国是个汽车王国，每年生产的新车接近500万辆，同时也有近150万辆旧车报废。在德国，通常使用10年以上的车就属于旧车，可以申请报废。申请报废和购买新车一样，需要到有关部门办理手续，注销车辆的登记后，方可把汽车送往指定的旧……     

加强管理和控制 减少应报废汽车上路

随着老旧车辆未按规定报废引发的道路安全及环境问题被重视,以及汽车再制一造产业的广阔前景被发掘,老旧车辆的报废问题受到越来越的关注。本文通过分析国内报废汽车现状描述,对比发达国家报废汽车管理方法特点,提出国内报废汽车回收利用问题的建议。     

WHAT CAR？提示：必须购买的保险——机动车交通事故责任强制保险

自2006年7月1日开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》是车主必须购买的保险，由保监会公布的基础费率方案为：家庭自用汽车6座以下，保费为1050元；家庭自用汽车6座及以上，保费为1100元。     

OBD——车载诊断系统简介

众所周知，机动车尾气已成为重要污染源。根据规划，“十一五”期间，我国汽车保有量将达到5500万辆左右。据亚洲开发银行预计，今后30年中国汽车数量可能增加15倍。又预测到2015年，城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。解决汽车环保问题已刻不容缓。为此国家加大力度严格控制机动车污染，逐步提高新车排放标准，加大老旧车辆淘汰力度，坚决遏制机动车污染物排放总量逐年增长的趋势。为此，国家引进了“车载自动诊断系统”，这对于发现高排放车辆，有效控制废气排放极为重要。