综合汽车维修企业疑难病症解析(二十六)——发展快喷业务,实现企业快速突围

上期我们详细讨论了如何提升机电业务和接车员的业绩,本期谈谈如何快速提升喷漆业绩,实现综合维修企业快速突围的战略。一、快喷概念快喷是快速喷漆,指车身分成13幅,每幅喷漆时间在2h内,两幅以下4h交车,3～4幅当天交车的一种方便快捷的经营模式。二、快喷市场分析1.钣金喷漆业务比重我们从企业经营报表中经常看到一个汽车维修企业,钣金喷漆业务一般占到总产值的50%(含事故钣喷)以上,也就是说占到总业务的一半以上。其中喷漆项目的毛利一般在75%     

钣金喷漆不简单

钣金喷漆这种处理事故车或是小碰擦才用的维修方法，但愿一辈子都用不上它。但如果不幸碰上，为了不至于维修过程遭受更大损失，至少送维理厂前也要搞个明明白白。[编者按]     

钣喷工作“起步”是关键：喷涂篇 汽车修补漆如何调配漆色

在事故车修复工作中，大家对喷漆维修技师是否具有丰富的修复经验非常重视，认为这是完成喷涂工作的关键。其实不然，想要出色的完成喷涂工作。仅有经验是不够的，还应扎实的掌握喷涂的基础知识——调漆；目前，许多维修企业对钣金工作的工时核定还很模糊，缺乏准确，科学的依据。不规范的钣金工时核定，不但会影响到企业的效益和信誉度。甚至会对维修行业带来消极的影响。如何对钣金工作进行科学的工时核定。成为摆在我们面前的一个棘手问题。希望通过“事故乘用车钣金工时核定方案”一文。对科学核定钣金工时起到抛砖引玉的作用。[编者按]     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

随着经济的发展,中国的汽车工业也在发展,轿车已变成我们日常生活中最常用的出门交通工具。由于国内轿车的保有量不断增长,相应的汽车钣金维修业务也成倍,人们对维修技术提出越来越高的要求,汽车钣金修理也从原有的低技术含量转变为先进的设备应用,形成汽车维修行业的重要支柱。本文旨在深入探讨汽车钣金维修工艺的概念,并从三个方面剖析其问题,以及先进维修设备的应用,以期为有关人员提供有价值的参考和借鉴。     

摩托车翻新喷漆应注意的几个问题

摩托车在翻新喷漆后总会出现漆喷不均匀、有麻点或气泡,还有变灰退色及局部出现开裂或脱皮等现象.之所以出现上述问题,关键是因为维修人员在操作中没有严格执行工艺要求.根据笔者多年的实践经验,现将翻新喷漆工艺中的技术问题及注意事项作一阐述.     

小议汽车钣金维修在维修技术中的地位

本文通过对现代承载式车身的汽车维修钣金在汽车维修技术中地位的讨论,总结出汽车维修钣金在汽车维修技术中不可低估的地位。现代的汽车维修钣金技术同样是“含金量”很高的技术。国家、企业、汽车钣金维修技术人员应正视汽车维修钣金在汽车维修技术中的地位或者关系,对中国的汽车工业发展将有积极作用。     

传统汽车维修专业中增设新能源汽车维修课程教学路径研究

传统汽车维修专业,培养的是汽车电路、汽车钣金、汽车喷漆、汽车空调、汽车机械等方面的专业人才。而随着新能源汽车行业的发展,在传统汽车维修专业中,增设了新能源汽车维修课程专业,此课程的增设,对培养新能源汽车维修专业人才起到了辅助作用。因此,本文以新能源汽车维修课程教学活动开展的意义为切入点,然后结合传统汽车维修专业中增设新能源汽车维修课程教学现状问题,提出相关教学路径策略,希望以此为新能源汽车维修课程教学质量水平的提高提供有效价值建议。     

利用凹陷修复转接器的维修工艺处理车身板件小凹坑

故障现象 车身板件受到石子或外力的撞击产生一些小的凹坑，凹坑位置原漆面未损伤，车主不想因维修破坏原车漆面，不愿意做钣金喷漆处理，因此采用免拆卸不需重新喷漆的方法进行凹坑维修处理。如图1所示，板件修复前的损伤。     

如何提升汽车修补涂装工艺质量

随着国内汽车保有量的高速增长,车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。作为修复汽车"脸面"的重要工序,钣金喷漆是一项技术含量非常高的系统工程。对于车主而言,钣金喷漆的维修效率和维修质量普遍拥有非常高的重视程度,会牵扯到事故车辆的修复问题;     

龙神产品现场演示在汽保展上吸引众人眼球

3月14—17日在北京举办的中国国际汽车维修技术及设备展览会上，龙神公司展示了：供气系统、钣金修复设备、喷漆设备、磨灰设备、抛光美容设备、劳保与防护等系列配套产品，其中自主研发的移动干磨机、多角度喷漆架、喷漆柜的现场演示得到了同行及专业人士的认可。     

钣金校正设备的种类及优、劣势分析

现如今,汽车钣金维修业务逐渐被看好,各类汽车维修4S店、综合类修理厂纷纷加大在钣金维修业务的投资力度,配备各种维修设备及引进高技术人才,使自己在激烈的竞争中占有一席之地。对于人才的招聘可以通过试用的方法来择优录取，可是对于钣金维修设备中最重要的车身和大梁校正仪就不可能采取试用的方法来选择了，这就需要在购买前对各种形式的车身和大梁校正仪进行深入的了解以选择适合自己的产品。     

马年话营销——如何经营“客单价”指标(5)

<正>维修客单价是指车辆进厂一次维修的费用,包括机电保养、机电维修、事故维修、钣金、喷漆维修等。该指标是一个服务产品的价格,也是单次客户进厂消费的费用之和,包括车辆维修的费用、养护品费用、事故费用、美容、年审等消费费用,一般我们称为综合客单价。公式是:综合客单价=报告期总产值/报告期总台次。我们知道月经营收入=经营台次×客单价,经营台次与客单价是互     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

在当今社会,汽车是人们日常生活中最常用的交通工具。在整体经济发展的驱动下,由于人们的需求增加,我国的汽车行业也在继续发展。制造商的技术和维修技术都已经成熟,并且在汽车维修行业中,汽车钣金维修已从传统的低技术含量到当前的现代维修设备应用逐渐发展成为汽车维修行业的支柱产业。基于此,本文首先分析了汽车钣金维修工艺概念,随后分析了汽车钣金维修工艺存在的问题,最后从三个方面分析了现代化维修设备的应用,以此来供相关人士交流参考。     

修复事故车经验很重要(三)--如何正确测量车身

测量工作是顺利完成各种车身修复所必须的程序之一,是事故车辆修复中最重要的环节,占据着极其重要的地位。作为车身修复中技术含量较高的一项工作,车身测量往往对钣金维修人员的专业素质、维修经验、测量设备等也有着更为严格的要求。但我们目前面对的客观现实是各维修企业的钣金从业人员普遍学历低、理论知识差,不能把维修经验、理论知识与实际工作有效结合起来。特别是在车身测量时,由于概念模糊、认识误区、操作方法错误、设备质量差、     

综合汽车维修企业疑难病症解析(十三)——员工“为自己的跳槽而工作,是好事,还是坏事?”

上个月到新疆某个年产值2000多万元的在当地很有影响的综合维修企业做咨询,见到钣喷车间的中工走光了,只剩下4个钣金5个喷漆班组长,共9个人干活,企业到处招人,很难招到。前面招来了几个,不到5个月又走了。现在企业维修的车多得     

汽车修补漆如何调配漆色

在事故车修复工作中,大家对喷漆维修技师是否具有丰富的修复经验非常重视,认为这是完成喷涂工作的关键。其实不然,想要出色的完成喷涂工作,仅有经验是不够的,还应扎实的掌握喷涂的基础知识——调漆;目前,许多维修企业对钣金工作的工时核定还很模糊,缺乏准确、科学的依据。不规范的钣金工时核定,不但会影响到企业的效益和信誉度,甚至会对维修行业带来消极的影响。如何对钣金工作进行科学的工时核定,成为摆在我们面前的一个棘手问题。希望通过“事故乘用车钣金工时核定方案”一文,对科学核定钣金工时起到抛砖引玉的作用。     

关于《汽车钣金修复》课程网络资源的建设与应用

汽车钣金维修是汽车维修专业课,旨在丰富同学们的汽车维修基本知识,提升学生的专业水平。高等职业教育专业的发展需要适应社会对人才提出的要求,教师的教与学生的学不能被紧紧的固定在某一个场所当中,需要采用的新的教学方法将其释放。把教学方式与教育内容进行革新,教学内容应需要更贴近社会实际工作,教学方式更加丰富,增添学习的趣味。汽车钣金维修网络课程的建设主要是为了丰富教学方式,增添学生的学习趣味性,以视频的方式将知识进行传播。汽车钣金维修课程与网络融合,不仅是课后文化生活得到了丰富也紧跟了时代的脚步,也对校园文化建设产生推动作用。本文章主要探讨汽车钣金修复网络课程的开发对职业教育发展起到的积极作用。促进汽车钣金维修课程教学改革。     

一场流水线的革命——钣喷改善新探索

临近年关，回忆过去一年的用车经历，您是否曾经因为爱车追尾需要钣金喷漆维修，而为保险公司和经销店之间无法达成工时一致而烦心？是否曾因为刮蹭后重新喷漆处理的车，有明显的颗粒感而闹心？     

浅谈摩托车维修容易忽视的问题及注意事项（1）

由于我国摩托车工业起步较晚，行业管理不够规范，维修服务体系不健全，维修人员的操作技术水平普遍较低，在检修过程中容易忽视一些不太起眼的问题，导致维修后的摩托车存在各种故障隐患和质量问题，对车子使用寿命产生较大影响。因此，本文对维修过程中在电路、油路、气路、机械等方面容易出现的问题，以及在检修过程中应该注意的事项进行系统论述和分析，以期为车迷朋友和维修人员提供参考。     

电喷发动机蓄电池连接线拆御的误区

蓄电池是汽车发动机的总电源。在传统的汽油发动机故障维修过程中，适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练的基本操作。但对电喷发动机而言。该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。