共查询到20条相似文献，搜索用时 8 毫秒
1.
实例一 故障现象:一辆春兰125豹摩托车行 驶至22000余公里时,出现了无高速故障,维修工检查了汽缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧器,但故障依旧。后又检查了点火系统,未见异常,故障原因不详。 故障分析与排除:基于该车点火系统和汽缸压力均已 相似文献
2.
实例一故障现象:一辆CB125T款双缸摩托车行驶38000km时进行例行保养,更换润滑油后奇怪的事情发生了,发动机难以启动,勉强启动后,行驶途中偶尔有断火现象,维修工检查、更换过火花塞和点火线圈,均无效。随着时间的推移,故障日趋严重,具体表现为发动机启动困难,行驶途中易熄火,故障原因不明。 相似文献
3.
实例一故障实例:一辆雅奇YQ90型踏板车,最近出现了无高速,低速行驶发冲,消声器有间断性放炮的情况。故障分析与排除:该车为原装日本YAMAHA发动机,虽然使用时间较长,但发动机性能还可以,检查火花塞,电极呈黑色,证明混合气过浓,清洗空滤器和化油器,未见异常,测试点火时间正常,高压跳火强烈,更换一新火花塞和高压帽试车,不见好转。检查消声器,是刚换不久的新件,拆下消声器检查缸体排气口也无明显的积炭堵塞。在不装消声器的情况下,启动试 相似文献
4.
实例一 故障现象：一辆双缸CB125T摩托车行驶43500多公里．出现了汽缸盖上部异常声响现象．维修工检查调整了进、排气门间隙和张紧调节器．未见任何效果。接着分解汽缸盖总成，检查发现左右缸排气门处严重积碳．去除积碳．复装后试车．奇怪的是汽缸盖敲击异响转变成”嚓嚓”声．故障原因不明。 相似文献
5.
实例一 故障现象:一辆LF125四冲程摩托车 电启动非常困难。 故障分析与排除:LF125摩托车电启动困难的主要原因有:蓄电池容量小、电压低、电启动按钮接触不良、启动继电器损坏、启动电机故障、超越离合器故障等。 打开点火开关,做高压点火试验,火花塞高压跳火正 相似文献
6.
实例一故障现象:一辆二手的XL250型摩托车,购回后正常行驶几百公里,一次在正常行驶中发动机自行熄火后不能启动。经检查:汽缸压缩良好,燃油充足并且油路畅通,汽缸内有油(火花塞湿润),高压电火花强烈,并且火花塞跳火良好,用点火正时灯检测点火正时,一切正常。但发动机就是不能启动,置变速器于挡位,推动摩托车,发动机也不能启动,并且毫无反应。 相似文献
7.
故障现象：一辆五羊WY125A摩托车，因凸轮轴、摇臂严重磨损送修，更换了凸轮轴、摇臂等。摩托车行驶几百公里后，发动机出现了大的噪声。 相似文献
8.
实例一 故障现象:一辆幸福XF125骑式摩托车,近期骑行中突然出现杂音,原因不明. 故障分析与排除:上路试车,确实听到有"咔咔"杂音,似变速机构打齿声,连续而有规律;又似输出轴外端轴承损坏摩擦声;又似传动链条的摩擦声.停车支起主支撑,启动车辆,使发动机加挡带动后轮转动,杂音再现.检查链轮链条不存在与大架摩擦.熄灭发动机,将挡位踏至空挡,用手转动后轮,杂音仍旧. 相似文献
9.
实例一故障现象:一辆春兰CL50QT-A坐式摩托车行驶31000多公里后,每天早晨启动基本正常,就是蓝烟稍浓一点,但车辆隔四五天不用,便无法启动。维修工检查了发动机点火系统、燃油系统以及汽缸压缩压力,均未找到难启动故障的根源,故障原因不明。故障分析与排除:复查故障,拆下火花塞, 相似文献
10.
实例一故障现象:一辆雅马哈DX100摩托车,行驶中急刹车后出现了一奇怪现象,空挡灯亮时,踏下启动杆,车会同时向前走一下,无法启动,空挡时可将车推着,但只要挂挡,就会立即停车。该车行驶时离合器不起离合作用。握紧离合手把,车仍向前行走,同时制动就熄火。故障分析与排除:首先肯定 相似文献
11.
故障现象：一辆新大洲牌XDZ50型坐式摩托车,蓄电池严重亏电,导致电器设备不能正常投入工作,用户到摩托车修理部进行了检修。经检验认定充电系统技术状态良好,是蓄电池有故障,于是就更换了蓄电池。可是蓄电池投入使用仅几天,就又严重亏电了,连电喇叭也不能正常工作。用户只好到摩托车特约维修站进行检修。 相似文献
12.
实例一故障现象:一辆春兰CL125-4改进型摩托车行驶39000多余公里,因一次维修时未按正时位置误调气门间隙,造成气门碰撞活塞顶,气门严重弯曲后使气门导管破裂。更换汽缸盖总成,启动发动机一切正常。用户使用不到二个月来维修站反映,该车需经常调整气门间隙,最近又出现难启动现象 相似文献
13.
实例一故障现象:一辆新大洲·本田SDH100型弯梁骑式摩托车,发动机加速后,收回油门,消声器发出“啪、啪”的放炮声响。维修人员调整了化油器,更换了火花塞,经检查,故障未能排除。故障分析与排除:使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,启动发动机进行检验。发动机启动后,怠速 相似文献
14.
实例一故障现象:一辆本州义鹰125型踏板车,制动摩擦片易被磨损。用户反映该车每天行驶的路线上有一段7～8km的坡道,近几个月来,该车下坡行驶时的制动效果 相似文献
15.
实例一故障现象:一辆本田CG125摩托车行驶35600km左右后经全面整修,出现了行驶无力、最高车速不超过50km/h,且伴随排气管冒黑烟。维修工对火花塞及磁电机点火系统进行检查,未见其有异常情况,故障原因不明。故障分析与排除:摩托车排气管冒黑烟的原因较多,根据已检查过点火系统的 相似文献
16.
故障现象:一辆春兰125一5改进型摩托车行驶3400Okm发现,发动机左盖下方漏油,维修工拆卸检查,更换了左曲轴箱汕封和超越离合器油封,但行驶不到300km,用户又来维修站反映该车左盖下方仍然存在漏油现象,故障原因不详。故障分析与排除:仔细询问车主,初次更换左曲轴箱油封和启动大链 相似文献
17.
故障现象：一辆XY125-A摩托车行驶5200余公里后出现无高速的故障,维修工检查过燃油供给系统、点火系统、汽缸压缩压力,均未找出疑点,故障原因不明。
故障分析与排除：先打开燃油箱盖,检查其通气孔,未发现阻塞现象。松开燃油开关下端的螺塞,油路通畅且无细粒异物存在。启动发动机一打就着,但怠速不太稳定。挂挡起步,缓加油门至中速感觉提速较慢,油门加到底车速达不到50km／h,排气管有冒黑烟现象。 相似文献
18.
实例一故障现象:一辆春兰CL125-5改进型摩托车行驶39200多公里,因车辆负载过重(用于长途运输生意),且用户不注意保养维修发动机,造成活塞、汽缸等零件异常磨损,在维修站更换了受损零件,复装试车基本正常。用户行驶不到1300km,便来维修站反映发动机烧机油。维修工拆开检查发现,两只活塞销孔的挡圈均不知去向,左右汽缸筒壁面对应处磨损严重,更换受损零件后,交给用户使用不到1000km,以上故障又重新出现,用户说更换的是伪劣配件,要求赔偿损失,故障原因不明。 相似文献
19.
实例一故障现象:一辆CB款嘉陵145,行驶了60000km左右,在一次长途行车后出现启动困难,且每次脚启动时,启动杆反弹厉害,在维修部更换过多个点火电器,故障依就,待查。 相似文献
20.
实例一故障现象:一辆国产大阳牌DY125型骑式摩托车,发动机冷启动困难,维修人员进行了检修,认定化油器工作不正常导致了发动机冷启动困难故障,于是对化油器进行了清洗和调整,但经检验,发动机冷启动困难故障未能排除。故障分析与排除:开启点火开关,进行发动机启动检验,确认发动机 相似文献
|
