300万辆和620万辆''06年里推动部分产能过剩行业调整,将成为宏观调控的重要命题

经历了'04年的低迷、'05年的调整、'06年汽车市场将继续稳定增长,并不会有如业界有人所说的什么"新崛起"、也难于出什么"小高潮".     

2022上半年商用车销量同比下降41%，全年预计400万辆

<正>2022年7月11日,在中国汽车工业协会召开的7月信息发布会上,中汽协会副秘书长陈士华发布了2022年6月和上半年汽车产销数据。数据显示,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征;商用车产销环比呈较快增长,但同比依然呈较快下降。     

1300万辆的启示

进入WTO已成定局,如何发展我国的汽车工业,应该切实从市场为出发点。而这个市场千万不能遗忘有10亿人口的农村市场。目录制也好,公告制也好,到底是管那一段的,要不要反映农村市场的需求,或许五点启示能给人以启迪…… 启示之一 2000年我国共销售机动车1600多万辆,其中有将近1300万辆是销往10亿人口地区的农村、中、小城镇的     

2011年欧洲轻型车市场达2300万辆

著名的全球汽车市场预测和分析公司--CSMWorldwide最近发布了“全球轻型汽车销售预测分析报告”，报告显示。由于中东欧的需求增长，到2011年，欧洲的轻型车市场年销量将达到2300万辆。     

中国汽车年销量迈向3000万辆级新时代

<正>2024中国汽车市场发展预测峰会上,中汽协预计,2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,其中乘用车2680万辆左右,商用车420万辆左右,新能源汽车1150万辆左右,出口量为550万辆左右。瑞雪兆丰年。2023年12月11日,北京迎来了冬季第一场瑞雪。北京汽车博物馆内人气满满,来自商务部相关部门有关负责人,研究机构、行业组织、知名高校等的权威专家学者,以及汽车行业企业代表等齐聚一堂,从政策、经济及市场等不同层面复盘不平凡的2023,预判2024汽车市场走势及未来趋势,共商汽车产业发展大计。     

奇瑞累计出口20万辆

随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车出口保持高速增长态势。据国家信息中心发布的数据显示，2007年中国汽车整车出口量达59万辆，同比增长72．5％，中国已成为世界第八大汽车出口国。来自有关方面的消息称，包括奇瑞、华晨等在内的自主品牌已经成为中国汽车出口的主力军。到目前为止，奇瑞汽车已累计出口汽车20万辆，轿车出口量连续五年位居中国第一，领跑中国轿车出口市场。     

中国车市迈进“3000万辆时代”

<正>中国汽车产业的2023年,是具有重要里程碑意义的一年。这一年,汽车产销量首次双双突破3000万辆大关,乘用车、自主品牌、新能源、出口等多个细分市场的数据刷新历史纪录。中国车市“3000万辆”的天花板,终于在2023年突破了。在为这一历史成绩欢欣鼓舞的同时,我们仍应保持清醒,看到背后的代价和隐忧,看到“增产不增收”的新能源车企,看到打破价格战底线的传统燃油车,看到低于2017年峰值的乘用车内需,以及外部环境国际政治形势严峻,     

2024年2月国产新能源汽车销量47.7万辆

<正>在政策和市场的双重作用下,我国新能源汽车近几年来高速发展,已连续9年位居全球第一。尽管在愈发庞大的基数下,增速出现放缓趋势,但今年前两个月近30%的增速仍不失为一个高增长数字。2024年3月11日,中国汽车工业协会发布了2024年2月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,新能源汽车尽管增速放缓,但仍然是亮点,延续了良好的市场表现。     

今年车市销量突破2400万辆是大概率

<正>汽车的销量与宏观经济形势和消费环境密不可分。今年上半年,我国汽车市场走势稳中有升,销量基本符合预期。下半年,宏观经济形势和消费环境不会有大的起伏,政策上总体还是延续2012年常态发展,结合最近几年汽车市场的发展规律来看,预计车市的表现还会保持稳定。"2014年在政策方面总体还是延续2012年以来这种态势,也就是说,2014年的车市总体上还是常态的发展。"今年上半年,我国汽车产销分别完成了1178万辆和1168万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.36%,整体汽车产销情况基本符合预期。面向下半年,有业内人士认为     

预计今年汽车总销1980万辆

去年6月份传出节能汽车120亿元补贴资金快花完了，用户赶“末班车”，销量逆市场规律上扬；今年6月份同比工作日少一天，因此同比增速放慢是正常的。两次油价下调，汽车市场没有感觉到“给力”；传闻中的新一轮经济刺激，     

2024年2月国产乘用车销量133.3万辆

<正>今年2月乘用车市场之所以呈现大幅下滑,主要是受春节假期影响,消费者到店购车人次有所减少;同时春节后,车市掀起新一轮价格战,不少消费者处于持币观望和等待新车上市状态。2024年3月11日,中国汽车工业协会发布了2024年2月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,乘用车市场作为我国最大的细分市场,主导着整体汽车市场的走势,其2月份销量同样受到春节月叠加节前购车需求释放等因素,出现了较大幅度回落。     

中国车2012年在俄销售30万辆

世界原油价格不断攀升、俄罗斯经济全面增长，使得俄罗斯的汽车消费者底气十足。俄罗斯汽车市场上，经济型轿车、中级轿车，甚至中高级轿车的销量都“涨声”一片。[第一段]     

1000万辆的思考

在金融危机弥漫全球的2009年,我国汽车工业迎来了年产超过"1000万辆"的重要时刻,虽然这个时刻比预计的晚了一年,仍然毫无疑问地成为我国汽车工业发展史上的里程碑.     

3月销售14.4万辆 重卡月销量破新高

<正>据数据显示,2019年3月,我国重型卡车市场约销售14.4万辆,环比增长85%,同比增长4%,刷新了重卡汽车市场月销量的历史新高。汽车专家认为,基建落地、更新换代、环保等多重因素加速释放了重卡汽车市场需求。重卡在传统的3月旺季市场交出了一份满意的答卷,并且超过了上年同期13.89万辆的月度最好水平。从一季度累计来看,重型卡车市场共计销售32.07万辆,与上年同期基本持平。     

首超30万辆! 8月汽车出口实现历史性突破

<正>近两年,伴随新能源汽车市场爆发式增长,我国汽车出口也迎来了前所未有的发展机遇。中汽协预测,2022年全年汽车出口或将超过240万辆,占比有望逼近10%。虽然国内汽车产业饱受疫情多点散发、缺芯、原材料涨价以及地缘政治等多重因素影响,但随着政策环境促进、中国制造水平提升、汽车产品竞争力增强、产业链优势逐渐凸显,以及新能源汽车快速发展等多方面的推动,我国汽车出口逆势狂增,充分体现了汽车产业的发展韧性。     

今年国内汽车召回423万辆上汽通用130万辆

截止到12月30日，国家质量监督检验检疫总局（以下简称“国家质检总局”）共发布85条汽车（乘用车）召回通告，今年中国内地各品牌汽车累计召回4233537辆。其中通用（包含雪佛兰、别克、凯迪拉克等）、大众（包含奥迪、斯柯达等）和本田（包含讴歌）召回车数量居前三。年底上海通用发布的雪佛兰和别克的召回公告让通用品牌召回数量飙升至榜首。     

300万辆——催人奋进的数字

今年1～9月我国国产汽车实现销售237.11万辆,销售拉动生产,1～9月累计生产汽车234.15万辆,到年底突破300万辆产销已是胜券在握。 2000年生产汽车206.82万辆.从200多万辆跃上300多万辆.仅仅2年时间达到100万辆汽车生产的年份是1992年那年产量106.17万辆从100万辆到200万辆.差量也是100万,然而所用的年头,整整8年。     

2024年2月国产汽车出口量37.7万辆

<正>去年我国首次超过日本成为全球第一大汽车出口国,今年前两个月再接再厉,再次保持了三成以上的高增长。其中新能源汽车出口目前已经超过两成,成为拉动我国汽车出口的新生力量。2024年3月11日,中国汽车工业协会发布了2024年2月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,汽车出口是2月份各大细分市场中唯一实现正增长的领域,且增幅达两位数,延续了近几年以来的高增长态势。     

2023年新能源汽车产销规模均超900万辆

<正>随着消费需求释放以及利好政策等因素的推动,我国新能源汽车产业蓬勃发展,市场占有率快速提升,2023年产销距千万辆规模仅有“一步之遥”,为汽车行业提供了重要增量。近年来我国新能源汽车高速发展,产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位。2023年,新能源汽车继续保持快速增长,产销量突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。     

2023年2月我国汽车出口再超30万辆

<正>近年来,随着新能源汽车产业的迅速崛起,国内众多汽车品牌陆续走向世界,汽车出口正在成为推动我国汽车产业快速发展的重要引擎。在海外刚需拉动、国际市场供给不足、中国品牌自身实力提升、海外投资促进等因素叠加作用下,车企“出海”步伐加快,2023年开局以来我国汽车出口延续良好态势,成为提振整体车市的“重要增长极”。虽然汽车出口市场还存在诸多不确定性,