城市公交企业财政补贴机制探讨

公交企业实行公益性服务而造成的政策性亏损,客观上由政府进行财政补贴。但目前国内尚未建立统一规范的补贴机制,不同地区的补贴政策相差较大。随着优先发展城市公共交通政策的大力推行,迫切需要制定科学的、规范的适合我国国情的公交企业财政补贴机制和标准。在此背景下,探索研究了基于公交企业成本规制的、与服务质量考核挂钩的财政补贴机制。     

交通部城市公交企业座谈会在京举行

4月8日,由国家交通运输部道路运输司主办、北京公共交通控股（集团）有限公司承办的“城市公交企业座谈会”在北京召开。会议的主题是：深入学习贯彻“十二五”规划纲要和全国“两会”精神.     

城市公交企业服务营销策略研究

城市公交企业是具有鲜明社会公益性特征的开放型社会服务性企业．为市民更好地提供自己的产品——服务,做好服务营销,是永恒的主题和追求。     

浅析城市公交企业内部控制管理

随着城市客运市场的开放,国有公交垄断经营的局面被打破。城市公交是典型的公益性行业,其票价一直受政府管理。在这种情况下,要提高经济效益,最根本、最有效的是建立一套完善的内部控制体系,降低经营成本,以使城市公交企业在竞争日益激烈的城市客运市场上,充分焕发活力和发挥国有公交的城市窗口作用。     

城市公交企业保修质量管理工作初探

北京公交集团保修分公司以“质量和服务”为工作重心,始终以解决好运营一线最关心、最直接、最现实的问题为工作目标,为运营提供了安全优质的运营车辆。     

城市公交企业实行单车核算之我见

随着市场经济的不断发展,国家、集体、个人多元化投资创办公交企业,使城市客运市场竞争日趋激烈。而国有城市公共交通企业（以下简称公交企业）所具有的社会公益性必须居第一位,企业的经济性居第二位。公交企业的规模扩大,车辆增加,燃料价格上涨,运营成本陡然上升,企业面临严峻考验。     

城市公交企业内部审计方法初探

襄阳市公共交通总公司多年来坚持把内审工作作为企业发展的一件大事来抓,做到内审工作以企业的营运生产和经济效益为中心,立足于企业管理,强化内审监督,监督的目的是维护企业整体的合法经济利益不受侵害,实现企业经济活动最优化、经济效益最大化.