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论河南地区黄土及其公路病害 总被引:1,自引:0,他引:1
本文了河南地区黄土地理环境分布,地层划分及工程地质分区,并论述了不同工程地质分区的各类黄土的工程性质和湿陷特征,提出了常见的公路病害及其防治措施。 相似文献
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黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性,作为公路路基,容易影响公路的使用功能,缩短公路的使用寿命.因此对黄土的湿陷性机理进行试验研究,探讨湿陷性黄土作为公路路基的处理方法和技术措施,显得尤为重要. 相似文献
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黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性,作为公路路基,容易影响公路的使用功能,缩短公路的使用寿命。因此时黄土的湿陷性机理进行试验研究,探讨湿陷性黄土作为公路路基的处理方法和技术措施,显得尤为重要。 相似文献
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管频 《兰州交通大学学报》2004,23(6):52-55
结合公路的结构特点,依据湿陷性黄土的力学性质,确定了湿陷性黄土的分类指标;根据甘肃省主要地区的实测黄土湿陷系数及其分布规律,进行了甘肃省湿陷性黄土的分类和区域评价;绘制了甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图. 相似文献
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黄土地区路基设计应加以重视,否则将成为公路病害的多发点。根据朝阳至黑水地区黄土的工程性质及分布情况,以及其他黄土地区路基工程情况,总结了黄土地区路基、防护、排水等方面的设计体会,并介绍工程中常采用的应对措施。 相似文献
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黄土是属于比较特殊的粘性土,这种粘性土具有比较多的孔隙,透水性比较差,这就决定了在选择公路填筑路基时,不选用黄土这一类的填筑材料。但在实际的施工过程中,却常常碰到湿陷性黄土,其是一种比较常见的公路工程路基。因此,掌握该条件下的公路路基施工要点也就十分必要。分析湿陷性黄土条件下的公路路基施工要点。 相似文献
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为提升公路的耐久性,需准确地掌握黄土路基的湿度变化规律。通过在黄土路基外侧行车道下方布设温湿度传感器,跟踪观测施工完成后路基的湿度变化规律,分析路基湿度变化的影响因素及变化规律。研究认为:进入秋冬季节,路基表层的湿度增加,内部湿度降低;在春暖季节,路基表层的湿度降低,内部湿度增加;降雨会增加路基湿度提升的速率,应采取足够的措施降低路基湿度增加幅度及速率。 相似文献
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郑州至洛阳高速公路水毁病害分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对郑州至洛阳高速公路黄土丘陵区路段典型水毁病害分析,从地质勘察,岩土性质,设计,施工及工程管理等方面阐述了在黄土地区公路建设中应注意的问题,并提出了相应的建议。 相似文献
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我国西部地区分布着大面积的黄土,由于黄土具有特殊的工程性质,导致其所在地区公路病害频繁发生。首先对黄土的工程特性及其影响因素进行分析,然后对黄土地区路基病害及其防治技术进行了研究,从而为公路设计和施工提供了有针对性的防范措施,并为养护给出相应的处治方法,这为我国即将来临的西部公路建设高潮提供了一定的技术参考。 相似文献
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湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及处治方法 总被引:1,自引:0,他引:1
湿陷性黄土路基的不均匀沉陷病害,严重影响着公路营运期的行车舒适和安全,降低了公路的使用品质和寿命。通过分析湿陷性黄土路基产生不均匀沉陷的原因,提出湿陷性黄土路基不均匀沉陷的防治措施,对今后提高我国公路经营品质和安全有一定的指导意义和科学借鉴意义。 相似文献
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仰拱是隧道衬砌结构的重要组成部分,不同仰拱深度设计很大程度上直接影响衬砌结构的承载性能、稳定性和耐久性。合理设计公路黄土隧道仰拱结构不仅可以减少衬砌结构病害的发生,而且可以提升衬砌结构的耐久性,延长其使用寿命。通过有限差分软件建立不同仰拱深度的公路黄土隧道三维分析模型,研究不同仰拱深度的两车道公路黄土隧道仰拱结构的受力特性,相关研究成果对科学设计公路黄土隧道的仰拱深度具有重要的技术指导意义。 相似文献
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针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基承载力验算方法. 相似文献
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黄土地区公路地基承载力验算方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基承载力验算方法. 相似文献