越南古代以及中世纪的海外贸易史——越南学者黄英俊博士的一些观点介绍

海洋贸易在古代以及中世纪的越南一直占有较为重要的地位。中世纪越南历代统治者对于海外贸易的态度远非消极。在10至15世纪以前,越南与中国以及其他南方国家的贸易从华南一直延伸到越南中部的占婆,这片海域称为"交趾洋"。穆斯林也将他们的贸易活动从华南沿海一直延伸到越南;在1371年到1567年中国海禁时期,越南瓷器进入了远至东非和欧洲的国际市场。越南王朝还在北方的云屯和南方的乂静建立了贸易口岸。到16世纪以后,由于欧洲人来到东亚、越南的内战以及中国商人贸易路线的改变等因素,越南的贸易中心相应地从北方的云屯向南转移到阳京(海防)—太平河口—铺宪—河内一带。     

“海为无波”：越南海神南海四位圣娘的传说与信仰

南海四位圣娘是越南的重要海神，其人物原型是中国宋朝末年的杨太后，宋元崖山海战时死于广东。根据越南的传说，杨太后及其女儿的尸体漂流到越南的义安，成为越南沿海地区的海神。南海四位圣娘作为越南众多海神之一，其信仰地域主要在越南的中部和北部。在越南的民间信仰中，南海四位圣娘有两套系统，京族人以海神的方式信仰，华人则将宋朝的皇妃作为神祗。     

《三州府文件修集》初探

《三州府文件修集》由英属海峡殖民地公务员司(Civil Service)贺尔(G．T．Hare)主编，1894年在新加坡出版。实际上，“三州府”是当地华人对由新加坡、马六甲、槟榔屿组成的英属海峡殖民地的一种俗称，因为此书主要为中文文献所构成，故用此名。     

中国与荷属东印度的早期贸易关系

1602年，荷兰成立了东印度公司，旨在扩大远东贸易，开拓殖民地。荷兰殖民者在远东的侵略目标是今天的印度尼西亚群岛。1602年到1605年，荷兰夺取了在班达群岛收购香料的特权，继而占领了安汶群岛，作为通向摩鹿加群岛(香料群岛)的据点。到     

2033年我国总人口增至15亿

我国将于本世纪上半叶迎来总人口、劳动年龄人口、老年人口三大高峰，统筹解决人口问题的任务十分艰巨。今后十几年，我国总人口每年仍将净增长800万左右，到2033年左右达到峰值15亿人；16岁至64岁的劳动年龄人口将于2016年达到9．9亿人峰值，比发达国家劳动力的总和还多；到本世纪40年代老年人口将达到峰值3．2亿人，占总人口的22％。     

唯一的地点，仅有的时机——2006亚太轨道交通论坛隆重启幕！

过去的十年，是亚洲致力于铁路交通发展，取得非凡成就的十年。 未来的十年，是亚洲铁路交通业持续强劲增长．前景可观的十年。 无论是印尼、越南．还是中国和菲律宾．亚洲铁路领域增长势头强劲。中国已成为全球最大的城市铁路交通市场，它以往垄断性的铁路部门正处于市场化改革的早期阶段。预计至2020年中国铁路线总长度将达到十万公里。 印度紧随中国之后，制定并正实施着价值达几十亿美元的宏大铁路交通计划。越南则采用更多的市场手段振兴铁路交通业，最近颁布的《铁路法》是变革与发展其铁路部门的重要步骤。 由于各国就贸易及铁路交通领域加强区域合作进行会谈，亚洲铁路交通业定将取得巨大增长。印尼、香港、马来西亚、新加坡、台湾、日本、韩国……亚洲充满无限商机。 2006亚太轨道交通论坛隆重启幕，将和您一起共同回顾和前瞻亚太轨道交通业的发展成就和美好前景！[编者按]     

唐宋时期泉州与东北亚的陶瓷贸易

唐宋时期,泉州地区一直是中国南方的商业重镇和陶瓷的重要产区,海外贸易发达,与东北亚各国的海上交往频繁.在文字记载阙如的情况下,大量的古陶瓷是再现它们之间贸易关系以及文化交往不可或缺的实物资料.尤其在宋代,泉州的外销瓷销售范围广、数量多,在日本有许多重要的发现.虽然在朝鲜半岛上已知的泉州古陶瓷发现的数量不多,但笔者认为,这个时期以朝鲜半岛在中国及东北亚贸易圈中的重要地位而言,在贸易交往频繁的年代以及许多泉商常驻高丽的情形下,泉州陶瓷在半岛上应存在某种程度的贸易和遗存,对此有待进一步考古发现和探究.     

越南至柬埔寨铁路将开通

柬埔寨交通运输部日前宣布将开通金边到平富省录宁（Loc Ninh）铁路，总长275公里，耗资5．5亿美元。 目前，越南铁路局也正在筹建开通西贡到录宁铁路，接通越南至柬埔寨铁路。该项目是越南2020年度发展铁路与交通运输战略之一，同时也是建设东盟铁路的一个项目。     

从《公案簿》新客资料看中国与巴达维亚之间的技术交流

荷印殖民政府控制下的东印度历来是华人移民的重要地区,但到19世纪上半叶由于殖民政府的政策变化,华人对该地区的移民表现出新的特征.其中最为突出的一点是,荷印政府特别强调了对华人新客工匠身份和技能的要求.这一政策在大大遏制华人移民浪潮的同时.无疑也促进了中国与当地的技术交流.吧国(即巴达维亚)华人公堂留下的<公案簿>,保存着19世纪30至40年代有关华人新客入境的大量资料,它以丰富的案例具体细致地反映了以上问题.     

云南省首条连接东盟的高速公路——新河高速全面通车

2008年2月26日，云南蒙自新街至河口——连接越南老街省高速公路的新河高速全线贯通。新河高速公路为国道二连浩特至河口公路最后一段，是云南连接东盟的首条高速公路。     

德教海外扬教与"香叻暹汕"贸易体系

德教是一种发源于20世纪三四十年代的广东省潮汕侨乡,广泛流布于今日泰国、新加坡、马来西亚等国的新兴的世界性华人宗教.二战后初期,德教在东南亚地区的传播,是潮汕商人在以汕头港为出发点,以香港为中转站的"香叻暹汕"跨国贸易体系中开展的文化传承活动.     

历史深度中的“华人问题”——以施坚雅《泰国华人社会：历史的分析》为例

施坚雅（William Skinner，1925—2008），美国著名人类学家，1954年获美国康奈尔大学人类学博士学位，先后在哥伦比亚大学、康奈尔大学、斯坦福大学、加州大学戴维斯分校任教。1950年至1951年他曾到四川考察，1977年考察了中国城市的市场，其著作《中国农村的市场和社会结构》、《中华帝国晚期的城市》等开创了中国研究的范式。《泰国华人社会：历史的分析》是他1956年完成的著作，该书弥补了西方和泰国的历史学家们对华人的漠视，影响了数代华人华侨和族群研究学者。     

李未醉：《明清时期东亚华人通事研究》

<正>(北京:人民出版社，2021年，331页)庄国土先生有言：“远在欧洲人东来以前，东亚地区已大致形成华商主导的、从日本海到赤道的经贸圈，被及日本、朝鲜、中国东部地区和东南亚地区。”[ 1 ]明清时期，以中国为中心，有众多华人参与的亚洲东部经贸圈逐渐成熟，面对各地语言、风俗、贸易制度、地理等诸方面相异的难题，华人通事居中联动，以其实际行动保证了不同国家、地区间人民的顺畅往来。其中，经贸圈的意义并非只是“经贸”本意，国家、地区间的政治互动与文化交流亦包括其中，     

经济危机下的中国城市规划问题

由南京大学承办，美国住房与城市发展部、国际华人中国城市规划学者协会资助，以及清华大学、同济大学和北京大学协办的第3届国际华人中国城市规划学者协会年会将于2009年6月21—23日在南京召开。全球经济进入了一次前所未有的、由金融系统的不稳定引发的危机，     

南宁至河内国际旅客列车元旦首发

2009年1月1日，广西南宁至越南河内（嘉林）的旅客列车正式开行，首发列车于当日上午9时38分从南宁出发，南宁成为除北京以外的我国第二个国际列车始发站城市。     

越南顶管工程的典型段施工

越南顶管项目第一段顶管（S19至S20）于2005年3月中旬完成，本文对第一段顶管的施工进行了小结，希望能对今后的顶管施工避免出现第一段顶管中类似的问题起到一点借鉴作用.     

会计服务国际化与中国会计服务业面临WTO的挑战

20世纪80年代以来，随着现代科技和国际商贸的发展，会计业已逐步进入世界贸易范畴，会计服务国际化倾向愈加明显。中国即将加入WTO，中国会计和会计服务市场将面临挑战、我们应该采取适当措施认真予以应对。     

武广专线清运车站封顶

5月7日，湛江人民盼望已久的运输大动脉——黎湛铁路复线正式建成开通，结束了湛江只靠上世纪50年代修建的黎湛铁路单线运输历史。 黎湛铁路复线是铁道部和广东省的重点工程建设项目，位于我国大陆铁路网的最南端，向北经柳州、洛阳、太原，终至大同，形成大同至湛江铁路干线；向东经广州、厦门、杭州、大连，终至沈阳，形成沈阳至海口铁路干线；     

2009年越南交通运输大会

会展描述：2008年越南交通运输大会的成功召开,使得2009年越南交通大会成为一届备受各方瞩目的大会,重点将致力于公路和铁路交通运输基础设施发展。在确定增加政府担保后,2009越南交通运输大会保证信息的畅通和正确性,重点讨论的议题包括公路和铁路的投资机会细节,以及越南面临的平价购买力的运输投资中一系列重要的运输问题。     

越南河内至海防高速公路通车

<正>12月5日下午,越南河内至海防高速公路举行隆重通车仪式,越南政府总理阮晋勇出席并发布通车令。前越共中央总书记农德孟,越共中央政治局委员、国会副主席阮氏金银出席通车仪式。据报道,河内至海防市高速公路项目2008年9月正式开工建设,投资总额达20亿美元,项目全长105公里,为六车道标准,设计时速120公里。这是越南有史以来最现代的高速公路。据了解,该高速公路由越南金融投资与基础