单箱连续刚构静载试验分析方法对比研究

针对目前箱型截面横向腹板空间受力分析不够精确这一问题,采用大型有限元分析软件Midas Civil对实际工程以单梁法、修正的单梁模型法与梁格法3种方式进行计算分析,试验结果显示:梁格法与修正的单梁模型法计算结果相差不大,单梁法无法模拟腹板空间受力不平均的问题,可为后续的连续刚构桥静载试验工程提供参考。     

弯桥常用计算方法的分析研究

结合一座钢筋混凝土连续弯梁桥,分别建立单梁模型、梁格模型与空间实体模型。分析不同计算模型中弯桥主梁各关键截面在自重作用下剪力、弯矩、扭矩与变形的大小。通过分析认为,不同计算模型在主梁剪力与弯矩方面结果较为接近,空间实体模型中扭矩计算值与单梁、梁格模型相比偏小。比较可知:梁格模型既能分析结构空间受力性质,又节省计算资源,较为适合设计采用。     

空间梁格模型与平面单梁模型计算简支梁桥内力比较分析

以某装配式先张法预应力空心板简支梁桥为工程实例,采用MIDAS Civil软件分别建立空间梁格模型及平面单梁模型,对空心板简支梁桥的内力进行计算,将其计算结果进行对比分析。分析表明:对于正交型简支梁桥,在恒载+预应力+汽车荷载作用下,单梁模型比空间梁格模型跨中弯矩计算结果偏大11.9%;在恒载作用下,梁格模型刚度比单梁模型大7%。因此,单梁模型内力要比空间梁格模型偏大;但是从实际工程角度出发,是偏于安全的,适用于在高速公路、煤矿道路和林区道路等承受高荷载或结构安全等级高的新建桥梁设计。通过现场静荷载试验测试截面挠度、应变对比得出空间梁格模型内力计算方法较为精确,能够很好地反映横向分布关系和结构受力特性,适用于结构较复杂桥梁设计。     

梁格法与单梁法的60m钢混组合梁计算对比分析

为确保组合梁计算结果数据以及验证单梁法建组合梁这一快捷方法的准确性和可靠性, 基于专业软件 Midas civil 的对比分析方法被提出。 对 60m 组合梁运营阶段的钢结构应力、 混凝土应力及预拱度分别采用梁格法和单梁法计算, 对上述两个建模方法的结果进行分析比较。 结果表明, 梁格法与单梁法的计算数据均具有参考意义, 其中, 梁格法更能反应全桥受力情况而采用单梁模型相比之下建模与计算的过程更加便捷。     

基于等效挠度法的桥梁上部结构刚度研究

通过采用"单梁法"和"梁格法",运用TDV RMV8i有限元程序对同一桥梁上部结构进行建模,计算结构刚度。基于等效挠度思想,即在相同荷载作用下,达到结构挠度相同的目的。再分别对"单梁法"和"梁格法"模型进行等效,计算等效模型刚度,将"实际模型"与"等效模型"刚度计算结果进行比较分析,来研究桥梁上部结构刚度。     

梁格法在简支小箱梁桥内力分析中的应用

采用梁格法,应用Midas建立空间模型,对某小箱梁桥进行了内力分析,并与考虑横向分配系数的单梁模型进行了对比,从而验证这一方法的实用性。     

基于剪力-柔性梁格法的分岔式变宽箱梁分析

结合工程实例,采用空间有限元软件Midas Civil对某分岔式变宽箱梁进行基于剪力-柔性梁格法的空间受力分析,并与单梁模型的计算结果进行了对比验证。分析表明:梁格模型中各纵梁受力与支座的横向布置位置密切相关;常规的单梁模型不能考虑由于恒载横向不均匀分布而产生的空间效应,对于某些宽箱梁,常用的偏载增大系数取值偏小;梁格模型可以较为真实的模拟荷载横向不均产生的空间效应,更好的指导结构设计。     

基于梁格法的变宽异型箱梁结构分析

基于梁格法建立线形复杂的异型箱梁结构的有限元模型,得到全桥纵向和横向的内力分布情况。根据梁格法的结果改进箱梁结构和预应力束配置,并建立单梁简化模型与梁格模型进行应力计算结果的对比。结果表明:相对于单梁模型,梁格模型能得到更加准确的计算结果,且体现异型箱梁弯扭耦合的受力特点,可用于指导变宽异型箱梁结构的设计。     

铰接空心板梁格法虚拟模梁截面特性取值研究

桥梁结构计算的一种有效方法是梁格法,虚拟横梁的截面特性取值是梁格法分析结果可靠性的关键之一,但是缺少规范的取值方法.梁格法虚拟横梁截面特性取值主要有四种方法,可得出5种截面特性取值.铰接板法的单梁计算结果分析表明,第4种取值时的结果与经典铰接板单梁计算模型计算结果最为接近.     

RC梁桥承载力的振动测试评估方法

为了将结构的动力参数应用于在役RC梁桥的实际承载能力评估, 根据四片钢筋混凝土简支T梁静、动力损伤试验成果, 应用非线性回归方法, 得到不同配筋率下表征T梁刚度比和频率比关系的曲线族方程, 建立了钢筋混凝土单梁结构动力特性与承载力之间的关系。基于实测基频和裂缝特征将整桥的动力特性分解为单梁的动力特性, 应用钢筋混凝土单梁模型试验研究成果, 对RC梁桥结构性能进行评估。本文建立的动力法评估模型为: 结构基频和裂缝特征→刚度→名义配筋率→单梁抗弯能力。通过对某座实际RC梁桥的动力法评定得到了单梁的变形控制弯矩、裂缝控制弯矩、强度控制弯矩, 评定结果与静载试验结果一致。可见, 以实测基频和裂缝特征可预测出RC简支梁桥的实际承载力, 精度满足实际应用要求。     

桥梁单梁荷载试验

针对目前桥梁单梁荷载试验过程中存在的问题,文章以实际工程案例分析了桥梁单梁荷载试验的理论依据、试验准备以及试验数据信息资料的获取方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

曲线钢桥单梁模型与板单元模型计算比较

主要介绍了空间计算曲线钢箱梁桥的两种建模方式:单梁模型、板单元模型,并对两种方法的计算结果进行了对比,可为类似曲线钢桥计算提供参考。     

装配式小箱梁缺陷修复后单梁静载试验及承载能力分析

单梁静载试验是在施工过程中检验单梁结构预制施工质量的一种重要检验手段,同时是评判其受力性能能否达到设计、规范要求和能否安全使用的重要途径.以某因施工缺陷进行修复后的30m预应力混凝土预制小箱梁为依托,阐述了单梁静载试验的理论计算、试验内容、加载过程、试验数据分析和评判等试验要点,通过单梁静载试验的试验结果,分析了预制小...     

简支变连续小箱梁桥单梁静载试验研究

单梁静载试验是确保桥梁在正常运营后能够安全使用的重要途径,它是检验单梁的结构性能是否达到设计文件和规范要求的一种重要手段。结合某预应力混凝土简支变连续小箱梁桥,介绍了单梁静载试验理论计算分析、检测内容、试验步骤和试验结果分析,通过总结单梁静载试验结果,对该预应力混凝土简支变连续小箱梁桥做出了正确的质量评估,为类似的工程实际提供了参考依据。     

基于ANSYS的曲线桥梁格分析方法

结合具体的工程实例,基于ANSYS平台上利用空间梁格法来分析曲线梁桥结构的力学性能。通过利用单梁法、梁格法以及壳单元法来分别对该曲线桥进行结构分析。以壳单元分析结果为基准,通过对比分析发现,梁格法在计算精度上优于单梁法,并且能够考虑曲线桥的横向效应。     

宽弯现浇箱梁折面梁格模型与单梁模型应力对比分析

为提高桥梁施工质量,实现精细化设计理念,采用MIDAS/Civil软件进行空间三维建模,并进行抗倾覆、抗裂验算,对比分析宽弯现浇箱梁的折面梁格模型与单梁模型在不同荷载组合作用下的应力.结果表明:折面梁格模型可准确反映箱梁的整体稳定性及各腹板的受力情况,在持久状况正常使用极限状态、持久状况和短暂状况下,构件的应力分析存在...     

中小跨径桥梁单梁单板受力原因初探

介绍了单梁单板受力的病害特征和病害产生的原因,提出了单梁、单板受力桥梁加固方法。     

多支座现浇箱梁单梁与梁格精细化研究

新版公路桥涵相关规范对多支座预应力混凝土现浇箱梁结构提出了精细化研究要求。 文章基于某工程的现浇箱梁结构, 分别采用单梁模型纵向加载以及曲线梁格模型多断面影响面加载方法进行精细化研究, 并提出针对现浇箱梁设计上的一些注意点与优化建议。     

宽箱梁折面梁格计算分析研究

现浇桥梁大多采用箱梁,又以单箱多室结构居多,宽跨比较大。以某跨径为3×25m单箱四室连续箱梁桥为例,对比分析单梁模型和折面梁格模型在各种荷载下的计算结果。结果表明,折面梁格法截面横向划分更加精细,能较好反映箱式结构在荷载作用下受力不均的现象,截面应力计算结果较"有效宽度"计算结果偏大。     

梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它能得到主要控制断面的弯矩、挠度、应变数据,以满足梁桥荷载试验理论计算要求。以装配式小箱梁桥猫儿洞大桥为研究对象,利用Midas/civil分别建立梁格模型和单梁模型,通过对比分析试验结果判定梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的可行性、实用性和准确性,对梁格理论的理解及其在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用提供借鉴参考。