齐泰公路粉砂土路基封层技术研究

齐泰公路地处黑龙江省西部地区属松嫩平原,路基填筑材料多为粉砂土。结合齐泰高速公路齐齐哈尔至泰来段实际施工,根据粉砂土的工程特点,开展室内试验和铺设试验段,总结粉砂土施工封层技术。     

粉砂土填料路基施工方法

通过对齐泰公路粉砂土施工特点的研究,总结粉砂土施工的方法,为同类土的施工提供有益的借鉴和参考。     

高速公路路基填筑施工技术

结合某高速公路路基施工实例,对公路路基填筑技术和压实施工环节进行详细探讨,同时总结出路基填筑及其压实施工过程的质量控制技术,为同行提供参考借鉴.     

公路施工中路基压实常见问题及 应对措施

公路施工过程中确保路基压实并且密实度合格,既是确保公路施工质量的重要环节,也是顺利实现公路的经济价值与社会价值的重要保证.公路施工中路基压实的常见问题包括填筑材料选择不当、压实机械选择不当和土的含水量控制不当等,应从平整度与土的含水量的控制、填土材料、压实机械与方法的选择等方面采取相应措施.     

路基填筑施工质量控制方法

从路基基底的处理方法,填料的合理选择等方面论述路基填筑施工质量控制基本原则。并从路基的填筑方法包括分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法等方面阐述施工中应控制的主要问题,最后阐明路基压实的方法和压实标准,为路基施工质量控制提供实践基础。     

路基填筑施工质量控制的重点分析

路基基地的处理,在一定程度上关系着公路的施工质量。因此,在阐述了路基填筑在施工中需要注意的问题之后,重点探讨了路基压实的质量控制,以期为路基施工的顺利有序进行提供一些帮助。     

公路路基施工技术相关探讨

结合某公路项目路堤填筑施工,探讨填方压实质量现场控制方法,通过合理控制各施工工艺及标准,可以使路基工程填筑质量及各项检测指标符合验收要求。此施工方法易操作、速度快以减少施工控制的盲目性,保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班。     

高速公路填砂路基压实施工技术的应用研究

在高速公路建设中,路基填筑材料的种类有很多,其中砂土以其良好的水稳性、透水性等特点逐渐得到了广泛的应用。为确保填砂路基的压实度满足设计要求,其压实技术是十分关键的。系统的分析了填砂路基的压实技术,并在此基础上提出了施工过程中应注意的各项要点,旨在为路基施工提供可靠依据。     

结合规范谈对高速公路红粘土路基填筑中几个问题的探讨

红粘土属于一类工程性质较为复杂的特殊土,为适应近两年湖南省新开工高速公路应用红粘土路基填筑的需要,指导红粘土路基的正确填筑,结合《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)和《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)等现行规范,探讨了红粘土路基修筑中红粘土填料的试验内容和方法、红粘土能否直接用于路基填筑及其条件、红粘土路基压实控制指标和标准等中的几个技术问题。     

公路路基施工质量控制

阐述了公路路基施工质量控制方法,对表土清理、压实、机械使用、填料方法及土石方的填筑等工序进行了详细的分析,对提高路基整体质量略有帮助.     

粉砂土路基渗透系数的试验研究

渗透系数是衡量土体水理性质的重要指标,为进一步了解粉砂土路基渗透系数的变化规律,在不同试验路段选取具有代表性的土样,在最佳含水率、不同压实度的条件下进行了室内变水头渗透试验,得出了相应条件下粉砂土的渗透系数。试验结果表明:粉砂土的渗透系数随着土体压实度的增大而减小,压实度是影响土体渗透系数的重要因素,现研究可为今后粉砂土路基及类似土质路基的施工和设计提供理论支撑。     

含砂低液限粉土在太长高速公路路基中的应用

介绍了太(原)-长(治)高速公路施工中，针对含砂低液限粉土路基难以施工．路基压实度难以控制等问题进行探索和研究，分析了含砂低液限粉土的施工特点和施工性能．影响压实的因素与控制措施．总结了含砂低液限粉土路基施工经验。     

高等级公路路基填筑质量监理要点探讨

从结合平时在监理工作中的经验、体会,提出在路基填筑施工质量控制中要注意的要点或建议采用的控制方法,重点提出了填筑前施工准备、路堤填筑压实质量控制和检测评价方法、路基均匀性控制,路基外形尺寸控制以及路基填筑质检资料填写和评定应注意问题等。     

级配不良细砂土路基填筑的施工与效益分析

针对级配不良细砂土表面水分散失快、失水后易松散、采用常规压实方法无法压实、干稳定性差的特点,经过反复试验,通过掺灰粘土包边、含水量控制、调整压实设备配备(采用配重装载机、胶轮压路机替换常规路基填筑采用的光轮压路机)的方法,确保级配不良细砂土路基填筑质量,达到了降低工程造价的目标。     

公路路基施工的压实控制对策探讨

路基是公路工程的重要组成部分,公路路基的压实度对公路工程施工质量有着重要的影响。分析了公路路基压实度的主要影响因素,并就公路工程施工中如何控制公路路基压实度提出了一些对策。     

高速公路填石路基的施工与质量控制

填石路基是在高速公路路基施工中用石料填筑的路堤,其填料中粗粒(直径大于5mm)含量应超过70%,由于粗粒含量大导致路堤的压实工艺和检测手段及检测标准和粗粒料的压实特性都较难评价,因此如何针对填石路基进行施工组织与控制,并对大粒径碎石路基的质量进行检测与评定对公路填石路基施工具有非常重要的意义。     

含砂低液限粉土的路基填筑技术综述——粉土的物理力学性能与压实机理

粉土的工程性质较差,是比较差的路基填料。针对目前粉土路基填筑技术的研究仅局限在施工技术方面的这一不足,从粉土的物理力学特性出发,概述粉土的工程特性、压实标准以及压实机理．对于摸索和提高粉性土路基压实的施工工艺具有十分重要的作用。     

公路路基施工重要性与关键环节探析

路基是公路施工建设的重要组成部分,占据整个施工阶段的很大部分,对提高公路整体施工质量与使用寿命具有重要作用。在实际施工中,公路路基施工主要为开挖、填筑、压实等,工序虽然比较简单,但施工难度随施工过程中条件的不断变化而加大,若想保证公路路基施工质量,必须正确认识路基施工的重要性与关键环节,并从各个关键环节入手,有针对性地采取应对措施。主要分析了公路路基施工的重要性,着重探讨了公路路基施工前准备阶段、施工阶段的关键环节,以提高公路路基施工质量,促进公路基础设施建设发展。     

公路路基填筑施工技术及质量控制分析

公路路基施工旨在满足道路的各项性能要求以及车辆行驶需求,而路基填筑是公路路基施工中的关键,不仅能提高公路的使用寿命,确保公路路基施工的质量,还能保障车辆行驶环境的舒适与安全。就对公路路基填筑施工技术及质量控制进行分析和探究。     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

引起以上破坏的有主要几种原因 路基施工问题：公路路基施工规范规定,在通常情况下,不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。但是．由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严,使用了不适宜材料,或是施工材料虽然符合要求,但施工时不重视,未严格按施工工艺进行,从而造成路基下沉或塌方．以致影响路面直到路面砼板破坏。