日本丰田Y系列车用汽油机

本文介绍了日本丰田Y系列车用汽油机的研制目标、主要特征以及零部件的结构特点等内容。     

日本丰田2Y型汽油机

本文介绍了日本丰田汽车公司2Y型汽油机的主要性能指标并分析了主要零部件的结构及台架试验结果。     

丰田系列液力自动变速器结构介绍与分析

自动变速器结构复杂，性能优良，近年来在世界各国得到了广泛应用。汽车产量居世界第二位的丰田汽车公司，其自动变速器虽然起步较晚，但从１９７７年起，随着装有Ａ４０Ｄ自动变速器的“皇冠”丰田车的问世，装有自动变速器的车辆急剧增多，近年来甚至四轮驱动的车辆及卡车也安装了自动变速器，本文着重分析丰田系列全液压控制的自动变速器的结构特点。     

1998年日本摩托车汽油机特性统计分析

对日本１９９８年推出的６个典型排量，近１７０款摩托车发动机进行了统计分析。通过对冲程数，冷却方式，配气机构，气门结构及最大功率，最大转矩，最后功率状态下体积排量功能的比较比叫结出每种排量的基本结构及最佳结构特点，性能水平状况，探讨了发展趋势。     

意大利Ducati650摩托车汽油机的结构特点分析

独特的配气机构是该机的最突出的特点之一。气门的关闭与开启均由摇臂来控制，开启摇臂与开闭摇臂由同一根凸轮轴上的两个凸轮直接操纵，这样不但使气门的开启可按预定的规律动作，而且也使气门的关闭有规可依，从而使气门的运动规律得到有效的控制。     

日本250mL级摩托车汽油机特点分析

日本生产的２５０ｍＬ级的摩托车品种数已经超过７０种，高居该国生产的３０多个排量级各自品种数之首，其配备的汽油机的结构特点为：四冲程居多，水冷却为主，单缸机及多缸机并存，风冷型二冲程机已很少出现。性能特点为：水冷二冲程双缸机动力性指标最高，不过目前仅出现在赛车上；水冷四冲程四缸机性能较高且被较广泛地使用；在其它条件相同时，双缸机性能低于单缸机。