机坪输油管道力学行为计算理论与方法综述

该文通过广泛调研分析,系统阐述了输油管道力学理论及设计方法,主要包括土压力计算、管道结构内力计算及附加应力计算等三个方面.归纳了管土相互作用土压力系数的各项表征指标及计算方法;阐述了典型管道设计方法及存在的局限性,在综述中尤其考虑了工程现场土压力系数计算方法.     

燃气管道附近路基爆破施工技术分析

管道运输是我国石油天然气运输的主要方式,天然气具有易燃、易爆及管道压力大、运输线路长的特点,因此天然气管道及设施保护相当重要。本文结合工程实例,探讨燃气管道等压力管道附近路基控制爆破施工技术,在保证工程质量同时保证压力管道的绝对安全。     

工业园区压力式污水收集系统设计

尽管传统重力污水管道系统技术成熟且应用广泛,但并不适用于工业园区等排水户间距较大且地质特殊的地区。将压力式污水管道系统应用于苏南某工业园区工业污水的收集,可解决传统重力流管道系统埋深大及其潜在的质量和环境安全等问题。工程实施后运行情况良好,具有较好的经济和社会效益。此外,对压力式污水收集系统的运行管理提出建议,可为推广应用提供参考与借鉴。     

离心浇铸玻璃钢管道的压力顶管设计应用

以宁波市某污水干管工程中压力顶管段工程为例,从工艺设计和结构设计两方面,详细阐述离心浇铸玻璃纤维增强塑料顶管的压力顶管的相关计算。玻璃钢顶管是一种化学复合管材,力学性能的可设计性强。工艺设计确定的公称压力、允许顶力、环刚度等管道主要参数宜与市场主流管道厂家进一步确认。宜对最不利段管道进行强度验算、变形验算、抗震验算等结构设计,确保管道结构的安全可靠。     

压缩空气供应装置的选择及管道布置方案探讨

气动工具以其安全、经济、灵活和易操作等优点而获得广泛使用。但实际上，根据笔者对成都各大中型维修企业的调查发现，许多企业由于企业规模的不断扩大，原来使用的压缩空气供应装置已不能满足动力需要，再加上原来管道的布置并不合理，气动工具经常因为缺少适当的润滑，压力不够或过大，管道湿度过大或灰尘过多等原因而导致不能正常使用，甚至损坏，大大降低了生产效率和维修质量。因此，正确选择压缩空气供应装置及合理的管道布置就显得十分重要。本文对空气压缩机的主要参数和性能进行了分析，通过一个具体案例，对压缩空气供应装置的选择及管道布置方案进行了探讨。     

雨水管道压力流与重力流区分

<正>确区分雨水管道重力流及压力流有助于准确地选择管道设计计算公式。分析发现当管道水力坡度J≤管道坡度i时,管道内水流态为重力流,当管道水力坡度J管道坡度i时,管道内水流态为压力流。     

预防性维护技术之五汽车软管

冷却液软管 作为柔性的管道连接,冷却液软管广泛应用于汽车的压力蓄能器及辅助热交换器。为了保证冷却液顺畅地流经进入歧管和阀体的需要,冷却液软管采用了奇形怪状的树形多分支子通道结构。冷却液软管不仅要满足功能、结构尺寸及性能等的要求,还必须保证与布置极其复杂、紧凑的发动机室完全适配。     

空调系统制冷剂渗漏常见成因分析

汽车空调多采用蒸气压缩式制冷,使用的制冷剂有R12、R134a、JLG134a等,目前以使用R134a的较为广泛。由于是蒸气压缩式制冷循环,在闭环连接（如图1所示）的器件管道中制冷剂存在一定的压力,所以使渗漏成为可能。     

关于完善我国压力容器压力管道定期检验规范体系的思考

压力管道是压力容器中一项重要的设备,做好定期检验是确保压力容器运行的安全性和稳定性。但是,我国在进行压力容器压力管道定期检验的时候,需要依靠完善的定期检验规范体系,这样才能确保该项工作展开的有效性,做到及时发现问题和解决问题。本文就针对完善我国压力容器压力管道定期检验规范体系的相关内容,展开了分析和阐述。     

循环荷载作用下埋地管道力学与变形性能研究

针对循环荷载作用下埋地管道力学与变形性能开展试验研究,综合分析管道埋深(H)、管壁厚(t)、荷载水平(P)、加载频率(f)和循环次数(n)等因素对管道性能的影响。试验结果表明:同等条件下增加管道埋深可有效减少地表循环荷载对管道径向变形和管周土压力影响,管顶土拱效应使管顶竖向土压力明显大于管顶,且管道水平径向距管中心2D～4D范围内水平土压力明显大于竖直土压力;管壁厚增加51. 4%时,管道垂直和水平径向变形比分别减少了43. 3%和35. 7%,且管道上腰部由受压过渡为受拉状态,且过渡区随管壁厚增加而向管顶附近移动;提高循环荷载水平或降低荷载循环频率,管道变形、加载板沉降、管周土压力以及管周应力都明显增加,表明相同循环次数时高水平或低频率循环荷载对埋地管道影响更为显著;随着循环次数增加,管道径向变形比和管周土压力初期迅速增长,加载后期逐渐趋于稳定或出现回落,加载板沉降持续增加,埋地管道向着加载板地基破坏的趋势发展。     

沟埋式输油管道管土相互作用分析

通过广泛调研分析,系统阐述了输油管道管土相互作用理论模型,归纳了沟埋式管道土压力计算方法;通过系统的参数分析,探明了管土相互作用的主要因素,确定了相应参数在模型中的取值,以此建立三维有限元分析模型.采用该模型对管土相互作用应力进行计算,分析了管顶土体内部应力、管土相互作用土压力及交通荷载作用下土体附加应力.通过与实验对比分析表明:经典理论并不能完全表征管土相互作用模式,有限元在管顶土压力及管周土压力计算值与实测值更为吻合.     

大型沟埋式管道侧向土压力的研究

本文利用现场实测资料，采用回归分析方法，在考虑了填土高度、密度，管道和槽壁间的胸腔大小，侧压力计算点距管底的高度，填土内部的摩擦力等影响管道侧向土压力的因素后，对沟埋式管道侧向土压力的计算提出了新的公式。     

无锡市惠联垃圾热电厂长距离污水压力管道设计

该文针对长距离污水压力管道系统的特点,介绍了无锡市惠联垃圾热电厂埋地长距离污水压力管道系统工艺设计的关键内容、施工工艺选择及运行养护中需注意的问题,从设计层面提出保证安全运行的措施。     

秦岭终南山公路隧道管道内气体对消防管网的影响及处理

作者对在秦岭终南山公路隧道消防工程施工中出现的因气体导致管道压力不达标、管网压力不稳、爆管等事件案例进行了分析,并介绍了解决此类问题所采取的措施及处理效果,与同行交流。     

重力举升式粉罐车远距离低速密相输送分析

主要介绍了重力举升式粉罐车在进行远距离低速密相输送时罐内粉粒流态化的形成及在管道输送中总的压力损失与管道设置、气流速度、固气二相流浓度、卸料工作压力的关系.     

管道更新掘进机关键技术研究与应用

为解决城市地下管道更新、扩容面临的原位非开挖技术难题，设计、研发机械化非开挖管道更新掘进机，对开挖舱压力平衡系统、管道保通环流系统、整机集约化设计等关键技术进行研究，并成功应用于管道更新试验段工程项目。通过分析试验数据，构建实际顶推力模型，得到刀盘转速、推进速度、刀盘切削阻力等设备配置参数。实际掘进效果表明： 该非开挖管道更新掘进机能够有效解决大直径钢筋混凝土管道原位破挖更新、管道清淤、管道保通等技术难题； 设备月进尺达150~450 m，保通流量为500 m3/h左右，开挖舱压力大部分时间在50~80 kPa浮动，沉降控制在4 mm以内，实现了钢筋混凝土旧管道原位破挖和新管道同步敷设一次施工成型，提高了城市管道更新施工的自动化水平，为老旧城区机械化非开挖管道更新提供了新的工法借鉴。     

基于虚拟仪器的管道流量和压力数据采集系统

利用虚拟仪器LabVIEW和研华PCI-1710HG数据采集卡,开发了一套管道流量和压力数据采集系统,并描述了该系统的结构、硬件和软件的设计。该系统实现了对管道流量和压力参数的高速数据采集和存储,为实时监测管道的泄漏提供了基础,该设计方案已成功应用于管道泄漏监测,验证了其可行性和有效性。     

浅谈锅炉压力容器压力管道安装监督检验

锅炉压力容器是当前生产生活当中非常重要的设备,主要是在当前的火电站以及工矿企业等进行应用,在工业生产过程中,锅炉压力容器可以发挥相应的功能,所以该设备本身的用途非常广泛,但是在实际应用过程中,锅炉压力容器的应用存在一定的安全隐患。为了能够保证锅炉压力容器的使用安全,需要就锅炉压力容器的压力管道安装开展全方位的检测工作,在下文当中将展开详细论述。     

软土地基市政排水管道沉降原因分析及对策

以工程实测数据资料为基础,从管道铺设开挖沟槽卸土回弹后在回填土体自重压力下的再压缩,围护桩体打、拔扰动造成的管道周边及基础土体损失,管道上部回填料松散引起的自密实压缩变形等几方面原因,对软土地基场地条件下铺设的市政排水管道工后沉降原因进行了详细分析,并提出了减少排水管道工后沉降的相应对策。     

缸壁喷入式燃油直喷发动机

现有技术的电喷发动机通常都将喷油嘴安装在发动机的进气口上，缸内直喷发动机是将其装在气缸盖上。众所周知，前者的各项性能都比不上后者，但由于目前缸内直喷发动机的喷油器大都安装在燃烧室上，汽油是直接喷注到气缸中的，油路就必须具备比缸内更高的压力。燃油管道内的压力提高以后，管道各接头密封处的强度也要随之提高，加之喷油器是直接安装在燃烧室上的，这就对喷油器的设计和制造工艺也提出了更高的要求，喷油器还必须耐高温。所以缸内直喷发动机虽然有诸多优势，但却得不到广泛的应用。