广本雅阁车动力转向系统故障分析与诊断

广本雅阁轿车采用常流式液压动力转向系统,该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构组成。动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵、储油罐、油液软管和管路等。转向操纵机构包括转向盘和转向轴等;转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等;动力转向装置的转向器为齿轮齿条式,转向油泵为转子式。     

动力转向技术与市场发展(三)

六、Prius混合动力汽车的电动动力转向 丰田汽车公司开发的Prius混合动力汽车采用了新型的电动动力转向。图17表示其构成。电动动力转向基本上与通常的电液动力转向系有所相似,它是由电机、减速装置、各种传感器(特别是检测转向轴扭矩的扭矩传感器)及各种功能控制用微机等系统构成。 电动动力转向最重要的部件是齿轮齿条式转向机构,为了使其工作,必须获得来自扭矩传感器、电机、车轮速度传感器的信息。电动动力转向控制用微机计     

液压动力转向系统常见故障诊断与维修

2.动力转向装置噪声现象:汽车行驶中动力转向装置发出噪声,转向操作比较费力。原因:动力转向油泵驱动皮带松弛;动力转向油泵轴承损坏;油泵配油盘、转子磨损或进入异物;     

从国际车展看汽车动力转向系统的发展趋势

近年来,动力转向在我国汽车转向系统中的就用日益广泛,在2000年6月的国际汽车展览会上,众多的中外参展商展示了他们开发的几代动力转向系统,从中我们可以看出动力转向系统的发展趋势。 一、液压式动力转向系统 该系统的动力源为汽车发动机。发动机提供的机械能经动力转向泵转换为压力能提供给转向器,转向器推动前拉杆进行转向。     

汽车转向系统的发展趋势与关键技术

本文介绍了转向系统的发展趋势，并对机械转向、液压动力转向、电子控制液压动力转向和电子控制电动动力转向系统的发展动态和关键技术进行了阐述。     

广州本田雅阁轿车动力转向系统常见故障诊断

广州本田雅阁轿车采用常流式液压转向系统,其基本构成如图1所示.该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成.动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵、储油罐、油液软管和管路等.转向操纵机构包括转向盘(含驾驶席安全气囊总成)、转向柱等.转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等.     

汽车电控液力式动力转向系统故障排除技巧

一、电控液力式动力转向系统结构原理简介1.电控液力式动力转向系统组成及工作原理(1).基本组成 电子控制液力式动力转向系统是通过控制电磁阀,使动力转向系统的油压随车速的变化而改变,在大转角或低速行驶时,转向轻便,在中高速时,能获得具有一定手感的转向力。 电控液力式动力转向系统的组成如图1所示。主要包括电子控制系统、转向齿轮箱、油泵、分流阀等组成。①.电子控制系统 它主要由电磁阀、速度传感器及电控     

如何检查与更换汽车动力转向液

汽车转向系的作用是将驾驶者施予转向盘的力通过转向器、横直拉杆、转向节等传到转向轮,使转向轮发生偏转,从而使汽车沿着驾驶者希望的方向行驶。按转向能源的不同：分为机械转向系和动力转向系。现在的汽车大部分采用的是动力转向系,动力转向装置的动力源分别来自压缩空气、电力和液压。     

广州本田雅阁轿车动力转向系统故障分析

广州本田雅阁轿车采用常流式流压助力转向系统，该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构3部分组成，其动力转向系统的故障有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。一般故障主要包括转向沉重、转向冲击、转向不灵及转向回跳等。对该车动力转向系统的故障进行了分析。     

汽车转向技术的昨天,今天和明天

对汽车转向系统的发展历史作了概要回顾，其中介绍了机械式转向机构、液压动力转向机构、电子控制液压动力转向机构和电动式动力转向机构的基本构成和实例，并展望了今后转向系统的发展趋势。     

动力转向技术的发展

介绍了动力转向技术发展的几个阶段,分析了现有动力转向技术及未来将会出现的动力转向技术的优缺点,对动力转向技术的发展趋势作出了预测。     

维修技巧三例

CA7220AE轿车动力转向装置维修注意事项 红旗牌CA7220AE轿车上装有动力转向装置,这是一种利用发动机动力来减轻驾驶员施加在转向盘上的转向力的一种液压转向装置。在检修动力转向装置时,应正确更换零件,正确装配,以避免转向性能变坏,     

液压动力转向系统常见故障的检修

为了减轻汽车驾驶员操作时的疲劳程度,减少路面对转向盘的冲击力,柴油汽车上已普遍安装动力转向系统。由于液压动力转向工作压力较高,外廓尺寸较小以及油液对路面有吸振作用而被广泛采用。液压动力转向系统主要由液压油泵、转向器及储油箱和油管组成。动力转向系统一旦出现故障     

动力转向技术的发展(上)--本田S2000、雅阁、NSX、欧宝Astra、丰田MR-S及Prius实例分析

车用动力转向系统按照转向助力发生方式一般可以分为液压式与电动式一种。 目前,液压式动力转向控制系统从装车率来看仍居于主要地位,但是,它存在着结构复杂、安装麻烦等缺点。由于液压助力直接由发动机提供动力,因此,即使不需要动力转向     

雪佛兰车系故障五例

<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6L发动机MT变速器。行驶里程:14120km。VIN:LSGPC54U1DF××××××。故障现象:电动助力转向控制系统故障灯亮,方向无助力。故障诊断:此车装配电动助力转向系统,配置代码NJ1,系统由以下部件组成:动力转向系统控制模块、动力转向电机、动力转向电机旋转传感器、扭矩传感器、转向机(齿条和双齿轮),如图1所示。动力转向系统控制模块将通过     

汽车动力转向装置使用不当的危害

汽车动力转向装置是汽车结构中很重要的装置,它是借用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的装置。动力转向装置与机械转向装置相比,操作相当省力,路感较好。动力转向装置若使用不当,对车辆会有危害:车辆在静止不动时向左或向右转动转向盘,会增大轮胎附着力,使轮胎端面磨损增加,也会增加转向连接件的磨损;车辆转弯、倒车、公路调头时将转向盘向左或向右转至极限位置长时间不回,若动力转向器齿条活塞的两端未装调行程限制阀,就会使液压油压力增大,液压油油温升高,转向效率降低,转向装置出现故障的可能性增加,严重时会发生交通事故。     

讲座：动力转向装置故障速查（二）

电力动力转向装置的转向系是以电动机为动力转向助力动力源的新型电动动力转向装置．由电子控制，其型式有：电子控制液压式整体转阀动力转向装置(PPS)和电动式动力转向装置(EPS)两种，其结构与故障速查的方法如下。     

LS400轿车电控液压动力转向系统检修

汽车电控动力转向系统能自动调节各种不同车速下转向助力的大小，在低速行驶时，驾驶员只需用较小的操纵力就能灵活地转向，从而克服低速行驶时较大的转向阻力矩；在高速行驶时，系统会自动减小转向助力，从而提高转向安全性和稳定性。这种电子控制的动力转向系统，按其动力源的种类可分为电控液压式动力转向系统和电控电动式动力转向系统两种。凌志LS400轿车的电控动力转向系统为液压式动力转向系统，英文为Progressive Power Steering(PPS)。     

汽车电子控制转向技术的发展趋势

电动转向技术符合汽车机电一体化的设计思想,由于其技术先进,性能优越,未来必将成为动力转向技术的主流,线控动力转向系统将是转向系统的发展方向。本文综述了国内外汽车电子控制动力转向技术的发展及研究现状,介绍了电动助力转向系统的工作原理、组成及特点,并阐述了两项技术今后的发展趋势。     

动力转向液压系统常见故障浅析

动力转向液压系统有空气动力转向器经常会进入空气。一旦动力转向液压系统内有空气,其主要的故障表现为转向沉重、左右转向轻重不同和行驶中前轮摆头。由于动力转向系统自身是一个密闭高压的循环系统,液压油在油泵、储油罐和动力转向器之间循环往复流动,其工作压力为7-10兆帕,若系统中有空气,就会阻滞液压油的顺畅流动,使动力转向器上、下工作腔油量减少或油压降低,造成以上故障现象。