康迪泰克参加2011年亚洲国际动力传动展

康迪泰克将在2011年10月25日至28日举办的亚洲国际动力传动与控制技术展览会上展示创新橡塑产品。康迪泰克将在本届展会上展示传动带、工业管路、空气弹簧以及振动控制领域的解决方案。     

国际CTI第一届中国论坛及展会正式开幕——汽车传动领域顶级专家聚焦行业热点话题

2012年9月10日,国际CTI第一届中国论坛和展会在上海正式拉开帷幕。这是来自世界最大的汽车传动会议组织方——Car Training Institute(CTI)携其旗舰论坛"创新汽车变速器,混合动力和电驱动技术"首次来到中国,旨在加强中外汽车传动领域的国际经验交流与合作。历时3天,众多业内重量级专家将亲临现场,以国际化视角结合中国市场探讨业内热点话题。     

汽车传动领域行业盛会即将再次登陆上海——国际CTI第二届中国论坛和展会“创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术”

国际CTI第二届中国论坛和展会"创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术"将于2013年9月25日-27日在上海强势亮相.继去年取得圆满成功之后,该行业盛会将吸引来自世界各地的业内专家再次齐聚上海. 交流学习及建立联系的绝佳平台 本次CTI论坛关注目前传动领域的热门技术及经济方面的发展动态,国内外各大汽车制造商和供应商也将展示其发展战略及先进解决方案.在主题演讲和同期召开的贸易展览"传动博览会"中,业内专家将向参会者介绍传统及替代驱动方面的最新概念,并共同探讨亚洲传动市场的特点.     

企业

斯凯孚携五大技术平台参加PTC展亚洲国际动力传动与控制技术(PTC Asia)年度展览会于2012年10月29日在上海举行,斯凯孚(SKF)携包括轴承与轴承单元、密封件、机电一体化、服务以及润滑系统在内的五大技术平台首次参与PTC展会。斯凯孚在展会上亮相的新产品和解决方案主要来自密封和工业传动生产线,目标市场为液压缸原始设备制造商、齿轮生产商、电机生产商以及轴承应用领域。斯凯孚五大技术平台的共同参与,显示其重点关注整合不同的技术平台中的高级组件、知识以及实力,以满足客户日益增长的需求。斯凯孚在展览会上展示了一批新系列液压密封件,以满足液压缸行业对提高性能的需求。     

洗扫车动力传动技术路线分析

动力传动技术是洗扫车的核心技术,节能与新能源汽车的发展对洗扫车传动技术提出了新的挑战。文章分类介绍了传统双发动机传动、单发动机传动、增程式混合动力传动、纯电动传动几种技术路线,分析了典型构型方案的优缺点,提出了洗扫车的动力传动路线发展状况。     

宇通展示高等级“BRT”

在此次展会上，宇通展示了两款高等级的BRT公交车．其中ZK6180HGC采用原装进口康明斯ISLE＋300B，进口冷却角传动机构配进口热管理系统，德国进口VOtTH D8643E自动变速箱．采用德国ZF8098整体式动力转向器；德国进口ZF纯低地板前中后桥．匹配前2中4后4空气息架；     

静液传动混合动力汽车的研究与进展

在对静液传动混合动力汽车和混合动力电动汽车进行充分分析比较的基础上,介绍了静液传动混合动力汽车的工作原理、结构特点及其应用,论述了其关键部件的选用对汽车的燃油经济性和整体性能的影响.分析了静液传动混合动力汽车效率的影响因素,并对控制策略的研究现状进行了综述.最后指出了静液传动混合动力汽车目前需要进行的主要研究工作.     

SAE J1939通信标准在车辆动力传动电控系统中的应用研究

根据车辆动力传动一体化技术研发的需要 ,按照 SAE J193 9网络通信协议在车辆动力传动一体化系统中建立网络通信控制系统 ,实现系统各节点之间基于 CAN总线的高速数据共享 ,以便为动力传动一体化控制技术的发展提供一个良好的通信控制平台。     

2011亚洲国际动力传动展再传喜讯机械传动与零部件展区规模节节攀升

即将于2011年10月25～28日登陆上海新国际博览中心的2011亚洲国际动力传动与控制技术展览会（简称：亚洲国际动力传动展）规模再度升级，将覆盖E1～E7及N5号馆。随着市场对亚洲国际动力传动展的关注度与参与度不断攀升，喜迎20周年的亚洲国际动力传动展在其专题展区方面再结硕果。机械传动与零部件展区涵盖齿轮传动、带传动、     

盛强:踏踏实实做好供应商

<正>今年是雷贝斯托传动产品有限公司第六次参加Automechanika Shanghai展会,对于Automechanika Shanghai2013,雷贝斯托传动产品有限公司北京代表处首席代表盛强表示:"Automechanika Shanghai是最有参加价值的展会之一,我们希望能够借助这个平台获悉更多潜在商机,不断拓展业务范围。"雷贝斯托建立的时间1902年,到现在可以称之百年老店。在Automechanika Shanghai2013上,雷贝斯托将带来最新的主打产品。一个是在全球范围内被雪铁龙     

混合动力传动系扭转振动特性分析

混合动力汽车传动系与传统汽车的传动系相比在扭转振动特性上表现出新的特点,本文中采用集中质量参数法在AMEsim中建立了转矩耦合式混合动力传动系的扭振分析模型,计算了传动系的扭振固有特性,对其主要各阶扭振模态进行了分析。基于混合动力电机控制系统引入的PI控制参数和扭振分析模型,研究了PI控制的增益参数对传动系固有特性的影响。结果表明,比例控制参数会改变系统模态阻尼比,而积分控制参数则影响传动系的刚体模态,导致低阶的扭转频率和模态振型发生改变。     

动力传动系统NVH性能优化

为了提升动力传动系统噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能,解决某车型的动力传动NVH问题,文章分析了动力传动系统NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的NVH问题的影响,介绍了动力传动NVH调校的通用性流程并且运用在解决实际工程问题过程中。通过调整离合器的减振参数,优化了某车型的动力传动NVH问题,取得了良好的效果,为同类问题的研究提供了一定的借鉴。     

潍柴动力 打造全领域动力提供商

步入展会大厅,首先映入眼帘的便是潍柴动力的展厅,＂省油动力潍柴行＂的展会主题也是十分抢眼。作为国内优秀的内燃机企业,潍柴动力无论是在技术上、专业上、创新上一直保持在行业领先水平,此次参展,更是进一步展示潍柴动力在创新、节能、绿色发展方面取得的佳绩。     

熵权法在汽车动力传动系匹配中的应用

针对汽车动力传动系的匹配过程中,动力性和经济性的各单项指标均不能全面、客观体现匹配的合理程度,而熵权法作为一种客观赋权法,应用在汽车动力传动系匹配中,通过对汽车动力性和燃油经济性的多项指标进行客观的综合评价,能全面、直观的反应汽车动力传动系匹配的合理程度。     

详解中国重汽展出的7款卡车及2大总成

正2017上海车展,中国重汽携旗下7款卡车和2大动力(传动)总成,以及"智慧重汽""亲人服务""不停车服务"等系列产品以较大规模参展,并举行了多个活动(另文介绍),堪称本届展会的一大亮点。其展品集众多先进技术于一身,代表了中国重汽重、中、轻卡产品的最高水平,并或展现了中国卡车技术发展的最新态势。     

键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用

介绍了键合图的基本理论和汽车动力传动系参数优化的一般方法,利用键合图理论推导汽车动力传动系参数的优化目标函数及其计算的全过程,通过对实际车辆的优化,验证将键合图理论应用到汽车动力传动系参数优化计算中是合理的。     

通过降低摩擦以改善乘用车的燃油耗及混合动力车展望

以减少汽车轮胎的滚动阻力为实例,说明在内燃机汽车的动力传动系统中,减少了各部件的摩擦损失时对燃油耗的影响。择要论述了关于混合动力汽车在减少其动力传动部件的摩擦损失的情况。以2010年标准的汽油机乘用车为基准,预测减少动力传动各部件的损失对于燃油耗改善的影响。     

汽车发动机和传动系的匹配分析和设计

随着我国经济的发展,能源矛盾问题日益突出,要保证汽车动力性提高燃料利用率。车辆动力性能是汽车的根本性能,车辆发动机参数确定下合理匹配动力传动系可提高燃油经济性。发动机与传动系匹配计算是车辆开发设计的前提,汽车传动系优化匹配目的使发动机运行在理想工作区,提高发动机使用寿命,对缓解汽车保有量增长带来燃油供应量不足矛盾具有重要意义。分析汽车发动机传动系优化模型,进行汽车发动机传动系模拟计算,提出发动机与传动系匹配设计。     

动力传动系统的双微处理器联合控制

介绍了基于双微处理器联合控制的动力传动一体化控制系统。控制系统是由发动机控制、自动换挡控制、液力变矩器闭锁闭环控制、换挡品质控制等部分组成。最后给出了动力传动一体化控制系统的装车试验结果。从试验结果可以看出，动力传动一体化控制系统的设计是有效的。     

基于相似性科学的汽车动力传动系匹配研究

基于相似性科学,介绍了汽车动力传动系统中单元特征相似性分析方法和相似性度量方法,研究了在汽车动力传动系匹配设计中如何提取相似元和相似特征并建立相似模型问题,并通过实例详述了该方法在汽车动力传动系统匹配设计中的应用,从而验证了该方法的实用性,为进行汽车动力传动系匹配设计提出了一种新思路.