奔驰GLC260换挡顿挫

正车型:配置274发动机、725.0九速变速器。行驶里程:23140km。故障现象:客户投诉车辆行驶过程中,加速换挡时顿挫感非常的强烈。故障诊断:接车后,路试车辆,果不其然,车辆在正常行驶时2-3挡、3-4挡过程中顿挫感非常的强烈,并且在降挡过程中3-2挡顿挫感也是相当的强烈,在S模式下2-1挡顿挫感也是相当的强烈,并且在所有的挡位顿挫感中,急加速都有顿挫感。看来问题确实存在。连接诊断仪对电控系统进行快速     

2017款江淮瑞风M6车变速器故障灯异常点亮

正故障现象一辆2017款江淮瑞风M6车(尊享版),整车型号为HFC5038XSWA1HV,搭载2.0T发动机和6速双离合变速器,累计行驶里程约为1.1万km。车主反映,变速器在换挡过程中,突然出现了一下顿挫,随即组合仪表上的变速器故障灯点亮,后发现车辆只能锁定在1挡行驶,无法升挡,于是打电话要求将车辆拖至4S店进行检修。     

换错油导致小伊变速器故障

2005年买的一辆北京现代伊兰特1.8L轿车,行驶里程为67000 km,平时风里来雨里去的,用起还真顺心。可近段时间就有点闹心,频繁出现换挡顿挫感比较强的情况,变速器在1挡升2挡时最为明显。我先去外面的维修厂检查过,但没什么结果。虽然对驾驶的影响并不大,但还是放心不下,于是把车开到4S店,希望他们再检查一下。     

换错油导致小伊变速器故障

2005年买的一辆北京现代伊兰特1．8L轿车，行驶里程为67000km，平时风里来雨里去的，用起还真顺心。可近段时间就有点闹心，频繁出现换挡顿挫感比较强的情况，变速器在1挡升2挡时最为明显。我先去外面的维修厂检查过，但没什么结果。虽然对驾驶的影响并不大，但还是放心不下，于是把车开到4S店，希望他们再检查一下。     

2012款大众帕萨特车仪表盘上的挡位指示灯闪烁

正故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载1.8T发动机和型号为OAM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器,累计行驶里程约为10万km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的挡位指示灯闪烁,车辆起步时明显感觉到变速器有顿挫感,行驶过程中变速器在偶数挡反复变化。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150C)检测,在变速器系统内存储有故障代码"P073F 1挡同步失败""P074B 3挡同步失败""P073A无法挂入5挡"(图1)。     

别克车自动变速器换挡冲击

一辆别克乘用车，装备了4T65E自动变速器，累计行驶约10万km。车主发现自动变速器由1挡升2挡时有时有明显的冲击现象，有时却没有。于是将车送到4S店进行检修。     

2008款宝马730Li自动变速器为何二次返修

一辆2008款宝马730Li轿车,搭载使用德国采埃孚（ZF）公司生产的第二代6HP-19型升级版6挡自动变速器。故障现象：初期变速器经常性不换挡（锁挡）,维修后凉车换挡正常,热车后仍然还会出现打滑并锁挡的故障。由于车辆在外地,车主描述最早车辆的行驶速度偶发性跑不起来,于是到当地4S店进行检修。     

奔腾B70轿车自动变速器无5挡的维修

正有1辆2010款奔腾B70自动挡豪华版轿车行驶11万km,4S店正常保养。车主反映发动机故障灯及变速器故障灯亮,并且车辆行驶时1到3挡正常,升4挡时有明显冲击,无法升到5挡。检查时发现,自动变速器故障警报灯亮,发动机转速维持在正常怠速范围内,试车起动换挡时,无法升到5挡。初步判断该车自动变速器5挡有故障,可能是挡位开关线路或者车速     

凯美瑞轿车正常行驶不升挡故障诊断

正一、故障现象有1辆2016年9月上牌的丰田凯美瑞轿车,行驶800km,客户来店反映在2天前出现车辆行驶时发动机声音大,车速提不上来,怀疑变速器损坏,要求退车。二、故障确认笔者试车,挂D挡加油至发动机转速3000r/min时车速度才达40km/h,变速器不升挡。使用"S"手动模式,仪表显示S1挡,向前推挂挡杆,挡位     

奥迪TT奇怪的变速器异响

一辆2008款奥迪TT轿车,搭载使用3.2L涡轮增压发动机,同时配备使用02E型四轮驱动6速湿式控制DSG变速器（直接换挡变速器）,行驶里程约150000km。故障现象：初次进厂故障现象为凉车挂挡有冲击感,热车后起步有耸车感觉,同时变速器5-4挡和3-2挡有冲击感,另外就是变速器在挂挡、摘挡（退挡）以及换挡时变速器内部都会发出清脆的响声。     

2016款奔驰V260车偶尔无法换挡

<正>故障现象一辆奔驰2016款V260车,搭载274发动机和722.9变速器,累计行驶里程约为3万km。车主反映,选挡杆偶尔无法从P挡移出,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,踩下制动踏板,操作选挡杆,挡位可以在P、N、R、D     

途观2.0T车换挡时间提前

<正>故障现象一辆大众途观2.0T车(搭载09G自动变速器),行驶中自动变速器升4挡后,稳住加速踏板,自动变速器很快会升到5挡和6挡,同时发动机转速会突然从2 000 r/min降到800 r/min,且有明显的顿挫感。故障诊断用故障检测仪检测,在自动变速器控制单元中读得的故障信息为"30号供电电压过低",在其他控制单元中读取的故障信息均为"与自动变速器控制单元失去通信",且故障代码无法清除。测量发电     

奥迪A6L变速器冲击故障排除

一、故障现象一辆奧迪A6L2.8,装配双离合变速器0B5。客户反映该车热车后车辆冲击感明显,试车时发现当变速器油温达到90TC以上时,车辆1挡升2挡,2挡降1挡冲击感明显。该车辆无故障码。我们来简单了解一下双离合变速器0B5的结构原理,其结构如图1所示。     

别克君威无法行驶

<正>故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5L排量轿车,搭载4T65E变速器,行驶里程246,000km,车辆正常行驶时2挡升3挡、3挡升4挡打滑,行驶一段时间后前进挡和倒挡都不走车,待车辆温度降下来后还能够正常行驶,热车后再次出现不走车现象。故障诊断与排除1.故障诊断:笔者接车后,连接故障诊断仪查询,但无故障码储存,经检查变速器油液,发现油液发黑,并且油底壳有大量摩擦片烧蚀的杂物,于是决定拆下变速器分     

林贺的专家门诊

正Q新购入的奥迪Q5L,每次启动车辆时,第一次升挡、3挡升4挡、4挡升5挡都能听见"咔咔"两声,请问是怎么回事?A很多变速器,尤其是双离合变速器换挡,在某一些挡位升挡的时候,都能听到噪音。如果响声与其他车的响声差不多,那不属于故障。但如果明显比其他车冲击大、噪音大,就应该注意了。新车还要考虑变速器离合器的压力自学习有没有正常完成。很多从4S店里提出来的新车,在使用一段时间后会发生某一个     

一汽奔腾CA7165AT4尊贵型车换挡冲击

<正>故障现象一辆行驶里程约为14.2万km的一汽奔腾CA7165AT4尊贵型轿车,车主反映该车行驶中,从1挡升到2挡时有冲击,从3挡降到2挡时也有冲击。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,在车辆正常行驶过程中,从1挡升到2挡时和从3挡降到2挡时均有明显的换挡冲击,但其他挡位升降挡正常。根据该车自动变速器的结构原理分析,自动变速器控制单元(TCU)采集车速、发动机转速、自动变速器输入及输出轴转速、节气门开度、发动机负荷等信号,根据换挡控制程序控制换挡电磁阀S1和S2的接通和关闭,来改变液压油路的通     

修车之道(25)

正案例70 500元解决双离合变速器挂挡不走故障一辆比亚迪S6配置ME17.88联电发动机电控系统及湿式DTC(双离合)变速器,在加油站加油后车辆挂挡无法行走,到我店求助。经与客户再三确认,该车为自动挡,可以正常启动,但是挂挡(无论D挡或者是R挡)无法行走。于是带上元征X431PRO去油站救援,结果到油站启动车辆,车辆可以正常启动,经挂D挡与R挡试车,确实也可以正常行驶,于是告诉客户开车到店进一步诊断。故障诊断:车开回店里后,用     

1995款雷克萨斯ES300自动变速器油压高

一辆1995款雷克萨斯ES300,3VZ发动机,配备A541E自动变速器。故障现象:此车是外厂求助车辆,来本厂时故障现象是上挡感太强,各挡位换挡时均有非常明显的冲击。车主说,最初的故障只是2挡升3挡时有冲击,且故障灯闪亮,经过上一个厂维修并更换了直接挡(C2)离合器的摩擦片和钢片,调整了其他离合器、制动器的间隙,检查了电控系统,清洗了阀体     

邵青专家门诊

正Q2016款奥迪A3 1.8T,刹车抖动,4S店检查之后建议更换了变速器阀,但换完之后车辆依然抖动,请问是怎么回事?A刹车抖动分两种情况:如果在低速的时候刹车抖,有可能是踩刹车的时候,变速器降挡发生顿挫,这种抖动属于变速器抖动,需要进一步检查变速器里的阀体、制动器以及变速器油路;如果车速在80km/h以上,120km/h以下时踩刹     

2007款马自达6行驶中突然窜动

正故障现象一辆2007年生产的一汽马自达6发动机排量2.0L,配备5速手自一体自动变速器,目前行驶了65 000km。此车因发生右前侧碰撞事故而进行过维修,交车大约20天后,用户反映车辆在40~50km/h行驶时有连续窜动。故障诊断与排除接车后,经过反复试车确认存在以下故障:1.车辆行驶中,3挡进4挡的瞬间,偶尔有顿挫现象,极不频繁;2.处于4挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在50km/h左右时,车辆出现连续窜动现象,此时如果收油或加油,窜动即可消失;3.处于5挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在70km/h左右时,车辆会出现与4挡时一样的连续窜动现象,收油或加油,窜动也即消失;