南充清泉坝片区市政工程施工交通组织方案研究

以南充市清泉坝片区市政工程为项目依托,通过对现状交通的分析和分流方案的解读,提出远端交通诱导和节点交通组织的改善措施,保持施工期间交通不中断,并利用仿真软件模拟施工期间道路的运行状态,将施工对交通的影响降至可接受范围内。     

优先控制交叉口交通噪声分析

讨论优先控制交叉口车辆运行特性，对车辆噪声的各个组成部分进行分析，提出优先控制交叉口总的交通噪声的计算公式；并利用计算机模拟对无控制交叉口和优先控制交叉口交通噪声值进行计算和对比分析，得出优先控制交叉口交通噪声的若干重要特性。     

珠江三角洲地区公路交通组成与速度特性研究

以大量实测数据为依据，分析珠江三角洲地区道路特性和交通组成特点，应用数理统计方法分析该地区速度分布特性及交通运行特性。同时，对目前该地区交通运行状况中存在的问题进行分析论证，并提出了改善交通状况的措施和方法。     

高等级公路交通运行分析的研究与应用

为满足我国高速公路交通工程设计的需求，对交通运行分析的方法，路段划分和模型参数的确定等进行研究；并将该分析方法应用于京珠高速公路粤境北段３００ｋｍ的交通运行分析，给出相应的分析结果。     

立交改扩建作业区交通特性及安全对策研究

针对高速公路改扩建期间立交作业区交通组织的复杂性，从驾驶员特性、道路特性、车辆运行以及交通流特性等方面进行分析，在此基础上探讨施工期间的交通安全保障措施，以在确保施工作业顺利进行的前提下，减少对道路交通的影响和保证交通正常运行。     

应用PARAMICS微观交通仿真对交通分流计划的比较评价

交通仿真日益被应用于ITS项目评价。本文提出一个基于PARAMICS微观交通仿真对ITS项目子系统和交通管理措施进行模拟评价的思路,并结合对交通拥挤管理措施之一的交通分流的实例评价进行论述和说明,在文末给出了比较和评价的结果。     

高速公路突发交通事件疏导措施决策

针对高速公路发生突发交通事件,通过VISSIM仿真软件模拟事发后采取各种疏导措施的实施效果。为便于措施的分析与决策,采用事发点通过交通量、平均排队长度和平均延误3个指标表征实施效果,依据实施效果对各措施特点及实施条件进行研究。通过多目标决策技术,结合仿真结果进行了最优措施决策,并依据措施的分析结果对最优决策结果进行了进一步的确定,保证了决策过程的可靠性。结果表明,该决策过程及决策方法简单实用,便于操作,在高速公路遭遇突发交通事件时能根据事发状态迅速进行疏导措施的决策选取。     

SIDRA在改善城市道路平面交叉口中的应用

SIDRA软件是交叉口设计和评估的工具。首先分析我国城市道路交叉口交通效率低下的症结并提出相应的改善措施，然后以深圳某一交叉口为例，介绍了运用SIDRA软件评价城市道路平面交叉口的方法。实例分析表明，SIDRA软件在确定交叉口交通拥挤的原因，在模拟改善措施对信号交叉口的影响方面是非常有效的。     

基于TransCAD的单向交通组织方案评价

科学地评价单向交通组织方案,综合分析道路单向运行后的各交通参数,优化单向交通方案,是单向交通组织成功的必要前提。运用TransCAD软件,以单向交通组织区域边界节点OD为基础,对单向交通组织方案的路段交通流进行模拟分配,以分配结果中主要路段的交通属性作为评价指标,对比评价组织方案实施后的综合交通效益。以重庆市南岸区南坪商圈单向交通规划方案为例,对该评价方法进行了验证。     

2021年上海市长宁区道路交通运行状况分析

为了优化道路使用功能与运行效率、提高道路设施服务水平，对上海市长宁区2021年道路交通运行情况进行了分析，梳理现状问题并提出改善建议。首先分析道路基础设施建设情况；其次基于上海市交通信息采集系统，从快速路、交叉口、主要干道三个层面进行交通运行情况的评价；并结合区域内重大项目的交通影响分析，对区域交通运行和管理状况进行系统性的评估，提供未来交通发展趋势研判；最后提出长宁区近期道路交通建设计划和改善建议。