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相似文献
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1.
(2) 自动模式和手动换档模式 ①在自动模式下的操作 E65中选档杆位于转向柱上,可选择档位N、D和R。通过选档杆上的一个按钮可以挂入驻车锁止器P。换档是全电动的,与变速器没有机械连接。驻车锁止器的紧急操作是通过一条拉线实现的。档位显示只出现在组合仪表中。 1 自动模式下选档杆位置的选择 换档示意图由位置R、N、D和附属的箭头组成。可以从中间位置向顺时针方向或逆时针方向移动选档杆,当然选档杆也可以从任何位置自动返回中间位置。位置P从换档示意图调出,按压选档杆端部的按钮即可挂入。  相似文献   

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5.驻车锁止机构 驻车锁止机构如图4所示.6.ESM变速器控制模块(N15/5)(位置如图5所示)(1)换挡杆位置有“P”“R”“N”“D”,并可顺序换档6、5、4、3、2、1。(2)当车速达到大约8KM/h自动锁止R挡。(3)挡位识别开关(S16/5)读取模式开关信号“C”“S”并且转向盘带有变挡开关“C”“S”“M”。(4)读取转向盘变挡开关“减”(S110/1)与“加”(S111/1)。(5)锁止“P”挡,同时根据点火钥匙与制动踏板的操作(挡位锁止)。 7.阀体 阀体如图6所示。阀体的功能如下:(1)集成控制器——新型变速器控制模块(Y3/8n4)依据下列信号控制变挡:车速 车的…  相似文献   

3.
插头A(31芯)处的ECM/PCM输入和输出 / 晶 l F幻器}工TC !晶 ;品l 滋2 记l P泥二 c瑟 簇 劣: l2 l人C、 / / 祸 / / 撬 袱P v[0c2 v吕愁, / 益 鼠 品 盂 l品 礴乙 礴踢 !G散: / 插座接线侧 说明:标准蓄电池电压为12V。 LG2(逻辑地线) LGI(逻辑地线) CMP(曲轴转角传感器) TDc(上止点传感器) IGPLS4(4号点火线圈脉冲) IGPLS3(3号点火线圈脉冲) .IGPLS2(2号点火线圈脉冲) IGPLSI(l号点火线圈脉冲) 接通点火开关ON(U)时:蓄电池电压 发动机充分升温后运转:负荷控制 接通点火开关ON(n)时:蓄电池电压 关闭点火开关OFP时:约OV…  相似文献   

4.
一、系统概述由湖南长丰汽车厂生产的三菱CFA2031E型轻型越野车,装备了超级优选4轮驱动系统Ⅱ(SS4-Ⅱ)。该系统采用电子控制,即分动器ECU根据分动器换档杆开关和分动器位置开关以及车速传感器等信号,经过判断和计算后,发出换档指令,并传递给分动器换档执行器,  相似文献   

5.
一汽大众新迈腾(B7L车型)装配了接线端控制单元,它一方面充当车载电网控制单元与电子点火锁操作元件之间的连接件,用于进行接线端控制;另一方面它还用于模拟新增的点火启动按键的接线端.接线端控制单元仅与KESSY(无钥匙进行功能)配套安装实现一键启动功能.该系统的相关组成部件有:接线端控制单元J942、车载电网控制单元J519、舒适控制单元J393(与防盗控制单元J362集成于一体)、发动机控制单元J623、进入及启动许可天线、点火钥匙、点火开关E415、点火启动按键E378、网关J533等部件组成,电路如图1所示.  相似文献   

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续表 续表 端 口 号 电线 颜色 项目 状态 数据 (直流电压) 发动机运转: ·发动机转速为2000r/ mm 约4 .OV 62 R 传感器接地 !曲轴位置传感器 (位置)1 发动机运转: ·暖机状态 ·怠速 约OV 63 BR 传感器接地 【凸轮轴位置传感 器(相位)」 发动机运转: ·暖机状态 ·怠速 约OV 65 G 凸轮轴位置传感 器(相位) 发动机运转: ·暖机状态 ·怠速 注:怠速时,脉冲周期 随转速改变 1 .0一2.0V 发动机运转: ·发动机转速为2000r/ 11lln 1 .0一2.0V 69 L 驻车/空档位置 (PNP)开关 点火开关:ON ·换档杆:P或N挡位 (A/T车型) 书建当杆空档M汀…  相似文献   

7.
换档杆:D档(1速)换档杆:P档点火开关:OFF点火开关:0N点火开关:OfPF点火开关:ONA/C开_奖:OFFA/C开关:ON点火开关:OFF点火开关:ON UD电磁阀电磁阀电源供应电磁1}j{l电源供应A/C压缩机负载信号崩示波器测量31端r及43端子之川蕉塾熟!—三旦O—Or:/n]l’B…丝挡±t.逍用示波器测:景N  相似文献   

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动力性能★★★★★北极星V8发动机便这个自重2吨多的庞然大物在7s左右就可完成0-100km/h的加速,卓越的加速性能超过了许多豪华轿车。著名的Hydra-Matic5L50E全电子五速手自一体自动变速器配备了驾驶换档控制系统(DSC),通过性能运算程序(PAL)和性能运算换档系统(PAS),随时领会驾驶员的意图并进行自动升降档。  相似文献   

9.
北京切诺基BJ 2021系列汽车变速器装用的是AW-4型电控四速自动变速器。其传动装置主要由带锁止离合器的液力变矩器、内啮合齿轮油泵、3个行星齿轮排、离合器、制动器组件及液压储能器等组成。由阀体上的电磁阀和自动变速器电控单元(TCU)来控制换档,其换档点和换档顺序由车速传感器和节气门位置传感器的信号确定,并由,TCU控制电磁阀来实现。  相似文献   

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表4 6G72、6G了4发动机车型自动变速器电子控制单元插接器各端子标准电压卖表端灸编号检查项目检查条件标准电压钾)粼黔…黑1位指示少f(SA/T)2档电磁阀DCC电磁阀抑制开关R滩琴姗选择开关(SA/T)笼g夏抑制开关3(4A/T)系统电)〔000见“传感器和电磁阀的示波器检查法”部分见“传感器和电磁阀的示波器检丧法”部分系统电压0系统‘创玉7一9系统电压系统电压0系统电压0系统电压0珊么漏换档开关(DOWN)(SA/T)抑制开关L(4A/T)4LLc开关(超级选择4WDn)4L开关(部分时间4WD)点火开关:ON变速杆位置:P点火开关:ON变速杆位置:在P以外的少训也…  相似文献   

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陶沙 《汽车与配件》2005,(21):24-25
飞轨友臀都1千t班/座椅安全OenF门已Ila Ine「moconlroL vdleU气矛太亩攀生)Autoliv(奥托立夫)泛速器z「(采埃孚)下hys。已成rupp嘴森克虏伯)Mofl、Vartaeon:inentaL丁eve:伏陆特威斯)eooper一Standard峰博标准)。七1 11、夕谧J开产、IvleAOtO,iv〔奥托崖亚)、N ihonPSTA、ZF(采妈Val!ourecDelphi(德尔福CF Gomma_带件经左扁玺万、欧洲市场零部件企业配套情况表(三)@漓沙!本刊记者~~…  相似文献   

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德国利波海尔(LIEB H E R R)LTM1120全液压轮式吊车是20世纪90年代初期产品,国内保有量在250台左右。这种吊车体积较日本产品小,转向角度大,操作轻便。它的变速器系统是采用独立微机控制,换档时只需按下触摸式换档开关,就能灵便地更改吊车行走速度。当变速器出现故障时仪表盘上  相似文献   

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《汽车与配件》2005,(19):44-52
A/ELRAuto/〔m由genCy Loekrng Rerraetor自动紧急锁止收卷器(敞日自动锁止收卷)A/FA一r一「ue}Ratro空燃比ACCAdaPrive Cru一se Controi自适应巡航控制AARAutomatle Alr Ree一reu}at一on自动空气回流器AASAutomatie Adjust一ng SusPensron自动调整悬架AAVA 1 1 Aet一v一ty Vehiele多用途车AAVAnt!Afterburn Va}ve防(熄火后)继续阀A日CAet一ve Body Control主动车身控制系统A日DAutomatle Brake Different旧}自动差速制动ABSAntl一Loek Brake System防抱制动系统ACA ir Condit一oning空调Aeeeleratfon,Cru一se.l…  相似文献   

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(四) 液压控制系统 1.液压控制系统构件 液压控制系统主要由ATF油泵、管路和各种阀体组成。ATF油泵为外齿轮式,由液力变矩器一端的花键驱动。阀体主要包括主阀体、调节器阀体、伺服器体和蓄压器体等,如图76所示。 主阀体等液压控制阀体均位于自动变速器的下方。调节器阀体和伺服器体位于主阀体的上方,蓄压器体则安装在变矩器的壳体上,与主阀体相邻。 换档控制电磁阀B和C安装在液力变矩器壳体上;换档控制电磁阀A和锁止控制电磁阀作为一个总  相似文献   

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A32左后A日S速度传感器A关右后ABS速度传感器B巧右倒车灯C15 CO自动转换器05门控灯开关(驾驶员侧)06门控灯开关心前乘员侧)O了左后门控灯开关08右后门控灯开关09门锁电机(前乘员侧)010门锁电机,车门钥匙锁止和未锁开关以及车门未锁检测开关(驾驶员侧)01了左后门锁电机012右后门  相似文献   

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(上接第五期) (2)超速档换档控制阀结构 在装有超速档的四档自动变速器上,设有超速档换档控制阀,图1 7所示是超速档换档控制阀结构图,它由超速档换档阀、滑动换档阀和电磁阀组成.超速档换档控制阀控制离合器C0和超速档制动器B0的油路.阀体的进油压力来自电磁阀控制的油路压力、节气门阀压力和调速器阀压力,出油口与C0和B0相通.  相似文献   

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为了满足法规及顾客对自动档汽车燃油经济性的要求,需要对带锁止液力变矩器自动变速器(AT)的特性进行合理的设定.文章通过修正整车阻力模型,研究设定换档特性图及液力变矩器锁止特性图,对某自动档乘用车进行了仿真分析和验证.  相似文献   

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正故障现象一辆宝马320车(底盘代号为E90),搭载N46发动机,累计行驶里程约为10.2万km。车主反应,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,遥控解锁及闭锁功能正常;将车钥匙插入卡槽,车钥匙无法锁止,组合仪表不点亮;按下起动开关,没有反应。正常情况下,将车钥匙插入卡槽,卡槽读取车钥匙信息,车钥匙通过便捷进入及起动系统(CAS)控制单元认证后被锁止,同时CAS控制单元接通ACC电源,组  相似文献   

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6、故障代码NO.23.上止点传感器故障诊断 (1)设定条件 点火开关位于ON位置,发动机转速在50r/min以上,传感器输出电压连续4s没有变化(无脉动信号输入)。 (2)可能原因 上止点位置传感器故障;电线束接头接触不良,传感器断路或短路;发动机ECU不良。 (3)诊断流程(如图9所示)  相似文献   

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(2)后备箱开锁功能随着所有的车门锁止,拥有钥匙的用户按下后备箱开启器开关,(外)后备箱振荡器就会发出钥匙检侧信号。智能进入和启动系统ECU检查ID代码,检查完成后,智能进入启动系统ECU通过车身ECU打开后备箱。此时,如果用户继续按下后备箱开启器开关,后备箱锁销将被解除,如图  相似文献   

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