上海别克荣御车载网络系统故障诊断（下）

3.动力系统接口模块的配置 当新的动力系统接口模块安装到车辆上后，车辆特定信息如车辆识别号（VIN）、发动机类型等，必须被编程输入到动力系统接口模块中。同样地，虽然未更换新的动力系统接口模块，但更换了发动机控制模块、自动变速器模块等也必须进行动力系统接口模块的匹配操作。     

科鲁兹车防盗系统无法编程

<正>故障现象一辆2014年产科鲁兹1.6 L轿车,仅行驶了约450 km,因被水淹而进厂维修,但在维修过程中发现防盗系统(IMM0)无法编程。故障诊断该车因被水淹,导致了发动机控制模块(ECM)、车身控制模块(BCM)、空调控制模块(HVAC)及安全气囊传感器与诊断模块(SDM)损坏。更换损坏的控制模块后,首先对车身控制模块进行编程及     

蒙迪欧致胜车发动机无法起动

<正>故障现象一辆蒙迪欧致胜轿车,累计行驶约4万km,出现无法检测到车钥匙,因此无法起动的故障。故障诊断首先用IDS进行网络测试,发现与ABS、PCM、PDM(乘客侧车门模块)、HCM(前照灯控制模块)和DDM(驾驶人侧车门模块)通讯失败(图1)。维修人员对PCM进行了更换,但更换后无法编程,仪表显示未检测到钥匙和转向系统。同时,在用钥匙遥控锁车门时只有后备箱可以锁     

2009款凯迪拉克赛威自动变速器故障排除

一辆2009款凯迪拉克赛威,搭载使用3.6L V6发动机,同时配备使用GM公司新开发的6L50E型6挡自动变速器(如图1所示)。故障现象:更换变速器控制模块总成、重新编程及部分功能重置后,变速器换挡品质较差。故障诊断:最早是由于该变速器进水后继续使用而导致部分离合器摩擦片烧损和摩擦材料脱落,所以进行     

上海通用新君威新技术剖析(四)

四、防盗与车身控制 (一)车身控制模块(BCM)及其控制功能 新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统(CTD)和车辆阻断控制系统(Immobilizer)两大主要功能,这些功能也是车身控制模块(BCM)众多控制功能中的一部分.BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示,BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面,如图24所示.     

上海通用君越新技术剖析(三)

7．车辆数据通讯别克君越使用二级和GM LAN (CAN-BUS)两种车辆数据通讯,示意图如图26所示。发动机控制模块(ECM)和自动变速器控制模块(TCM)间的通讯为GM LAN;同时,ECM还和其他车身电气系统通过二级数据通讯,所以, ECM是两者之间的网关,车辆数据通讯电路如图27所示。     

牧马人更换发动机控制模块后无法启动

<正>故障现象:1999年日本生产短版两开门吉普(JEEP)牧马人,配置直列6缸4.0L发动机,更换发动机控制模块(如图1所示)后无法启动。故障诊断:接车后得知,此车是因为无法启动拖车进厂维修的,换装二手发动机控制模块后诊断仪无法匹配防盗数据,于是维修人员将两个发动机控制模块存储防盗数据的芯片互调,也无法启动。打开点火开关时黄色防盗指示灯常亮,用诊断     

奔驰车系技术通报

通告号码:04一05一80一149通告主旨:更换EIS(electro血c ignition/sta众r switch)控制模块影响车型:WZO3/209 说明:更换w203点火锁不能简单地拆装必须借助检测设备将Els控制模块的数据读出写入即进行控制模块的编程。具体步骤如下二 control Mod。}es“(控制模块)、‘,F3’‘确认; *”。dy,,(车身)*”3’,确认; 、‘’〔15 Eleetronie一gnition Switeh‘’(点火开关)”‘’F3“确认; /’‘contro一Mod。re Adaptations“(控制模块编程)*下3‘’确认: 、‘,R ead eoding and transfer to new eontrol module‘’(读出coding并且传输到…     

2009款宝马X6更换分动器后4×4报警

<正>车型:E71。行驶里程:30000km。故障现象:车辆由于分动器漏油更换了分动器总成。更换完分动器总成之后根据维修的原则先对车辆进行编程设码,然后通过服务功能对分动器进行磨损值的输入。通过下列路径:服务功能→电动电机→VTG变速器控制系统→VTG控制系统:更换(S2710_VTG84-变速器控制系统:更换)。选择"VTG-SG已经进行了更换,已从旧的控制模块读取了变速器等级";然后系统提示输入变速器模槽中的变速器等级(MPT零件号码后的数字)。输入后系统提示:设码符合车辆数据(注意:如图所示就是变速器的等级,这个分级     

使用元征汽车诊断设备执行空调控制模块在线编程——以2009款别克君威车为例

<正>功能说明更换空调控制模块后，需要对控制模块进行编程。支持产品元征PADⅢ、PADⅤ、PADⅦ等支持编程功能的综合诊断设备。操作指引（1）更换二手空调控制模块后，空调系统存储有当前故障码“B3902-00接收到的安全防盗系统标识符不正确”（图1）。（2）选择“在线编程”，确认车架号一致（图2），点击“是”。     

凯迪拉克赛威SLS新技木剖析（九）

(3)诊断插座(DLC)电路诊断插座(DLC)及网关电路如图169所示,诊断插座(DLC)示意图如图70所示。由图可知,低速GMLAN和高速GMLAN同时连接到了仪表板模块(IPM),高速GMLAN诊断是用诊断插座(DLC)的6脚和14脚,低速GMLAN诊断是用诊断插座(DLC)的1脚。2.车身控制系统车身控制系统包括仪表板模块(IPM)和后集成模块(RIM)两个模块,仪表板模块(IPM)位于手套箱的里面,如图71所示;后集成模块(RIM)位于后车窗架下方,如图72     

2010款宝马730Li车自动变速器控制模块复位自适应功能操作方法

正一辆2010款宝马730Li车,在更换自动变速器控制模块并完成编程及设码后,自动变速器控制模块内存储故障代码"400641驻车锁止器被错误挂入"。解决该问题的方法为,对自动变速器控制模块执行复位自适应功能,具体操作方法如下。(1)连接元征X431,接通点火开关。(2)依次选择"手动选择→驱动部分→TCM(自动变速箱控制模块-EGS)"(图1)。(3)再依次选择"特殊功能→调节→复位自适应功能"(图2),此时系统提示5种情况下需要进行复位自适应(图     

欧宝车系更换ABS/ETC控制模块的编程方法

装配有电子牵引力防滑功能ETC的ABS系统的欧宝车辆,在仪表板上设置了ABS和TC两个功能指示灯,同时在仪表板中央,还设置了TC功能开关。如果因ABS/ETC控制模块损坏而需要进行更换,那么必须对所更换的新控制模块进行编程,否则会出现TC指示灯常亮,以及TC功能开关失效的故障症状,其原因就在于控制模块未按车辆的装备类型进行设码,即控制模块的可变代码数据处于未编程状态。下面以举例的方式,对编程方法进行介绍。     

用道通MS908S更换2015款林肯MKX车无线收发模块

<正>故障现象一辆2015款林肯MKX车,在更换上全新的无线收发模块后,仪表盘上的胎压报警灯点亮。解决方法用道通MS908S进入"编程"菜单,执行"可编程模块安装"功能后,胎压检测系统功能恢复正常。具体操作步骤如下。(1)将道通MS908S与车辆正确连接,使用"自动选择车型"功能进入车型后,选择"编程"菜单(图1),然后选择"可编程模块安装"(图2),接着选择"无线收发模块"(图3)。     

2014款雪佛兰科鲁兹车安全气囊控制模块在线编程操作方法

正2014款雪佛兰科鲁兹车安全气囊控制模块(SDM)在线编程操作方法如下。(1)连接元征X431 PADⅢ,接通点火开关,选择"在线编程"选项(图1)。(2)选择中国通用V49.15及其以上版本(图2),依次选择"科鲁兹→气囊(SDM)→ECU编程"(图3)。(3)系统提示下载配置文件(图4),配置文件下载成功后如果支持该车型,则提示如图5所示;如果不支持该车型,则提示如图6所示;如果硬件号不匹配,则提示如图7所示。(4)如果支持该车型,点击"是"。如果读取到的校准     

元征LAUNCH实测篇：X-431 PADⅢ 宝马X5左侧前照灯模块设码

正功能说明:宝马X5,更换左前大灯总成,需要做设码功能。实测车型:2017年宝马X5,VIN为WBAKR010XH0××××××,如图1所示。故障描述:大灯不亮,仪表提示"自适应前大灯失效",如图2所示。操作指引:1.HLML(左侧前照灯模块)故障码为024308。设码:控制单元未设码。如图3所示。2.选择"编码/编程",如图4所示。3.选择"设码",如图5所示。     

通用6T40E变速器控制电路分析

1.串行数据和换挡模式开关(图1)换挡模式开关:允许驾驶员选择2种不同的换挡模式,运动模式和经济换挡模式。在变速器控制模块(TCM)中对运动模式编程后,提高了变速器管路压力并扩展了换挡点,增强了车辆操控性能。在经济模式下,变速器控制模块使用标准编程,允许正常管路压力和换挡。运动模式开关是位于或接近电子PRNDL总     

长安福特蒙迪欧轿车防盗系统点火钥匙编程

长安福特蒙迪欧轿车防盗系统由主动防盗系统和被动防盗系统组成。主动防盗系统主要由车门锁执行器、通用电子模块(GEM)、音响主机、发动机盖锁闩、行李厢盖锁闩和防盗喇叭等组成,如图1所示。被动防盗系统主要由点火钥匙、被动防盗系统收发器(PATS)、激活继电器、燃油泵控制单元、PATS发光二极管和动力控制模块(PCM)等组成,如图2所示。     

奔驰Flashing and Software Calibration Number

一部新款奔驰S280更换发动机控制模块后,使用STAR2000编程巡航功能不起作用,读取发动机和巡航控制系统故障码,没有故障码.我们所使用的编程方法是,读取旧控制模块上的程序,再写到新控制模块上.按编程方法应该没错,为什么巡航功能被取消呢?带着这一问题,我们一起学习奔驰编程新方法,Flashing and Software Caiibration Number (SCN)闪存和软件校正码.     

起亚霸锐系统剖析(下)

六、空调系统 起亚霸锐车型配置了具有前部自动空调控制系统和后部自动空调控制系统的双空调系统.其中前部空调系统是可以实现左右独立温度控制的双区域温度控制系统.前部的暖气/制冷控制箱总成由前空调控制模块(如图19所示)控制,后部的暖气/制冷控制箱总成则由后空调控制模块(如图20所示)控制.空调控制模块和空调操作控制面板集成为一体,前后空调控制模块通过专用的通信线进行通信,只有当前部空调系统启动运行以后,后部空调系统才可以启动.