专用汽车进出口市场分析

专用汽车进口市场分析1.专用汽车进口规模及构成分析2011年我国专用汽车行业稳定持续发展,国内自主研发实力的不断加大,国产专用汽车产品市场占有率不断增加,依赖进口的高技术含量、高附加值的专用汽车产品有明显减少,国产专用车替代进口产品的趋势十分明显。2011年国内市场累计进口专用汽车214辆,较2010年同期减少35.74%;贸易金额达2.14亿美元,较2010年同期减     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

近几年我国专用汽车进出口分析及对策

<正>近两年我国专用汽车进口情况分析根据中国汽车工业信息网的统计数据资料:2010年国内市场累计进口专用汽车333辆,较2009年同期减少11.2%;贸易金额达2.58亿美元,较2009年同期增加了17.13%。2011年国内市场累计     

2011上半年国内改装类货车/专用汽车市场大盘点

本文以一种独特的思路,阐述2011上半年我国改装类货车/专用汽车市场的影响因素、市场特点,以及下半年的影响因素并对市场作出展望。上半年,国内改装类货车/专用汽车销售55万2963辆,同比下降0.34%,高于整个卡车市场增速4.69百分点。预计下半年会比上半年有3%～5%的增长。     

建国60年：专用汽车技术和产品空前发展

建国60年来,我国专用汽车产品与技术走过的是一条曲折不平的道路.概括地说,我国专用汽车行业经过了起步期的测绘仿制,初期的简单改装,以及今天的技术引进和自主研发几个阶段.     

2011年～2012年第1季度，我国专用汽车进出口情况

2011年、2102年第l季度,我国专用汽车出口可圈可点,出口量及出口金额都保持了高速增长;但专用汽车进口方面,则基本表现为数量和金额上的减少（2012年第1季度进口量除外）。     

青专新型全挂侧卸车出口海外

目前，重汽集团青岛专用汽车公司自主研发的国内第一辆新型全挂侧卸车由青岛港装船发运海外。     

陕汽召开专用汽车改装企业培训会

2011年1月6日，陕西重汽2011专用车改装企业培训会在西安举行，陕汽全国100多家专用汽车企业的代表出席。     

日本关注中国的专用车行业

必须说明,本文中日方的观点是站在他们的立场上考虑的,并且部分是三年前的观点,与目前国内专用汽车行业的情况未必相吻合,但国内专用汽车整车和零部件企业仍可把这些观点和评论作为借鉴和参考,从中得到有益的启示。日方对中国专用车业的关注,表明我国的专用汽车行业发展潜力巨大,我们应该抓住机遇,不断提高自主研发水平,提高专用车上装部分的质量和技术水平,发展中国的卡车和专用车业。     

日本东京卡车展及专用汽车行业发展现状启示(上)--2005日本东京卡车展及专用车企业考察随感

2005年10月13日，笔者随中国专用汽车行业考察团赴日本东京参观了“2005年日本东京卡车展”，在展会主办单位日新出版社的大力支持下，与日本10余家专用汽车企业进行了座谈，并考察了日本国内五家较大的专用汽车生产企业。     

北方交通新品介绍

沈阳北方交通工程公司是国内道路养护机械、工程机械、专用汽车行业的知名企业,多年来一直坚持自主研发,积极学习国内外先进技术,开发出了宽系列的专用车及工程机械产品。2004年开发出了混凝土泵车、沥青撒布车、混凝土机械和粉料输送机等多个系列产品。2005上半年又相继开发出了垃圾清运车、随车起重机、双滚筒养护车和35、50t级汽车起重机等系列产品。下面对2004年以来开发的部分产品作一简介。     

青专研制成功16立方搅拌车

重汽集团专用汽车公司继今年上半年研制成功14立方搅拌车后，最近又研制成功国内最大的16立方搅拌车。至此，重汽集团专用汽车公司已拥有4方至16方十大系列50多个品种的搅拌车，成为国内拥有搅拌车品种最多最全的企业之     

中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司

中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司是由中国重汽、湖北华威共同出资1亿元，由中国重汽集团控股的有限责任公司，是从事专用汽车开发、设计和制造厂家，集研发、制造、销售（含出口贸易）、服务为一体的国内知名企业，是湖北省发改委、经委、商务厅、科技厅重点扶持企业。     

刘汉如:底盘企业与专用车企业要密切合作

没有好的底盘,中国的专用车难以发展记者:作为国内第一家以替代进口为目标的主机厂,华菱在研发与生产上如何满足专用车市场的需求?刘汉如:华菱的起步源于专用汽车,后续发展也要依靠专用汽车。到目前为止,华菱底盘的主要用户是专用汽车。在过去的20多年里,星马股份得到了跨越式发展,但是底盘却主要依赖进口。因此,华菱做底盘时,第一目标就是要替代进口。从目前的情况看,华菱底盘已成为替代进口的第一品牌。如水泥搅拌车底盘,已经基本上取代了进口。     

自主品牌汽车出口如何走出去

相关数据显示,2011年上半年,自主品牌轿车共销售152.69万辆,同比增长5.07%,占轿车总量的30.81%,占有率比去年同期下降0.87个百分点。与国内市场"遇冷"截然相反的是,上半年自主品牌汽车出口38.11万辆,同比增长56.99%。其中5、6月连续创月出口量新高,6月出口量超过8万辆。全年有望超过历史最高点2008年64.4万辆的出口量,创历史新高。那么,在自主品牌出口成绩斐然的背后,如何实现与狼共舞呢?     

陕西蔡家坡专用汽车装备技术中心动工

日前，总投资2822万元的陕西省通力专用汽车装备工程技术中心在陕西蔡家坡汽车工业园破土动工。陕西通力专用汽车有限责任公司是一家集军用越野车三大总成、民用自卸车、专用车为主，纵梁车架总成、冲压件、型材、标准件等汽车零部件为一体的重型专用汽车研制厂家，是陕汽集团专用汽车研发制造基地。     

专用汽车行业投资“大跃进” 是福,还是祸?

未来5年,我国专用车新规划项目产值达6000亿元日前,记者从中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所了解到,今年上半年,该部门完成来自我国专用汽车企业或地方政府的专用汽车项目可行性报告近20个     

青专新型全挂侧卸车出口海外

日前,重汽集团青岛专用汽车公司自主研发的国内第一辆新型全挂侧卸车由青岛港装船发运海外。这是该公司专为国外用户量身订做的特种车产品。     

我国首次向巴西大批量出口欧Ⅴ标准重型卡车

中国重汽自主创新欧Ⅴ重卡大批量出口巴西首批400辆交车仪式于5月22日在济南举行,并于当日发往巴西。这是国内首次批量生产欧Ⅴ重型卡车,也是国内首次批量出口欧Ⅳ以上排放水平的重型卡车。同时也是巴西首次大批量进口的欧Ⅴ卡车。2011年初,中国重汽集团在成功开发国(欧)Ⅳ排放标准重型汽车发动机的基础上自主成功研发出国(欧)Ⅴ发动机,并于2011年5月通过英国车辆认证机构(VCA)认证,获得欧盟E-mark证书,于2011年底通过巴西环保认证。     

2011年、2012年第1季度,我国专用汽车进出口情况

2011年、2102年第1季度,我国专用汽车出口可圈可点,出口量及出口金额都保持了高速增长;但专用汽车进口方面,则基本表现为数量和金额上的减少(2012年第1季度进口量除外)。