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汽车变速器是汽车传动系主要总成之一,它与发动机配合工作,以保证汽车在使用过程中具有良好的动力性和燃油经济性.变速器常见故障是变速器脱档、变速器乱档及变速器发响. 相似文献
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车型:2018年北京越野车BJ80,配置2.3T汽油发动机及6速自动挡变速器。行驶里程:1620km。故障现象:发动杠I故障灯点亮,ESP故障灯点亮,变速器锁挡且行车电脑显示变速器故障的信息。故障诊断:用户反映该车在行驶途中发动机故障灯和ESP故障灯先后点亮.行车电脑显示变速器故障的信息,同时发现自动变速器已经无法升降挡位。 相似文献
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(2)发动机至变速器之间的动力传递(变矩器) 对于自动变速器的第二个控制系统,我们首先要知道液力变矩器在整个自动变速器系统中起到哪些作用。它能使发动机产生的扭矩成倍增长(扭矩放大功能) 还起到自动离合器的作用,切断或连接发动机至变速器 相似文献
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克莱斯勒轿车自动变速器在以下几种情况发生后,都必须进行系统设定: 1.蓄电池桩头拆开; 2.更换蓄电池; 3.更换发动机电脑; 4.更换自动变速器电脑; 5.更换节气门体总成; 6.设定发动机怠速。 如果没有做设定,将会使车辆进入POWER—UP模式,车辆无法启动。自动变速器系统设定的内容包括防盗系统设定、变速器换挡学习程序设定、齿轮比学习程序设定、扭力变速器离合器动作设定。下面详细介绍设定方法和步 相似文献
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Voith DIWA.3E 福伊特迪瓦第三代自动变速器,是电控液力机械式变速器,微处理器控制液力系统推动机械执行机构实现换档和缓速功能 5.变速器的冷却行驶和缓速所产生的热量通常经过安装在变速器上的一个水/油热交换器传到发动机的冷却系统中。热交换器(油/水)通常安装在变速器输出端输出凸缘的下面。其他结构形式,例如:与变速器分开安装也可以见图9。热交换器必须安装在发动机的主冷却水路中(如果可能,反向流动),下面是部件按顺序排列在冷却水路中的两个方案: 相似文献
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无级变速器(CVT)的工作原理与一般自动变速器相似,而其燃油经济性与手动变速器相似。无级变速器实际工作时,能够以不打滑方式进行,并允许发动机保持在最佳功率范围内运行,从而取得更好的燃油经济性。 无级变速器在较低的传动比范围内工作,可取得更高的加速性能和更优的发动机制动。此外,“L”档位也用于 相似文献
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<正>一辆2004款一汽奥迪(C5),搭载2.4L发动机,同时匹配使用01J型链传动无级变速器。该车当前行驶里程为240000km。故障现象:变速器多次维修后出现在中低速换挡时平顺性变差,有轻微抖动的现象。变速器各主要部件该换的都换了,发动机方面的燃油部分、点火部分该修的也都修了,甚至更换了变速器总成,该问题也没有得到解决。早期维修过程描述:最早该车是因为前进挡和倒挡均不能行驶而拖至修理厂维修的(注:其他维修厂)。 相似文献
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变速器空档异响的分析与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
从发动机飞软角速变化率和变速器齿轮啮合状态两方面,对产生变速器空档异响进行了探讨。提出了适当幸加飞轮质量或尺寸,减少发动机机附件对发动机角速度的影响、改进变速器齿轮等方法,降低甚至消除这种异响。 相似文献
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变速器是发动机唁要部件,其功能是改变传动比,改变驱动轮的扭矩和转动方向。设计合理的变速机构,能充分发挥发动机的功能和降低油耗,也能确保噪声小和延长发动机使用寿命因此变速器在摩托车发动机中得到广泛应用。 相似文献
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四、MSA
F20上市时,所有车型(手动变速器和自动变速器)均配备发动机节能起停功能(MSA).
(1)手动变速器
车辆停止移动、手动变速器挂入空挡且松开离合器时,发动机节能起停功能就会关闭发动机.这样可以避免车辆静止时消耗燃油.驾驶员重新踩下离合器踏板时,发动机就会自动启动,车辆可以继续行驶. 相似文献
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故障现象
1辆2009年Mazda2劲翔运动版轿车,配置1.5L发动机,4速AT变速器,行驶25100km,变速器油从变速器壳体有溢出现象,并且汽车加速无力,各挡的换挡过程不柔和,油耗增加,车主来公司要求解决该故障。维修工在拆装解体完自动变速器后,第一次起动成功,之后再也无法起动,发动机没有任何着车迹象。 相似文献
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故障现象: ●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。 ●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。 ●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现 相似文献
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车型:W220,配置722.6自动变速器故障现象:用户反映该车行驶中发动机的转速与车速不匹配(发动机转速偏高),好像变速器有打滑现象。故障诊断:询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了。最初的故障是3挡升4挡偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,所以一直就没有维修。因为此变速器采用了全电子控 相似文献
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发动机制动是车辆减速的一种有效方式,拥有很多优点。对于手动变速器车辆,车辆行驶时,发动机与驱动轮之间近似为刚性联接,所以容易实现发动机制动;但对于自动变速器车辆,发动机制动实现起来却复杂得多。基于NISSAN TEANA采用的RE4F04B自动变速器,详细分析了发动机制动的工作条件与故障诊断步骤。 相似文献
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电控机械式自动变速器是一种目前主流的商用车自动变速器,已成为各失主机厂和独立变速器厂的研究重点。而在换挡过程中对发动机进行减速控制又是其中一项关键技术。文章首先介绍了发动机减速常采用的方法,提出了在变速器上安装发动机减速装置的2种方法。通过分析,选用电磁离合器作为减速装置的核心部件,提出了一种适用于重型车AMT的发动机减速器方案。 相似文献
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发动机制动是车辆非常有效的一种减速方式,拥有很多优点。对于手动变速器车辆,车辆行驶时,发动机与驱动轮之间近似为刚性联接,所以很容易实现发动机制动;但对于自动变速器车辆,发动机制动实现起来却很复杂。基于NISSAN TEANA采用的RE4F04B自动变速器,详细分析了发动机制动的工作条件与故障诊断方法。 相似文献
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二、传动系统
(一)一览
在上市时,这款奥迪A3 (车型8Y)采用了下述的变速器,具体取决于相应市场所采用的发动机-变速器组合:
6 挡手动变速器 0AJ(MQ200-6F);
6 挡手动变速器0C9(MQ281-6F);
7 挡双离合器变速器0CW(DQ200-7F);
7 挡双离合器变速器0GC(DQ381-7F)... 相似文献
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1最早的变速器最早使用变速器的汽车是法国工程师路易斯·雷纳·本哈特和埃米尔·拉瓦索尔制造的本哈特-拉瓦索尔汽车。1894年,当这辆装上变速器的汽车操作表演时,汽车的发动机出了故障。尽管他们在哄笑中讲完了变速器的原理和作用,但仍被新闻界讥讽为“利用公众对新式汽车的喜 相似文献
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车型:2014年英菲尼迪QX60,配置3.5L发动机同时匹配使用RE0F10E(JF016E)型链传动CVT变速器。故障现象:进厂报修车辆行驶加速无力且颤抖,发动机转速有时偏高有时还加不起速来。更换链传动总成、变速器总成、全新阀体还是不行,始终有一个P17F0故障码(如图1所示)。目前故障现象是发动机转速超过2000r/min后熄火,换挡打滑、加速无力等。该变速器故障前前后后修了4个月左右还是没有修好。 相似文献