哪一种四轮定位仪适合你（一）——四轮定位仪基础知识

四轮定位仪是汽修厂中较为昂贵的设备,其作用越来越引起人们的普遍重视,因此,也推动了这一产品的飞速发展。面对国内市场上众多的产品品牌,许多客户在选择上感到困惑,为此,本刊特推出四轮定位仪的系列文章,对四轮定位仪的原理、国外著名品牌和国内知名度较高品牌的四轮定位仪的产品性能进行详细介绍,以便读者在选购时参考。 本期讲解四轮定位仪的基础知识,从下期开始逐一介绍各品牌的产品。     

浅谈四轮定位仪的特殊功能（三）

5 大包围测量操作 大包围测量操作即前轮挡风板很低的车定位测量功能。目前有很多四轮定位仪还不能做低挡风板车四轮定位,有的能做也是要加上一个降位器之类的辅助设备,这样很麻烦,同时也会因为辅助设备的加工精度不足而增加测量误差,而APL四轮定位仪这个功能使做低挡风板车四轮定位非常方便,其操作如下。     

美国亨特HE421四轮定位仪

美国亨特工程公司创建于1946年,是全球著名的汽车底盘维修检测设备制造厂商,设计、制造并销售全套车辆底盘维修检测类设备,包括:车轮定位系统、轮胎平衡机、轮胎拆装机、汽车检测线、举升机、光盘光毂机等,在美国四轮定位仪市场占有率超过65%。HE421型四轮定位仪是由美国亨特工程公司最新推向国际市场的一款面向中高端客户的三维摄像四轮定位仪,目前已运抵中国市场,开始在国内销售。亨特公司的产品已得到世界多家知名汽车生产厂商,如宝马、奔驰、保时捷、捷豹、法拉利、宾利、路虎等品牌的认可。     

三杰宜智能四轮定位仪的特点及应用

众所周知,在四轮定位行业,一台好的四轮定位是多么的难求,为此,三杰宜推出了智能四轮定位仪。所谓智能四轮定位仪,就是技师在使用定位仪的时候,能够轻松准确地使用。下文将三杰宜四轮定位仪的智能特点做一简单介绍。特点一：软件自动锁止。我们在使用普通定位仪做轮胎定位时,     

四轮定位仪的选购、使用及常见故障处理

随着中国汽车工业的迅猛发展及技术水平的不断提高,人们对汽车的安全性、舒适性和操纵稳定性的要求越来越高,因此四轮定位仪市场得到了前所未有的发展.四轮定位仪市场除了竞争越来越激烈外,竞争形式也从原来简单的价格上的无序竞争转变成当前拼质量、拼服务甚至拼品牌文化的竞争.面对琳琅满目的四轮定位仪市场,选购一台真正物美价廉、性价比高又适合企业自身的优质产品,并能正确使用,发挥其应有的作用,是各维修、检测单位感到头痛的问题,笔者谈一下自己的看法,供大家参考.     

四轮定位仪选购中的"十大陷阱"

目前市面上的四轮定位仪种类繁多,进口、国产、组装、贴牌,鱼龙混杂,加之到目前为止,还没有正式出台国家标准和行业标准,所以给用户的选择和购买增加了难度。针对目前这种市场状况,本着服务于读者的宗旨,笔者根据多年来自身工作经验,并结合数位四轮定位仪用户的亲身经历,现挑选具有代表性的十种障眼销售技俩,以飨读者。陷阱一、无中生有拿二轮定位仪冒充四轮定位仪。其实是组合型前轮定位仪,这种设备在十几年前应该是非常先进的。拿4光电子传感 4目测刻度线,定义为8束全无线电子测试系统,实在有点勉强。准确定义应是,眼睛 电子混合型定位仪,…     

四轮定位仪的出路

四轮定位仪作为汽保行业的最后一个利润点，引起了众多的生产厂家和经销商的全力角逐。随着汽保行业的快速发展，各生产厂家和商家为了争取终端客户，奇招不断，竞争不断加剧、价格越来越透明、利润空间不断压缩，终端用户购买越来越理性。面对如此形势，四轮定位仪的众多生产厂家和销售商进退维谷、不知所措。     

如何使四轮定位仪物尽其用

评价一台四轮定位仪优劣的标准，首当其冲就是测试精度。要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用，必须充分保证测试精度。这就必须将可能出现误差的地方予以高度重视。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下3个：     

四轮定位仪的选购和使用

有些维修企业对现代汽车的四轮定位了解不够，认识不深，造成对四轮定位仪的价值、性能及作用的认识误区，对四轮定位仪的新技术接受困难，停留在老产品过时的技术考察、选择中。在选购四轮定位仪时也存在误区，“只买对的，不买贵的”，这种消费理念在维修企业群体中尚未广泛建立：很多维修企业在选购时总是将价格放在第一位，对于四轮定位仪的精度、     

3D四轮定位仪知识

1 3D四轮定位仪的品牌状况1920年,美国公司发明了世界上第一台车用机械定位仪。1995年推出了世界上第一台3D四轮定位仪。1997年,另外一家美国公司,亦推出了3D四轮定位仪。2005年,元征(LAUNCH)公司推出了中国第一台KWA-300 3D四轮定位仪(图1)。这样元征公司成为世界上第三家拥有3D技术的四轮定位仪制造厂家。     

如何使四轮定位仪物尽其用

评价一台四轮定位仪优劣的标准，首当其冲就是测试精度。要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用，必须充分保证测试精度。这就必须将可能出现误差的地方予以高度重视。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下3个：     

测得准才是好的四轮定位仪

测得准才是好的四轮定位仪,要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用,必须保证高的准确度。     

四轮定位仪的合理使用

四轮定位仪是精密的电子测量仪器,在使用中要注意维护;同时为了能给客户提供更快、更准和更好的四轮定位服务,操作人员务必要熟悉四轮定位仪的各项使用功能,做到合理使用。下面以APL四轮定位仪为例,简述其合理使用的技术要点。     

3D与四轮 汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇

如果你现在还没看过3D电影,没听说过3D足球转播,你就"out"了,但是作为一名维修行业的人员,你的维修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢?也许你还在怀疑3D四轮定位的精确程度;也许你对3D四轮定位仪的价格望而却步;也许你已经购买但是还不熟悉如何使用;也许你还在抱怨四轮定位仪的质量与服务;也许你不知道如何用四轮定位仪赚钱,也许……答案和原因可能很多。今天我们的话题就是3D与四轮之间的微妙关系,面对大家的这些问题,我们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对话,希望对话的结果可以令你满意。     

四轮定位仪的评述（二）

市场上各类四轮定位仪因所用传感器和信息传输方式不同而在结构上产生的差异，只是导致了测量方法的差别，却未改变其测量原理。无论市场上哪种型号的四轮定位仪，其测量原理都是一致的。     

四轮定位仪常见故障及防治措施

四轮定位仪作为高端汽保设备中的大宗消费晶，如果出现故障．对汽车维修企业来说往往是一件棘手的事情。在国内维修企业中．由于因轮定位专业知识普及程度不高．加之很多修理工对电脑知识极度匮乏，如果要让这些勉强能使用四轮定位仪的技术人员自已动手去排除故障．实在勉     

四轮定位仪与前束调整台的应用

四轮定位仪和前束调整台是汽车检测线中常用的设备。四轮定位可对汽车主销倾角、轮胎倾角、前束等参数进行综合检测,配合调整参数,其测量精度较高,主要用于中高档汽车检测线中。前束调整台可对汽车前束进行检测,动态调整参数,其测量精度较低,主要用于低端车检测线中。前束调整台相对于四轮定位仪成本较低,在低端车生产中,用前束调整台代替四轮定位仪是较为普遍的现象。本文对四轮定位仪及前束调整台的测量原理、类别分别做了初步介绍。     

深圳市米勒沙容达汽车科技有限公司携手南阳顺达汽保在南阳举办“四轮定位仪培训会”

正南阳市顺达汽车保修设备有限公司,是米勒公司多年的忠实合作伙伴和优秀经销商,是一家专业经营汽车检测设备、保修仪器及专用工具的专业公司,代理经销多个国际、国内知名汽保品牌的汽车检测、保修设备及专用工具,与诸多颇具实力的业内机构建立了长期合作关系。2017年10月29日米勒公司携手南阳顺达汽保在南阳艾欧商务酒店举办"四轮定位仪培训会",为广大用户讲解如何选择四轮定位仪、四轮定位仪及配     

市场上四轮定位仪产品技术对比

1 四轮定位仪技术性能比较 （1）通讯方式。市场所见四轮定位仪采用的通讯方式无外乎以下三种，这三种通讯方式各有利弊，详细对比如表1所列。     

无杆四轮定位仪

车轮定位最常见的是四轮定位,目前大多数四轮定位仪的测量部分(称为传感器或机头)的样式为一个前后(大)机头下部横穿一个中空横杆(以减轻质量并走线),杆端再设置一个小机头。一台四轮定位仪通常包含4个这样的机头,分别装卡在车轮上,前后(大)机头内的测量部分负责前后的测量