驼峰无线机车遥控系统模拟测试设备

针对驼峰无线机车遥控系统，介绍了2种功能齐全的模拟测试仪器，它们在设备开通调试和日常的故障检修中，不仅发挥了极大的作用，而且制作简单，使用方便。     

DCS-1型单板机控制硅元件自动综合测试台

DCS-1型单板机控制硅元件自动综合测试台是铁道部株洲电力机车研究所根据半导体元件研制和生产需要,为贯彻执行我国大功率硅元件测试标准而研制成功的自动化程度较高的综合测试设备。该测试台能自动施加测试电压、调整工况、采集数据、分析处理、打印结果,并能用示波器显示被测元件的伏安特性,从而能缩短测试时间、减轻劳动强度、消除人为     

桥梁施工边角网中边角观测元素的合理选择

本文讨论分析了桥梁施工边角网中边角观测元素的合理选择问题，给出了几种常见桥梁施工产面控制网图形。当在观测了所有边长的条件下，其应加测的最优角度；当在观测了所有角度条件下，其应加测的最优边长，并提出了一些看法。     

时频分布在FSK信号解调中的应用研究

时频分布作为现代信号处理研究的热点，它能同时描述信号在频率域和时间域内变化。移频轨道电路信号是一种相位连续的移频键控（FSK）信号，它的载频和低频信息通过FFT可以很容易的检测出来，但上下边频的高精度检测，一直是比较棘手的问题。本文提出了一种基于时频分布的FSK信号的解调方法，这种方法可以克服单一时域或频域FSK信号解调时的缺点，实现对FSK信号的上下边频的可靠、高精度的解调。文中对FSK信号的WVD、PWVD和SPWVD结果作了比较，选择了基于SPWVD来估计FSK信号的上下边频，并给出了具体的算法步骤。计算机仿真表明，采用SPWVD可准确地解调出移频信号的上下边频，与FFT相结合，可实现移频信号的完整解调。这为研制高精度的FSK信号检测仪器奠定了理论基础。     

RC—1型图示仪——电力机车硅机组不解体检测

RC—1型图示仪(见图1),是一种能在示波器的荧光屏上直接观察 ZP 和 KP 型硅元件反向特性的专用仪器。它利用电桥平衡原理,解决了其他反向测试仪不能检测的带有并联阻容的硅元件的反向伏安特性测试。其测试原理如图2所示,在正常情况下,电桥基本处于平衡状态,O_1、O_2间电位差几乎为零,当元件反向电压加到反向特性曲线拐点时,元件的反向     

相位连续移频信号的数字化实现

分析了相位连续与不连续移频信号的频谱并比较了它们的带宽。相位连续的移频信号有较窄的带宽,抗干扰性能强。目前,在移频轨道电路中产生相位连续信号的方法主要有两种:直接调频法,频率转换法。前者相位连续但频率稳定性差;后者频率稳定性高但相位近似连续。为克服上述不足,本文提出了数字化直接调频法,其相位连续、频率可调、频稳性高。     

一种基于Duffing方程微弱信号检测的盲域消除方法

目前微弱信号的检测大多适用于特定频率的信号,效率低,而且忽略了待测信号初始相位对检测效果的影响,存在盲域,精度低等缺点。针对这种情况,提出了一种高效率、高精度的盲域消除法和变尺度法结合的新方法。即使用一组确定的参数,在分析初始相位对检测效果的影响下,构造检测方程组,来检测未知的微弱信号。通过实例验证,相比以前的检测方法,此方法的检测精度更高,且简洁高效。     

相位合成式频率合成技术

本文介绍了利用相位合成技术提高单环数字式频率合成频率分辨率的分析与原理，从而提出了一种有效的新型的相位合成式频率合成技术。     

瞬态激励确定基桩动刚度及承载力的初步研究

本文对瞬态激振时桩－土系统动刚度的确定方法作了初步研究。首先，本文依据基桩振动的弹性模型才模态分析理论，对小应变动测法的理论基础作了进一步探讨，然后提出了适用于不同条件下瞬态激励时的三种确定桩土系统等效刚度（动刚度）的新方法－瞬态导纳法、频率方程法和弹性波法，并结合工程试桩初步验证了这些方法的正确性。     

驼峰轨道继电器缓放时间测试表

在现场维护中驼峰轨道继电器缓放时间测试仍采用老旧的机械式秒表,这样不仅测试烦琐、工作量大,而且存在着安全隐患（临时搭接连线测试方式）。通过使用基于单片机的驼峰轨道继电器缓放时间测试表,可以满足测试要求,且测试精度高、成本低廉、使用简单方便。     

针对电铁广域保护的智能测试系统设计研究

随着智能化变电所的发展，继电保护的发展更倾向于依靠装置互联组成网络进行综合判别。本文介绍了一种电气化铁路牵引变电所广域保护智能测试系统，该测试系统能够根据需求控制被测装置的模拟量输出，将被测装置的动作节点接入测试系统的开入模块，以便完成被测装置与测试系统的闭环连接。用户根据装置的功能自行设计测试模板，在模板设计完成后，系统能够逐条地对测试项目进行试验并记录被测装置的动作情况，形成测试报告。该测试系统自动化程度较高，并且能较为准确完成广域保护选跳功能与测距功能的测试。     

虚拟仪器在大型养路机械电子插件测试中的应用

从大型养路机械自动测试系统的功能和系统结构出发，详细说明了虚拟万用表、虚拟示波器的基本工作原理和实现方法。并重点阐述了利用恒流源测量电阻。虚拟仪器的应用降低了测试成本和测试的难度。     

测量中不同平面直角坐标系间坐标转换的优选方法

从测理平面直角坐标严密转换理论出发，论证了仿射变换的科学性，从而仿射变换在航外测理及其它测量工作中的广泛应用奠定了必要的理论基础。     

并联电容补偿无功电流的模糊控制投切方法

针对电气化铁道牵引供电系统无功电流的特点，以人工神经网络动态检测为技术支持，提出了应用模糊理论控制投切关联电容的方案。它不仅有效地提高无功电流的补偿质量，改善了供电系统的功率因数，而且并联电容的成本和投切频率都很低。补偿特性分析证明了该方案性能有效可行，是无功补偿的较好方案。     

用于轿车发动机的新型凸轮轴相位调节器模块

SHW汽车公司根据可换向液压马达的工作原理开发出一种能快速调节的新型凸轮轴相位调节器。由于使用整体式活塞蓄压器，并对所有零件进行持续不断的流体力学优化，新型凸轮轴相位调节器在确保具有良好调节性能的同时，其调节速度明显高于传统的凸轮轴相位调节器。     

供内燃机车及其柴油机水阻试验用的计算机系统

介绍了全俄铁道运输科学研究院开发的一种供内燃机车及其柴油机进行水阻试验用的自动化计算机系统。这一系统不仅能使测试过程和数据处理完全实现自动化，而且还能保证高的测试精度，缩短试验时间，减少试验费用。这一系统的成本回收期为１￣１．５年。     

论惯性测震仪器记录的可靠性

现用测震仪器记录的图形含有输入激励引起的动力失真，因些不能认为它是真实的基底加速度记录。为了取得地震时地层运动的准确资料，可采用数值方法并使用计算机解反向动力方程，除此以外还应采用能在圈套的加速度幅宽内记录地层运动的新型仪器。     

基于直接数字频率合成技术的轨道电路发码装置研究与实现

为了满足新颁布标准《轨道电路读取器（TCR）》(TB/T 3533—2018)对TCR的测试要求,提高受测设备检测效率,设计了一种基于DDS技术的轨道电路发码装置。硬件设计采用DDS功能芯片AD9958和数字信号处理器TMS320F28235,其中外部放大调理和滤波电路参考了芯片厂家的推荐电路,并对硬件设计参数进行了优化计算和调整。该发码装置发送的轨道电路信号具有相位控制精度高、频率转换速度快、噪声小的优点,且可以方便调节输出的电压和电流值。     

机车柴油机增压系统故障诊断仪的研制

增压系统的状态直接影响柴油机的经济性和动力性，对增压系统的状态及时进行监测和故障诊断，是保证其在良好状态下工作的有效措施。为此，研制了增压系统故障断仪。本文介绍了仪器的工作原理，软硬件组成和特点。根据机车柴油机的结构和特点，该仪器选择进气管中空气的压力和温度作为特征参数，不但能准确反映增压系统的状态，而且检测方便，利用模糊理论对增压系统的状态进行诊断，提高了诊断结果的准确率，运用表明，该仪器可实现对增压系统的不解体检测和故障诊断，是实现增压系统状态修理的理想设备。     

高速铁路路基工程岩溶注浆效果无损检测评估方法研究

以京沪高速铁路山东段岩溶区路基处理为依托,研究探地雷达无损检测技术应用和判识指标特征。通过理论分析和测试,研究确定试验段岩溶化岩体和覆盖土层探地雷达测试需求参数;确定针对具体试验点雷达频率选取。应用有限元数值分析方法,研究典型溶洞和地层特征。选择典型岩溶进行现场模拟注浆试验,研究注浆前后典型岩溶雷达图像特征。在高速铁路注浆施工现场选择典型地段,结合钻孔勘查,分别应用不同频率雷达,以测线和测网方式,进行岩溶注浆效果雷达图像判识试验。综合试验和分析结果,给出岩溶注浆效果探地雷达无损检测判识特征指标表。