核心机场与多核机场群发展模式及其特点研究

我国京津冀、长三角和珠三角三大机场群均为拥有单个核心机场的多层级机场群。核心机场是位于机场群层级结构最高层级的机场,在机场群中业务集中度高、重要性突出、发展优势明显,核心机场的数量影响机场群层级结构和发展格局。通过对机场群层级结构演变趋势的分析,本文提出并探讨了机场群未来发展的一种可能模式,即多核机场群。分析认为,多核机场群与单核机场群相比,在服务能力、服务范围、系统稳定性、安全性、对经济的发展适应性和对区域经济协调发展的推动等方面均具有更好的比较优势,是机场群和城市群发展到成熟阶段的结果。未来这一趋势变化将给机场群发展以及宏观决策带来一定挑战。     

我国旅游机场发展前景广阔

本世纪头10年,是我国民航支线机场特别是西部地区支线机场建设发展的重要时期。面对西部地区经济欠发达、建设资金短缺、机场经营亏损等困难,如何筹集支线机场的建设资金,改善经营状况,使机场项目发挥更好的效益,是人们普遍关心的问题。近些年来我国支线机场建设和运营的情况说明,依托旅游资源发展支线航空运输是支线机场建设和发展的成功之路。一、我国旅游业极具发展潜力据世界旅游组织预测,本世纪头20年,全球的国际旅游人数将年均增长4.3%,旅游收入年均增长6.7%,高于同期世界财富的增长(不超过3%)。旅游业作为全球服务业中增长最快的行业…     

大型枢纽机场功能定位的发展趋势

随着经济全球化、区域经济一体化进程的不断加深和产业机构升级,枢纽机场日益成为决定区域产业结构、土地规划和经济发展模式等方面非常重要的因素,机场逐渐从以往简单服从于区域经济发展的被动适应角色转变为能够对区域经济社会发展产生重大影响的主动角色。本文从经济发展、产业机构升级和就业三个方面对这种变化发生的基本机理及变化趋势进行了深入分析。     

提升机场巴士运输服务水平

随着经济全球化的发展和我国加入WTO，航空机场也面临着新的机遇和挑战，做为机场地面运输服务的机场巴士，肩负着进出港旅客运送的任务也更加繁重。目前，国内机场通常做法都是由机场组织运输车队承担此项客运服务，大多取得较好的经济和社会效益。机场巴士都能秉承“安全、舒适、快捷、便利”的服务宗旨，热诚为广大旅客服务，受到广大旅客的欢迎和信赖，成为旅客进出机场的重要交通选择，同时旅客对机场巴士的优质服务提出了更多要求。在这种形势下，研究和探讨机场巴士运输服务的提升就显得尤为重要。一、机场地面客运存在的问题目前…     

大型机场电动汽车应用研究

随着世界范围内"绿色机场"概念的兴起,为了解决机场内传统车辆的应用所带来的污染问题,中国政府倡议逐步将机场的使用车辆改换为纯电动汽车。但由于我国发展纯电动汽车起步较晚,国内并未有可供直接参考的成熟范例。本研究以机场现有的传统车辆及相关设施为研究对象,经过近半年的时间,对首都机场区域进行现场调研,参考国外机场中纯电动汽车及其他新能源汽车的改换案例、充电场站的建设情况及电动车电池的处理方式等,结合国内其他机场有关纯电动车辆改换等方面的经验,探索适用于首都机场的纯电动汽车改换与充电场站建设的初步方案与运营模式。研究结果以飞行区为例,提出了初步的纯电动汽车改换方案,并对充电场站的建设与运营指明了可供选择的方向,为进一步研究打下了基础。     

机场大数据平台构建研究

枢纽机场作为航班流、旅客流、行李流、货物流、地面交通流等多方面信息的交汇地,承担着保障航班高效运行、保障旅客安全和提升服务质量等重任,特别是随着机场各类数据进入海量化、异构化、高速流转化的大数据时代。本文提出构建大型枢纽机场的大数据平台,旨在通过设计及构建面向机场海量数据存储及分析的平台,实现合作单位之间精确、及时的信息共享,从而可以获得共同的态势感知,辅助合作单位协同决策,进而提升机场运营水平和改善机场服务品质。由于机场数据来自机场内外部各系统,具有体量巨大、数据类型繁多、数据处理及时等特点,使得机场大数据平台体系架构构建面临着平台开放性、高并发性和鲁棒性等重要挑战。     

京津冀机场协同发展的路径与对策

京津冀都市密集区航空运输面临着发展不平衡问题,加强三地机场功能互补、协同发展,对于构建京津冀一体化综合交通运输体系、促进区域融合发展具有重要意义。借鉴世界大都市区机场群系统运营模式,本文提出了京津冀机场协同发展的路径和对策建议。     

我国货运功能为主的机场界定及特征分析研究

随着社会对货运机场的关注度越来越高,国家也提出要研究以货运功能为主的机场布局及运行机制,但目前对其概念界定和特征缺乏分析和研究。本文从国内外研究出发,结合国内实际,提出货运功能为主的机场定义,并对国内外机场进行研判;通过分析国外类似机场,结合实际情况,从机场本身物理特性、功能及其发展模式等方面提出货运功能为主的机场主要特征,以期为行业管理部门决策和相关学者研究提供参考。     

基于数据共享的机场统一信息平台建设与应用

航空运输系统是一个复杂系统,机场作为航空运输链条上的主要节点,集合了空、地运行的众多关键信息。以机场系统为依托,建立整合空管、机场、航空公司等保障单位运行数据的统一信息平台,可有效支撑不同运行主体间协同决策工作的开展。本文结合航空运输实际,对机场统一信息平台应具备的功能进行了详细阐述,并提出了建设机场统一信息平台的总体架构与实现方式。最后,对机场统一信息平台在北京首都国际机场的实际应用情况进行了具体介绍。     

基于轨道交通的区域枢纽机场可达性研究——以杭州萧山机场为例

随着长三角经济一体化的发展,区域轨道网络日趋完善,为扩大区域枢纽机场的腹地提供了良好的机遇。为了定量研究轨道交通对区域枢纽机场可达性的影响,以杭州萧山机场为例,利用ArcGIS和改进的交通成本加权平均值法,从市域和区域两个方面,对基于轨道交通的机场可达性进行分析。结果表明,基于轨道交通的机场有效服务范围能够覆盖所在城市大部分地区;加强机场与区域轨道网络的衔接,有利于提升机场的可达性,扩大辐射范围。     

面向旅客的机场智能服务技术应用研究

在全国航空运输发展的大背景下,机场作为航空运输枢纽企业,正处于重要的机遇期,亟需提高服务质量。现有的信息服务能满足机场运行管理的基本需求,但从打造互联网智慧机场的目标来看,还需要不断发展完善。因此,本文提出了面向旅客的机场智能服务技术的概念,介绍目前国内外智能服务的发展经验,并结合机场当前实际情况,对智能服务技术在机场信息化发展、旅客自助服务、智慧机场建设等方面的应用进行探讨,以进一步提升工作效能、增强服务品质、创新营收渠道,助力首都机场枢纽建设与发展。     

关于首都第二机场功能定位的思考

本文首先分析了功能定位对机场建设和未来发展的重要性,在对世界主要多机场地区机场系统运营模式和发展途径进行研究的基础上,分析了首都第二机场在各方面存在的特殊性,提出了立足现实的功能定位方案,并对这种定位方案的优劣势进行了比较分析。     

美国洛杉矶、华盛顿两个机场简介

<正> 众所周知,美国是“汽车王国”,汽车拥有辆位居世界首位,但美国被称为“航空王国”也当之无愧,目前全美大小机场约1.75万个,往往一个城市拥有三、四个机场,机场的年旅客到发量世界排名前几位的均是美国的机场,我们此次调研针对机场管理体制的差别,在考察了六、七个机场的基础上,又对有针对性、代表性的两个机场——洛杉机国际机场(Los Angeles In-ternational Airport)和华盛顿国家机场(Wash-ington National Airport)进行了重点的调研,与机场管理人员座谈和交流,现将有关情况介     

基于数据分析的我国中小机场支持政策研究

中小机场是具有重要战略意义的社会公益性基础设施。目前,我国大多中小机场的发展需要靠财政补贴来维持。随着国家新政策的颁布,我国中小机场的发展将迎来前所未有的机遇与挑战,同时对中小机场的支持政策也提出新的需求。本文通过深入分析我国中小机场的补贴数据、吞吐数据、所在城市数据等,探究其中现象及规律,从数据中发现当前补贴政策下所表现出的局限性,在坚持已有补贴政策精髓的同时,提出适应新需求的补贴政策建议,保障中小机场在新环境下的持续协调发展。     

我看机场管理体制改革

改革开放以来,与航空业引进先进的生产工具和建设基础设施方面的投入相比,我国的机场在所有权变革、管理体制及经营理念上与世界水平的差距已成为鲜明的对照。在改革开放的初期,我国民航业依靠增加投入、铺新摊子、追求数量的粗放型的经济增长方式,对于改变民航基础设施落后的状况,保证我国航空运输持续快速增长起到了积极的作用。但随着时间的推移,由于机场布局的不合理和规划的滞后所导致的机场在地区间及地区内分布的不平衡、资源闲置、机场效益低下等问题初见倪端。从总体上看,民航直属机场投资渠道单一、市场意识不强、机制不活、负担…     

重视和扶持支线机场的发展

在很长一段时间,民航偏重枢纽、干线机场的建设发展,而对支线机场少于关注是个不争的事实。当前制约和影响支线机场发展的因素很多,主要包括建设资金缺口大、运营保障能力不强、安全隐患较多及航班时刻资源、空域资源紧张等方面。因此,从促进民航全面、持续和可协调发展的高度,从建设民航强国战略大局出发,要立足全局高度重视和扶持支线机场的快速发展。近年来,     

基于机场竞争的区域机场航空客运量预测

机场航空客运量预测是确定机场建设规模、等级及换乘衔接布局的主要依据,也是机场总体规划的前期工作。随着我国城市群的快速发展,区域内各机场之间相互竞争的态势越来越明显。本文综合考虑区域内枢纽机场布局和竞争力,建立机场航空市场占有率预测模型,用于各腹地城市机场航空客运量预测;结合禄口机场的历史数据,进行实例分析。本文提出的预测方法对国内机场航空客运量预测工作具有借鉴意义。     

广西市际机场快线发展探究

文章介绍了广西航空运输概况和机场快线开行情况,指出了广西开行市际机场快线的必要性,分析了广西开行市际机场快线存在的问题,提出了相应的发展对策,并从企业规模、车型等级、服务标准、经营方式、安全管理等方面阐述了开行市际机场快线应符合的规范与要求。     

贵州省支线机场投资建设与效益分析研究

为适应经济发展新常态,重点从贵州省支线机场投资建设角度,分析支线机场建设意义、目前运行现状、效益评价,以及提出未来支线机场投资建设意见,实现支线机场转型升级,成为区域经济发展的新引擎。     

新形势下枢纽机场总体规划的发展趋势

随着经济全球化、区域经济一体化和产业结构升级进程的加快,枢纽机场作为支撑航空运输发展最重要的基础设施和全球航空运输网络最主要的节点,其规划的战略、理念、方法和手段具有什么样的发展趋势和特点、应该如何调整才能适应这种变化?本文通过对近年来世界主要枢纽机场发展趋势的研究分析,从宏观和微观两个层次对上述问题进行了初步探讨。