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大家对于观致3的外观已经不再陌生了,所以对此我便不做过多的描述。这辆车的外观设计具备了大厂风范,很多细节都显示出浓郁的欧洲车,或者说是德系车的味道.对于一辆一开始就打算在欧洲上市的车来说,这也难怪。所以在观致3上,我们可以看到导光管的日间行车灯、光带状的尾灯, 相似文献
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据悉,由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50%组成的合资公司——观致汽车的第一款产品为紧凑型轿车,2013年其首款A级车将同时在中国与欧洲市场上市。随后还将陆续推出两厢轿车、跨界、SUV以及电动车等产品。从观致未来中欧市场6:4的销售比例构成可以判断出观致相比奇瑞更加注重海外市场,每年15万辆的产能足够能看出观致对于未来的信心。 相似文献
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<正>尽管是观致3 Sedan的衍生车型,我们依然把这款Hatch车型看作是观致的第二个作品。所以,当我们在审视这款车型的时候,吹毛求疵之余更多的是惊讶。和国外上百年历史的汽车企业相比,中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比,观致也不过是刚刚诞生5年的"新生儿"。对于汽车行业来说,这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间,却让观致汽车从无到有,经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程,让我们看到了观致成长的速度。 相似文献
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观致3轿车是一台怎样的汽车,其实各位已大致有了一定的了解,国际团队,名家设计,世界各地一流的供应商,如此的大手笔,花了大力气在这第一款车上,以至于它的受观注度与期望值,都是相当的高。我从车展、网络上看到此车,只感觉它就是集世界名家名牌于一身,一开始就照着一台经典、高品质的日用房车去设计制造的。许多车厂在造它的第一台汽车的时候,亦多是要造一台适合大多数人的汽车,又由于中国市场的影响,这样一台家用汽车一定要端庄,要舒适,要空间实用,所以看到观致3轿车的设计,就是一台规规整整、干净严谨的家用型轿车。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):102-105
在写这篇文章之前,我翻看了一年半以前,与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件,又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中,我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别,也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生,大厂风范的造型,虽然是新品牌,但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰,看起来好看,提升档次,观致3上这是标配,消费者喜闻乐见。 相似文献
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<正>去年底,观致3轿车在一阵欢呼声中宣布了售价,相比竞争对手速腾有着不少惊喜,但和射手座的老江湖相比,天蝎座的观致3轿车份量够不够足呢?或许直到今天你还不太清楚观致汽车到底是什么?这是一个从无到有、从零开始的汽车制造商,他们忠于一件事,那就是为你打造一辆具备国际水准的汽车。上市之前,《汽车与运动evo》组成了一个"问题团队",采访了包括董事长郭谦、副董事长石清仁在内的观致高层,他们虽然很清楚现在的艰难,但更看好观致汽车这匹千里马的未来。现在,观致3轿车已经走入市场大潮,它 相似文献
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这是一辆比大众高尔夫GTI更加纯粹的欧洲运动型轿车,纯粹到不再纠结于如何营造出柔软而精细的内饰质感和如何提升车内的宁静程度。它将欧洲车本性带到了我们身边,这对于欧洲车的拥趸来说无疑是个莫大的喜事。 相似文献
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<正>匹配车型:观致3观致在发动机舱中,走线与管路都非常的整洁。技术上来讲观致采用了当前的主流技术,气口喷射的增压发动机。他们采用的是pfi气口喷射的这种比较成熟的技术配合增压,此举对发动机的升功率还是非常有益的。作为观致汽车的处女作,观致3早在还未上市之前便成为了焦点所在。搭载1.6L涡轮增压发动机的观致3车型更是成为了观致汽车的"技术"代表。这台发动机与时下流行的单涡轮双涡管不同,而是采用 相似文献