24V双驱压缩机在卡车上的应用研究

随着用户对舒适性要求的提高,卡车除了保证行车中的空调制冷需求,还需要提供驻车制冷的条件.市场上大多是在配备原车空调的基础上,增加一套独立的驻车空调系统,这样既增加了用车成本和整车重量,还占用了驾驶室内空间.如何能将两套系统集成,达到降低成本、减轻重量、不占用驾驶室空间的目的,是空调系统进一步优化的难点之一.文章通过选用...     

斯太尔车制动气路故障诊断与排除

故障现象一辆斯太尔6×4自卸车,当驻车制动手柄置于行驶位置时,听到驾驶室前部有大量漏气声,驻车无法解除,经检查发现制动总阀的排气口持续排气;当驻车制动手柄置于驻车位置时,该处不排气。故障诊断更换制动总阀后试车,故障依旧。询问驾驶人得知该车一个月前更换行车制动继动阀后,制动迟滞明显,制动距离延长(重载时尤为明显),制动回位慢。由于驾驶人反映的问题是在更换行车制动继动阀后出现的,显然更换后的行车制动继动阀出故障的可能性较大。于是更换行车制动继动阀,但故障依旧,笔者对该故障的诊断陷入困境。根据以往的经验,解除驻车时制动总阀的排气口持续排     

手动式驻车制动系与电子机械式驻车制动系的分析与比较

目前的驻车制动系可分为手动式驻车制动系、脚踏式驻车制动系、电子机械式驻车制动系及电子驻车制动系。驻车制动系由制动器和控制装置组成,制动器可以是与行车制动器共同的车轮制动器,也可以是专设的制动器。本文主要针对较为常用的手动式驻车制动系和电子机械式驻车制动系进行分析与比较。1手动式驻车制动系1.1手动式驻车制动系的组成及工作原理以丰田卡罗拉车为例来介绍手动式驻车制动系。丰田卡罗拉车驻车制动系统采用与行车制动系共用的盘式制动器,其控制装置由驻车制动操纵杆总成和驻车制动拉索总成组     

卡车驻车空调的发展现状及优化形式

目前市面上"驻车空调"市场较为混乱,"驻车空调"作为汽车配件生产和销售,品牌杂、组装产品多,噪音大、制冷热效果差,在质量、服务等多方面也都缺乏保障。卡车驻车空调的市场更是少有主流的家电品牌或者汽车制造厂商涉足。文章主要介绍了现今卡车驻车空调的现状、未来可能优化形式及驻车空调标准。     

驻车制动器的检测和养护

驻车制动又称手刹,与行车制动踏板一样,驻车制动手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的70时,驻车制动系统就应该处于正常的刹车位置,所以在检查驻车制动的制动力之前,应该先找出这个70的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。     

解放CA4110P1K2牵引车制动系统故障三例

1.行车制动阀漏气的假象 一辆CA4110P1K2五吨王牵引汽车,当使用驻车制动时,行车制动阀排气口大量漏气.在修理厂更换了驻车制动阀和行车制动阀后,问题仍未能解决,车主只好将车开到一汽服务站要求排除故障.     

高压电系统新技术剖析(六)

九、电气制冷剂压缩机EKK G08 BEV上使用电气运行的制冷剂压缩机.为了能够提供必需的功率,电动制冷剂压缩机EKK使用高压电电压运行.EKK使空调系统在所有行驶状况下均可运行,并且还保障了驻车空气调节的功能.不仅是车内空间的冷却系统,高压电蓄电池单元也间接通过制冷剂循环回路冷却.对于这种间接冷却,使用了冷却液制冷剂...     

复合制动气室使用注意事项

复合制动气室一般用作重型汽车、大客车的后制动气室,是由一般的活塞式行车制动气室和利用储能弹簧制动的驻车制动气室组合而成.行车制动气室与驻车制动气室借隔板相互隔绝.此总成为气动力弹簧储能型制动装置,除具备常规气刹车功能外,同时兼有驻车制动和应急制动的功能.     

延安SX2190型汽车驻车制动不能及时解除故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2190型汽车，发动机启动后，驾驶室仪表盘上的气压表显示储气筒的气压足够，可是放松手控阀后驻车制动不能及时解除；发动机工作较长时间后，驻车制动才能解除，汽车可以起步。停车并使发动机熄火一段时间后再启动时，问题仍然存在。     

汽车轮胎气压状态遥测显示装置的设计和实验

众所周知,轮胎气压的高低关系到轮胎的使用寿命和行车安全,由于慢性漏气往往造成轮胎气压不足,司机在行车中无法观察到每个轮胎的气压状态,也不能及时觉察到气压不足的轮胎,所以就无法保证轮胎经常在最佳状态下运行.要解决这一问题,必须有一种能在驾驶室监视到每个轮胎气压状态的遥测显示装置,但是轮胎是个旋转体,直接测量不容易实现.     

2008款上海通用君越泊车辅助系统的奇怪故障

一辆2008年生产的上海通用君越轿车,装备LE5型2.4L发动机,6T40-E自动变速器,配备前后驻车辅助系统.该车在打开空调的情况下,只要挂入前进挡或者倒挡,不管行驶与否,驻车辅助系统都会发出"滴、滴"的报警声音,同时倒车后视镜会显示车辆右前方有障碍物,提示停车.车速超过20km/h,驻车辅助系统自动退出工作模式后便不再发出报警,如果不开空调的话,则一切正常.     

轻卡空调出风口温度高问题的研究与分析

汽车空调的制冷效果是考量行车舒适性最基本的指标。由于商用车的驾驶室空间相对乘用车较小，密封性相对于乘用车较差，因此内部空调温度调节很大程度上依赖于空调出风口的温度。以华东地区反馈的空调系统问题为调查对象，从空调系统压力、管路密封性以及零部件布置位置等多方面进行分析，并最终解决出风口温度高的问题。研究结论可为空调设计和服务工作者提供参考和借鉴。     

弹簧储能制动器常见故障的排除

弹簧储能制动器常见故障的排除方法是:①当气压为350～400千帕时,放下驻车制动手柄,但后轮分泵仍处于制动状态,拆下行车制动气管,若有高压气排出,同时制动解除,这说明驻车制动气室与后制动气室之间的"O"形密封圈损坏,造成两气室窜气,即压缩空气从驻车制动气室窜入脚制动气室,从而造成行车制动气室处于制动状态.     

120kW驻车发电装置调速系统设计

针对底盘发动机油门控制系统的结构,120kW驻车发电装置选用我公司设计的GUS560型调速控制器和GUS110型执行器,实现了驻车取力发电时的调速功能,该调速系统具有响应速度快,性能指标好,且行车和驻车发电无干涉等优点,满足系统要求.     

商用车电子驻车系统解析

电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起~([1]),通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强度,在多种复杂环境下实现车辆安全可靠的驻车制动。~([2])     

浅析电控机械驻车制动系统

为了提高驻车制动的响应速度,防止溜车,确保驻车安全,以及为汽车提供坡道起步时所需的制动力,汽车电控机械驻车制动系统（EPB）的应用日渐普及。该系统将行车过程中的临时紧急制动和停车后的长时驻车制动功能整合在一起,把传统的驻车系统改为电机驱动,驾驶员只需按下按钮就能实现驻车制动。对于这一新技术,     

2009款奥迪A4L动态转向系统结构原理与检修(一)

2009款奥迪A4L是奥迪车中第一个使用动态转向系统的.使用这种转向系统就解决了恒定转向传动比的折中问题.根据车速和转向盘的转角就可实现最佳转向传动比.无论是在驻车,在多弯道的乡间公路行车还是在高速公路上高速行车,动态转向系统都能提供最合适的转向传动比.另外,动态转向系统因其具有行驶动态稳定转向能力,所以还可以对ESP提供支持.因此,这种新型智能转向系统不仅能增加行驶和转向舒适性,还能明显提高主动的行车安全性.     

切诺基汽车制动系统的使用与维护

切诺基汽车制动系统由行车制动器和拉线式驻车制动器组成.其使用和维护主要有以下几个方面的内容.     

驻车制动器故障的诊断

驻车制动的使用既有单独的制动器，也有与行车制动器合用的(见图1、图2)。     

夏季,驾驶员勿忘汽车空调正确使用

近日,随着气温的一天天转暖,许多车主朋友都在忙着检修爱车的空调,为夏季行车早做准备.确实,对于车主朋友来说,要想过个舒舒服服的夏天,一部运行良好的空调必不可缺.