77215部队扎实做好抗震救灾运输保障工作

自云南省彝良县先后发生5.7级、5.6级地震后,成都军区77215部队视灾情为命令,视灾民为亲人。根据上级命令指示,立即启动《应急救援运输保障预案》,迅速组建抗震救灾运输分队,在任务要求急、道路状况差、指挥协调难、安全隐患大的情况下,科学筹划、严密组织、密切协调、精确保障,圆满完成了抗震救灾物资抢运任务。从2012年9月8日至18日,先后出动运输车100余辆次,累计行驶9万余千米,运送救灾帐篷5800余顶,第一时间解决了4万多受灾群众的住宿难题。     

71622部队全力做好抗旱救灾车辆装备保障工作

近日，71622部队出动各类车辆30余台，奔赴许昌、禹州等重灾区，制定抗旱救灾任务。为圆满完成抗旱救灾车辆装备保障任务，该部组织后勤、装备部门，提出了“三个确保”的工作要求：一是抽调技术过硬的驾驶员队伍，严格要求，严密组织，确保往返运水途中安全。     

新疆总队六支队圆满完成抗震救灾运输保障任务

2005年2月，新疆阿克苏市乌什县发生里氏6．2级强烈地震，新疆总队六支队按命令先后分3个梯队，共动用车辆150余(台)次，运送人员1800余(人)次，运送救灾帐篷255顶，其它救灾物资80多吨，总行程2万多公里，转战灾区各地。在时间紧、任务重、道路和天气极为复杂的情况下，运输保障工作坚持以保到位就是胜利为己任，圆满完成了运输保障任务，受到武警总部的高度评价。     

雨雪冰冻天气远程救灾运输保障要做到“三个必须”

必须坚持预有准备一是应急预案要完善。针对雨雪冰冻灾害的特点,结合救灾运输保障需要,制订雨雪冰冻天气远程救灾运输保障预案,并根据预案成立救灾运输保障协调组,提高救灾运输保障反应速度。二是技术准备要到位。以二、三级士官为基础,挑选心理素质良好、驾驶技术过硬的驾驶员执行救灾任务,并让驾驶员做到“四掌握”,即：     

夯实基础 建管并举——92057部队稳步推进军交运输正规的建设

近年来,海军所属92057部队坚持以科学发展观为指导,积极弘扬“两红”精神,认真贯彻落实军交运输“两个规定”,紧紧围绕完成多样化军事任务军交运输保障需求,加强军交运输正规化建设,先后完成抗震救灾、抗旱救灾、新中国成立60周年首都阅兵等重大军交运输保障任务,涌现出“红旗车”4620辆次、     

武警新疆总队加强应急输送力量建设

近日,武警新疆总队结合担负任务实际,为增强应急力量输送保障能力、积极与相关运力单位进行协调,就构筑军、警、地一体化联合运输油料保障快反体系的具体事宜进行研究。     

信息快车

<正>兰州军区重视抓好跨国军事运输保障兰州军区针对跨国军事运输保障政治要求高、运输距离远、协调任务重等实际,积极采取有效措施,精心组织维和工兵、医疗分队轮换和上合组织联合军演等跨国运输保障。针对政治标准严、相关要求高的实际,认真做好各项准备。按照维和分队出入境保障要     

精心筹划 严密组织 确保抗震救灾军交运输保障安全顺利--71811部队认真做好抗震救灾军交运输保障工作

自接到上级命令赴四川执行抗震救灾任务后,济南军区所属71811部队军交运输部门高度重视、精心准备、密切协调、严密组织,在时间紧、任务重、要求高的情况下,确保了抗震救灾部队按时、顺利到达灾区,并全面展开抗震救灾工作。截至2008年6月1日,累计出动各类车辆9200余辆次,运送救灾人员6.8万余人次,拉运救灾物资2800余吨,在灾区的崇山峻岭中闯出了一条“震不断”的钢铁运输线,     

非战争军事行动车辆装备保障的特点与对策

一、非战争军事行动中车辆装备保障的主要特点（一）预测难度大，车辆装备保障任务突然。地震、暴乱、自然灾害、恐怖袭击等，通常事发突然，具有不可预测性和很强的时效性。通常要求车辆装备第一时间迅速出动，将救援人员和物资运送到现场，保障任务往往随行动命令指示随即下达，几乎没有准备时间。而大部分地区难以进行快速的空中或铁路输送，只能依靠快速的摩托化机动，运输保障量大、机动距离远、车辆维修保障任务重。     

加强武警部队运输专业训练的几点思考

随着部队遂行多样化任务的日益繁重,对运输保障工作提出了更高要求。特别是从武警部队近年来担负抗雪救灾、抗震救灾等任务来看,运输保障具有任务紧急、时间紧迫、跨区输送、动用车辆多、     

高原高寒地区非战争军事行动应急运输保障对策简探

制定周密的保障预案,做好应急运输准备。周密、完善的运输保障预案是完成应急运输保障任务的基础。针对未来高原高寒地区非战争军事行动（以下简称“行动”）应急运输保障的需要,要注重制定科学的应急运输保障预案,明确运输保障的组织与指挥、运力的编组与配置、机动的路线与方式、保障的内容与方法、防卫的方案与措施等,并使之具有很强的针对性、实用性和可操作性。     

跨区机动作战公路运输保障“五要”

要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前，其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等，都要在很短的时间内完成。因此，运输部门应根据上级作战意图，结合部队担负的作战任务实际，提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。     

边境应急行动公路运输保障存在的问题与对策

一、当前边境应急行动公路运输保障存在的问题(一)运力分散,难以应对大规模运输保障任务。现有建制后勤运力主要分散编配于仓库、医院,建制规模较小,缺少大规模运输保障的预案,遇有突发情况运输保障能力较弱,难以形成较大规模的保障能力。同时边境运输部队缺乏重装备运输车辆装备,很难对重装备的运输进行保障。     

跨区机动运输保障组织指挥研究

一、跨区机动运输保障存在的矛盾 （一）部队机动保障需求大,运输任务繁重,后勤保障力量相对薄弱。部队实施跨区机动,运输保障分队既要搞好部队机动保障,又要组织自身机动,二者交织并存,互为联动,     

狠抓车辆科学管理 提高运输保障能力——武警新疆总队南疆指挥部狠抓运输保障

道路通行条件差，执勤任务繁重，这些对驻守在西北边城的武警新疆总队南疆指挥部的运输保障能力提出了很高的要求。2008年以来，该部认真贯彻落实上级关于做好运输保障工作的指示精神和有关规章制度，狠抓车辆科学管理，管理日益正规，车辆完好率、战备率、执勤率都有了很大提高，运输综合保障能力明显增强，出色地完成了多次演习和奥运火炬传递等运输保障任务，安全无事故。     

青藏公路应对多种安全威胁车辆装备保障对策

建立高效指挥机构,突出软件建设,努力提升车辆装备保障指挥、协同能力。一是建立统一的装备运输指挥体系。总部、战区及地方政府部门各抽调一名副职负责,吸收相关部门人员参与,成立军交运输指挥小组,根据遂行受领任务情况,统一指挥调度,加强计划管控,统一调配部队与地方运力。抓住关键环节,强调对重点物资、重点方向、重点部队实施重点运输保障,使特殊时期各参战单位、军地之间车辆装备运输保障有一个统一指挥、统一协调、同步指挥的网络体系。同时,必须重视组织指挥的网络化、自动化建设。运用现代高科技成果,发挥军地之间、上下级军交运输部门之间的互联网络,扩大信息源,充分利用计算机对车辆装备运输保障的动态信息进行收集和处理,实现指挥决策和计划向科学化、快速化发展。二是建立高效的信息传递系统。     

多措并举保障 实时应急必克——62213部队参加玉树抗震救灾车辆装备应急运输保障实践经验及启示

<正>2010年4月14日,青海玉树发生里氏7.1级特大地震,62213部队按上级指示精神,快速组织保障力量,历时20小时,行驶105万车公里,及时赶赴灾区,展开应急运输保障工作,于2010年4月29日圆满完成抗震救灾应急运输保障任务。认真总结玉树抗震救灾车辆装备应急运输保障实践经验,对完成非战争军事任务军交运输保障工作具有重要意义。     

77226部队展开非战争行动装备保障理论研究

77226部队装备勤务人员在结束救灾任务归建后,及时总结在抗震救灾行动中的经验教训,迅速展开非战争行动装备保障理论研究,主要做法：一是要求机关人员“蹲”到分队,展开调研、收集信息,整理数据;二是召开抗震救灾装备保障经验交流会,交流在执行救灾任务中的经验教训,以达成数据信息共享;三是自定课题,     

65367部队以强军目标为核心展开驾驶员野外驻训

为深入贯彻落实习主席“能打仗,打胜仗”战略要求,提高驾驶员技术水平,加强执行运输保障任务的能力,沈阳军区所属65367部队积极开展驾驶员野外驻训。他们根据驻地特点,与地方积极协调,合理利用社会资源,依托工厂院落构建训练场;     

高寒山地边境作战运输保障初探

<正>一、高寒山地边境作战运输保障面临的困难复杂电磁环境下高寒山地边境作战,运输保障方式有空中运输、铁路输送和摩托化机动等3种。但由于我边防基础设施尤其是机场、铁路的建设还比较滞后,运输保障的方式仍将以摩托化机动为主。遂行复杂电磁环境下高寒山地边境作战保障任务的运输分队,将在战场环境恶劣、敌情威胁严重、通信指挥困难的情况下实施运输保障。