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城市公交线网等级评定的物元分析模型 总被引:3,自引:0,他引:3
针对城市公交线网等级评定问题,利用可拓学中的物元分析理论进行了研究。在考虑城市公交系统多种因素的基础上,构建了城市公交线网评价的指标体系。并在定义评价等级的基础上,通过定量分析为主、定性分析和定量分析相结合的方法,建立了城市公交线网等级评定的物元分析模型。通过计算其关联度,给出定量的数值来表示评定结果,将公交网络的多层次评价转化为单级评价,评价值能够简明准确地反映出城市公交发展现状。应用结果表明该法科学合理、简单易行,为多层次评价问题提供了一种合理可行的方法。 相似文献
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针对我国目前城市公交的特点及现阶段存在的主要问题,对国家“公交优先”的政策进行解读,并对“公交优先”环境下城市公交客车市场的发展趋势进行预测。 相似文献
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实现公交优先是解决城市拥堵、城市节能环保的必然出路。从目前城市公交优先发展所存在的问题以及原因进行分析,深层次的阐述城市公交优先发展的现状。最后,针对目前城市公交优先发展所存在的问题,提出了立法优先、规划优先等五项城市公交优先发展措施。 相似文献
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本文对中国城市公交和车辆技术的创新发展最新成果进行了介绍,论述了中国城市公交和车辆技术的发展方向及发展前景。 相似文献
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近日,中国西部城市公交企业第15届年会在拉萨市召开。在这次年会上,来自西部城市公交企业的代表畅所欲言,广泛交流,畅谈近年来西部城市公交事业取得的进步和发展,同时也深刻剖析了公交企业所面临困难和挑战。既有取得成绩令人可喜的一面,也有发展过程中遇到问题和障碍令人堪忧的一面。 相似文献
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鉴于合理的确定城市公交客车维护周期与车辆运营效率、行车安全性、车辆可靠性、维修管理成本等息息相关。运用文献研究法、经验总结法,缕清了我国城市公交客车维护周期管理制度的发展历程及我国学者关于汽车维护周期的主要研究成果,阐明了我国未来城市公交客车维护周期的发展趋势。 相似文献
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本文从国民经济发展,人民生活质量提高后对城市公共交通的需要,我国城市公交现状及国外发展趋势,阐述了“公交优先”和城市公共汽车是城市公交中的主要交通工具及城市公共汽车技术发展的趋势。 相似文献
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本文从国民经济发展,人民生活质量提高后对城市公共交通的需要,我国城市公交现状及国外发展趋势,阐述了"公交优先"和城市公共汽车是城市公交中的主要交通工具及城市公共汽车技术发展的趋势。 相似文献
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城市公交客车车身结构拓扑优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
根据某城市公交客车初步确定的造型和总布置的要求,为了能在车身的概念设计阶段获得该客车车身骨架的合理布置方案,在车身结构设计中引入了拓扑优化的设计方法,并且将该优化结果应用于指导设计。利用有限元分析软件Hyperm esh建立客车的拓扑优化的有限元模型,并且在其优化模块Optistruct中,采用变密度法和线性加权法,研究了多工况条件下城市公交客车车身结构的拓扑优化问题。根据得到的拓扑优化结果,同时充分考虑实际的装配和性能要求,完成城市公交客车车身骨架的初步布置。在此基础上,进行进一步的尺寸优化,得到满足设计要求的城市公交客车车身结构。拓扑设计得到的结果可为12 m的城市公交客车的车身骨架布置提供参考。 相似文献
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本文尽管是对探索研究城市公交企业成本规制的一家之言,但希望能够抛砖引玉,引起有关领导和专家以及城市公交企业的关注与重视,共同研究探讨城市公交企业成本规制问题,不断推动此项工作的深入开展和尽快落实。建立健全城市公共交通成本规制制度,将使得政府对城市公共交通企业的政策性亏损补贴有章可循,有法可依,有法必依。 相似文献
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城市公交线网优化是公交优先发展的重要内容之一,对解决城市交通问题十分重要;公交线网优化标准是城市公交线网优化的前提和基础。基于重庆主城区公交汽车线网资源优化研究成果,针对重庆市主城区公交存在的主要问题,提出重庆主城区公交线网优化标准。 相似文献
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简要介绍了郑州东绕城公路-金水东路立交设计方案及特点,以及方案设计时解决城市公交与轨道交通等城市综合交通问题上的一些做法,希望能为今后类似工程设计提供参考。 相似文献
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城市公交客车的发展及研究 总被引:1,自引:2,他引:1
分析城市发展特点和对城市公交客车的要求,国内和国外城市公交客车现状及差距,并提出我国发展公交客车的重要性以及公交客车发展要解决的几个关键技术问题。 相似文献
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通过对九江城市公交线路网存在的线路重复情况严重、线路曲折系数大、线路网布局不平衡、公交场站布局和建设滞后等问题的分析,提出以优先发展城市公共交通战略为指导,通过合理换乘手段,优化城市公交线网,并逐步建设城市公交干线网、市区分区网和乡镇公交网的网线体系,以扩大公交线路覆盖率,提高公交线路网的运行效率,适应城市快速发展需要的对策。 相似文献
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改革开放以来,我国城市公共交通建设取得突出成就.但是目前,由于国家财政资金的限制,城市公交建设资金不足已成为其进一步发展的"瓶颈".进行市场化改革,引入民间资本、发挥民间资本在城市公交领域的作用,已成为理论界和实践界的共识.本文以现代公共经济学为理论依据,探讨我国城市公交的资金供给体制,分析其目前存在的问题并提出市场化改革的具体思路. 相似文献