旧路路基的强度评价指标与处治措施

结合广东清连一级公路升级改造工程,分析旧路路基强度的评价指标,对路基强度较低段提出了适当的处治措施,并取得了良好效果。     

珲乌高速公路旧路面改建设计

结合珲春至乌兰浩特高速公路某一级路改造工程,依据原有一级路面使用状况、强度调查资料,以路表面病害及弯沉作为控制指标,提出原有一级路补强方案,为今后一级路改高速提供参考和借鉴.     

哈磴高速公路连接线旧路加宽段病害调查及处置措施

对内蒙古自治区哈磴高速公路连接线旧路加宽中遇到的问题进行了分析，同时提出相应的处置措施。     

旧水泥混凝土路面病害处治优化设计方案

为保证广韶高速公路K108＋210～K121＋070段顺利完成旧水泥混凝土面板的病害处治及沥青混凝土罩面的施工,同时减少因罩面施工对区域交通的影响,就此路段“换板、压浆＋沥青混凝土罩面”的施工方案与“打裂稳固＋水稳基层＋沥青罩面”的施工方案进行比选,最终得出合理经济的施工方案。     

对公路旧路路面改造设计的探讨

以浙江省省道中樟线富阳段改造设计为例,以老路实地测量、平纵拟合、实地调查、实测弯沉值等资料为依据,对老路路面改造采用了不同方案,并对老路桥梁和路面病害采取了相应的处治措施.     

浅层填充注浆技术在旧水泥混凝土路面病害处理中的探讨

该文通过分析旧水泥路面破坏原因以及几种加固方案的综合比较,提出采用注浆技术来治理此类病害方法的合理性和经济效益,并对旧水泥混凝土路面脱空板的确定、注浆加固机理、注浆材料的配比、注浆工艺、质量控制及检测方法等方面进行了探讨。     

沥青路面早期病害分析及处治

文中以江西省某高速公路沥青路面早期病害处治工程为例，说明了沥青路面早期病害的特征；分析了沥青路面早期病害的产生原因；介绍了处治方法和处治效果。     

BRT高架车站停车段路面病害及处治方案研究

为解决城市快速公交系统（BRT）停车段容易出现车辙等病害的问题,结合工程实例,从BRT的运营特点、面层复杂的受力特点、现有设计方法的不足、施工等方面深入分析病害的产生原因,并针对病害的处治提出不同的方案。对比分析各种方案的特点,最后选择其中一种方案进行病害处治,取得良好的效果。     

水泥混凝土路面板脱空病害的评价

在旧水泥混凝土改造技术中,旧水泥混凝土板的脱空评价是该项技术的难点之一。为了合理的评价水泥混凝土路面板的脱空状况,以安徽省界阜蚌高速公路水泥路面改造工程为依托,采用手持落锤式弯沉仪检测水泥混凝土板的板角、板边和板中弯沉,采用理论计算得到弯沉值作为脱空评价标准进行水泥混凝土板的脱空评价。这种评价方法简便、可操作性强、结果可靠,值得在类似工程中推广应用。     

旧水泥砼路面弯沉测试技术

根据莲易 (莲花冲—易家湾 )高速公路路面改善实体工程中的弯沉检测结果 ,探讨了路面承载能力评价的重要指标———平均弯沉值和弯沉差在不同加载位置对测试结果的影响 ,并对结果进行了对比分析     

沥青混凝土路面病害分析评价和处治方案

随着交通量日益增大,车辆大型化及严重超载,我国很多国省道干线沥青混凝土路路面在经过5～7年的使用年限后均呈现出一定的早期破坏,并随着时间的延长日趋严重,影响车辆的正常行驶。最常见的病害主要为裂缝、车辙、破损、泛油等病害。本文通过对323省道沥青混凝土路面病害的成因进行分析研究,查明了路面病害形成的原因,提出了合理的治理措施,比较彻底地解决了323省道的路面病害,保证了道路畅通。     

广佛高速公路路面病害处治方案设计

广 (州 )～佛 (山 )高速公路全长 15 .7km ,1989年建成通车。由于路面损坏严重 ,拟进行大修。但大修工程准备工作需较长时间 ,为提高目前该路的道路服务水平 ,对破坏较严重的路段进行临时处治 ,使处治后的该路在大修之前恢复一定的使用功能。主要介绍了临时处治方案设计。     

改扩建前路面病害及处治方案分析

依托二广高速集阿联络线大板至查白塔他拉段改扩建项目,采用外业实地调查与多功能道路综合检测车相结合的方法,对旧路面进行了全面的使用性能评价。调查与检测结果表明,全线右幅路面以及行车道病害严重,且龟裂、横缝、纵缝病害占主体,阿鲁科尔沁旗路面服务能力较低。针对既有路面存在的病害,结合钻芯取样的方法提出了合理的处治方案:对基层较完好的路段,按点病害处治措施进行处治后,直接加铺6cmAC-20C+4cmAC-13C面层;对路面出现连续病害、基层破碎较严重路段,按照强度和路表破损状况,分别采用7cmAC-25C+10cm乳化沥青冷再生柔性基层和7cmAC-25C+20cm水泥稳定碎石基层重铺处治后,再进行加铺处理。本研究可为同类工程提供参考。     

多层路面路表弯沉简式计算新方法

本文提出了三个以弹性体系路表弯沉设计指标的近似计算公式，其公式型式简捷；计算简便，除了能计算常规路面结构的路表弯沉指标外，还能计算基层模量大于面层模量时的路表弯沉，克服 了现行设计规范不能计算“倒装结构”的缺点，近公式与弹笥多层体系精确解的大量计算结果比较发现，在公式的适用范围内，精度很高，完全可以满足工程和有关研究工作的需要。     

水泥混凝土路面常见病害及处治措施

简要介绍了水泥混凝土路面的类型、优缺点及其常见病害,针对水泥路面的常见病害提出处治对策,并从设计、施工及监管等方面提出了改善水泥混凝土路面质量的整体措施。     

潼西改扩建工程旧路路面处治方案的研究

由于原路线为多阶段修建,修建时间跨度长,路线所处地层工程地质、水文地质条件及工程环境复杂,路基和路面结构设计、填料均不同,施工水平和质量也有差异,路面又经历多次大修等实际情况,使路面及基底出现多样性和复杂性,路面处治方案影响改扩建后路面质量状况。通过对旧路面表象及弯沉进行分析总结,确定旧路面处治方案。     

水泥混凝土路面胀缝病害的防治措施

本文对我省公路水泥混凝土路面胀缝病害的形式和特征分别作了介绍，并分析了胀缝病害的原因，提出了预防和处治措施。     

旧路改造后路面可能产生病害成因浅析

改善和提高现有公路的通行能力是发展交通运输行业的具体要求,而公路改扩建是改善和提高公路通行能力最直接的措施。旧路改建后路面难免较早出现病害,文章从现有路况调查、原有路基使用状况、原有基层使用状况、旧路线形、超载超限等几方面因素对造成改造后公路路面病害的可能成因作了简单分析,为公路改扩建工程实践提供必要借鉴。     

旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层技术综述

水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面目前比较普遍。如何对水泥混凝土路面进行分析检测、维修改造,恢复其交通功能,提高使用性能是当务之急。结合国内水泥混凝土路面技术改造工程的施工实例,探讨水泥混凝土路面维修改造相关关键技术,供类似工程参考。     

土工布在处治旧水泥混凝土路面补强中的应用

通过对厦门文园路旧水泥混凝土路面沥青加铺层改造实例的分析,较详细地阐述了土工布在旧水泥混凝土路面中的应用,着重介绍了土工布的材料特性、防治反射裂缝的作用机理和施工工艺。