聚氨酯泡沫塑料振动性能的试验研究

设计了泡沫塑料隔振材料振动特性试验装置,对一种增强型聚氨酯泡沫塑料隔振材料进行了试验.试验 结果表明,泡沫塑料隔振材料的振动特性不仅与振幅有关,还与振动频率有关;恢复力同时受频率和振幅的影 响,并与变形历史有关,具有非线性滞后特性;在振动情况下运动中泡沫塑料表现出动刚度非线性和阻尼非线性 的特性,变化十分复杂.      

低渠化环形交叉口延误理论模型研究

研究环形交叉口的延误,用排队论方法分析低渠化环形交叉口的交通流特性,提出环形交叉口通行能力、延误研究的基本思路,建立单向两进口车道与两环行车道的环形交叉口车流延误模型,得出环形交叉口进口道车流延误时间与自由流比例有关;与行车最小车头时距有关;与环形交叉口通行能力有关;与交叉口车流交织段长度有关。模型对环形交叉口的规划、设计以及服务水平的评价具有指导意义．     

沥青路面强度评定和补强设计指标标准问题的探讨

路面结构强度评价对于路面养护对策的制定和补强设计有很大的影响;而现行沥青路面养护规范中有关路面结构强度的养护质量标准却存在一些问题。用预测的交通量得出设计弯沉进行旧路面强度评定不尽合理,本文对此提出了改进方法;针对旧路面弯沉变化规律与新路面存在差异等问题,提出在补强设计时,设计弯沉标准应单独考虑。并提出在补强设计时应重新定义基层的类型。     

公路工程设计过程的质量控制

设计是公路建设项目的龙头，一切工作都围绕设计展开。设计质量是优质工程的必要条件，除了与设计人员的技术水平有关，与过程的控制方法有关。     

公路桥涵设计通用规范发布

<正>近日,公路工程行业标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)(以下简称新《规范》)发布,自2015-12-01起施行,原《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)同时废止。新《规范》在进行广泛调研分析的基础上,补充了有关桥涵总体设计的要求,增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定;增加了桥涵养护设施的设计要求,调整     

加宽路堤的设计方法研究

在总结有关工程项目加宽路堤的设计方案和技术论证的基础,依据《公路路基设计规范》的有关规定,阐述了加宽路基的设计方法。主要内容包括:原有路基状况调查,加宽路堤设计、加宽路堤压实标准、加宽路堤的稳定设计、加宽路堤的地基处理等。     

对施工组织设计与概(预)算编制的探讨

介绍了施工组织设计的内容、考虑的原则、编制的步骤;为搞好概预算要与有关部门或系统,做好协调认证并要把外业技术经济综合资料的调查收集工作,做到全、细、实。     

《公路工程技术标准》中相关问题的探讨

作为重要的基础设施,我国历来采用政府审批的办法确定公路建设技术标准.<公路工程技术标准>所规定的设计指标取值对公路行业的可持续发展具有极其重要的影响.通过分析工程实际应用中发现的问题,对公路工程技术标准有关问题进行了探讨,并提出了相关建议,以供参考.     

钢筋混凝土基桩栈桥——桥梁建筑工业化的途径之一

本述评的目的,是介绍国内外有关钢筋混凝土基桩栈桥设计和施工的动态,从中取吸经验和教训,作为我国今后发展桥梁建筑工业化的借镜.本文共分六部分:一、前言;二、基桩栈桥的设计原理;三、钢筋混凝土基桩栈桥的结构型式;四、基桩栈桥的施工;五、对我国发展拼装式基桩栈桥的意见和建议;六、结语.尤其是第五、六两部分,作者对我国发展钢筋混凝土基桩栈桥方面,提供了一些建议,可供读者在设计、施工和科学研究工作中参考.     

高速公路小桥涵勘测设计中应注意的有关问题

结合高速公路设计工程实践,从小桥涵的生产管理、野外勘测设计过程中总结出小桥涵勘测设计中应注意的有关问题。