用“珠江文化”概念与世界和中国对接

<正> 按照现代世界水文化的定义,水域所流经的地方和它的经济文化辐射地带所形成的文化圈的文化形态,称为流域文化。因此珠江水系所流经的地方和它的经济文化辐射地带所形成的文化形态就叫做珠江文化。"珠江文化"以珠江水系为辐射,包含了泛珠三角合作区域(除四川外),当然是以广东为重心的。珠江文化带源于水系但又不完全源于水系。在南海一带,流向海南的江河文化也属于珠江水系的文化;南江、阳江、湛江、茂名一带的水流向海洋,直接从那里出海,并没有流过来和珠江、西江汇合,但它     

对珠江水系航运规划修编的几点思考

珠江发源于云南省曲靖市马雄山,水系主要部分流经云南、贵州、广西、广东四省(区),主流自发源地至珠海市磨刀门口注入南海全长2214公里,它将经济发达的珠江三角洲地区及港澳地区同具有丰富矿产资源、经济尚不发达和亟待开发的大西南地区联系在一起.     

再现"门泊东吴万里船"——府南河综合整治工程概览

府河、南河合称府南河,是岷江水系流经成都的两条主要河流.两河从郫县石堤堰分水而来,在市区东门合江亭相汇后,东去彭山县江口71公里注入岷江水道,流经乐山、宜宾入长江.自战国时期蜀郡守李冰凿离堆、穿二江以来,府南河一直是古成都通往荆楚的交通要道,是成都经济、文化形成发展、繁荣的命脉,被成都人称为"母亲河".     

加快破解珠江水运发展难题

珠江水系流经我国云南、贵州、广西、广东等6省区,全长2140公里,是我国实施西部大开发战略中"出省、通江、达海"水路运输主通道。广西西江处于珠江水系的中游,也是珠江水运发展的关键环节。在广西西江采访时,记者了解到这样一组数据:2010年,珠江水系内     

论珠江航运与珠江流域经济发展——兼论珠江流域经济推动与传递方式

运用区域经济理论和辐射理论论述珠江流域经济的推动和传递方式。珠江水系的航运价值在流域经济的发展中发挥着重要的作用,其中,珠江三角洲及其率先发展起来的城市作为“发展极”,通过珠江航运网络和沿江各城市节点辐射传递推动整个流域经济的发展。     

非凡十年,看珠江黄金水道建设巨变

<正>为全面展现党的十八大以来珠江水运发展取得的伟大成就,凝聚奋进伟力,本期让我们一起走进珠江,感受巨变,分享珠江黄金水道建设辉煌成就的喜悦。珠江,我国第二大通航河流,流经云贵、横贯两广,通达港澳、辐射东盟,是华南、西南地区重要的水上运输大通道,干流全长2214公里,所辐射的泛珠三角区域经济总量占全国的三分之一。     

珠江水系运政管理工作先进集体及个人受表彰

党的十一届三中全会以来,在交通部、各省(区)政府和交通厅领导下,珠江水系各级运政管理部门,坚持贯彻落实党的基本路线,坚持改革开放,坚持邓小平理论,坚持江泽民同志的"三个代表"的重要思想,使运政管理工作获得了很大的发展,广大运政干部职工,立足本职,开拓进取,以党的改革开放政策为动力,为珠江水系运政管理工作做出贡献.为促进珠江水系运政管理工作,最近交通部珠江航务管理局在云南省昆明市召开的珠江水系运政工作会议上,表彰了运政管理工作先进集体和个人.分别授予"珠江水系运政管理先进集体"和"珠江水系运政管理先进个人"荣誉称号并通报表彰.     

"十五"建设成就辉煌珠江扬帆新时代

珠江是我国南方最大的河流,跨越滇、黔、桂、粤、湘、赣六省(区),联接着南宁、来宾、贵港、梧州、云浮、肇庆、江门、广州、香港、澳门等重要城市。航道通航里程15548公里。珠江干线运输促进沿江经济发展珠江航运干线是珠江水系航道网的主干航道,以西江航运干线为主干,上至西南     

珠江西南水运出海北线通道蓄势待发——来宾、柳州两市航运调研报告

珠江西南水运出海北线通道由柳江和黔江组成,全长327km。柳江流经柳城县、柳州市、象州县,航道全长202．8km,于象州县石龙三江口与红水河汇合后称黔江,黔江是珠江水系干流,流经来宾市武宣县,在桂平市三江口与郁江交汇后进入浔江,全长124．2km。     

珠江区域文化建设探索

连续举办了四届的珠江片区航海日活动，汇集了区域内各方的文化认同，珠江区域文化正随着珠江片区航海日活动的深入开展而不断凝聚与发展。随着珠江片区航海日活动内容的不断丰富，文化内涵不再局限航海日活动本身，逐渐向航运文化、管理文化、地方文化、民族文化、国际文化延伸。构建珠江区域文化内涵，探索珠江区域文化建设成为珠江水系开发建设和科学发展的一部分。     

珠江水系内河航运现状及船型标准化调研报告

本文是推进珠江水系内河船型标准化工作调研报告的部分内容。报告分析了珠江水系推进船型标准化存在的问题,通过征求有关部门和地方航运业者意见,提出了珠江水系推进船型标准化的建议。     

珠江源头看沾益

沾益县地处珠江源头的南、北盘江分水岭多山地带，主要河流有属珠江流域的南盘江、北盘江，属长江流域的牛栏江。其中南盘江发源于境内马雄山，流经花山水库，流入麒麟区，为珠江上游     

投资力度加大 规模扩大——二00四年上半年珠江水系水路行业固定资产投资形势分析

2004年珠江水系有关省(区)进一步加大固定资产投资力度,扩大投资规模,调整投资结构,加快基础设施,着重抓好重点项目的实施,珠江水系水路行业固定资产投资呈现快速增长趋势. 一、投资完成情况 上半年,珠江水系水路行业安排固定资产投资建设项目19个,完成投资18922万元.同比投资建设项目增长21%,投资增长25%.其中部与地方合资建设项目13个,完成投资15534万元.同比投资建设项目增长23%,投资增长41%.地方安排项目6个,实际完成投资3388万元,为年计划的57.4%.     

珠江文化的地域特色

史学大家谭其骧教授说过:"任何时代都不存在一种全国共同的文化";"中国文化有地区性,不能不问地区笼统地谈中国文化。"这些论断对肯定地域文化的存在和开展研究的意义是无可置疑的。以珠江命名的珠江文化即为我国区域文化之一,它在我国多元一体文化格局中占有重要的一席之地,这是研究珠江文化的立足点。作为一个水系,珠江由西江、东江、北江和珠江三角洲河网四部分组成,它们     

珠江源 北盘江 西江 北江 东江 磨刀门 六方之水 合聚南宁

浩浩珠江,穿州过省,上连两部省区黔滇桂,下接东部沿海粤港澳,养育流域干干万万儿女,繁衍了独具特色的流域文化,从不停息地推动着沿江沿河地区的社会经济发展。珠江水运,远自秦汉时期开始,就不断地为促进区域交通、周家统一、民族团结、经济进步、社会发展提供了强有力的支持。尤其是改革开放以来,珠江水运不但承担了促进水系各省区及港澳货物流通和经济往来的重任,更是水系各区域在文化和经济等方面走向世界的重要通道。     

珠江水运迎来发展"黄金时期"珠江水系内河水运建设座谈会在广州召开

1月13至14日,交通部水运司和交通部珠航局联合在广州召开珠江水系内河水运建设座谈会,会议透露,“十一五”期间,珠江水系水运建设将迎来发展的“黄金时期”,国家将通过政策扶持、资金支持,重点建设这条沟通东部经济发达地区和西部贫困地区通江达海的天然     

莫让江水难畅流——我国航道现状及发展透视

我国是一个水运资源丰富的国家,海域广阔,江河湖泊纵横.一般河流水量充沛,多数河流常年不冻.我国内河航道主要分布在长江水系、珠江水系、黑龙江水系、黄河水系、淮河水系、钱塘江水系及海河、闽江和东南沿海各个独自入海的水系.这些水系中的河流,上游发源于高山峡谷,下游流经平原沃野,构成我国内河航运中的主要航道.据统计,我国拥有大小江河5800多条,天然湖泊900多个.河流总长43万多公里,流域面积在1万平方公里的就有80多条,其中航道通航里程为11.65万公里.显然,我国具有得天独厚的发展水路运输的先决条件.那么我国航道的发展状况究竟如何呢?……     

政策指引规范管理引导行业健康发展

旅游客运是珠江水系航运的亮点,发展势头很好.如有国际影响的漓江游,新兴的广州珠江游,还有广西区贵港市、贺州市和其他一些地方水上旅游也在发展.     

在市场的牵引下发展船舶技术

我国沿海海岸线长达1.8万公里,沿海八省二市经济较为发达,被称为太平洋岸的黄金地带。我国又是江河湖泊较多的国家,通航河流5800多条,仅长江水系通航里程达7万公里,覆盖16个省市。加上南方的珠江水系,北方的黑龙江、松花江以及贯通南北的大运河,流域面积超过半个     

广东50亿振兴内河航运"三纵三横"将现雏形

在未来6年时间里，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，广东将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理，港、航船协调发展的珠江水系内河航运体系。