81-40LE型自动变速器结构与维修

81-40LE型自动变速器的控制系统为电子、液压混合控制，由电子控制装置和阀体两大部分组成，即通过电子元件控制液压元件的动作，简称电控自动变速器。根据电子控制装置的功能与作用不同，电子控制部件又可分为传感器、控制模块(TCM)和执行元件(各电磁阀)三大部分。控制系统示意图见图3，     

81-40LE型自动变速器结构与维修

7．油压测试 81-40LE型自动变速器油压测试孔位于变速器左侧前下方,测量时将油压表连接到检测孔上,分别在发动机怠速和失速时,将变速杆置于D档和R档测量。81-40LE型自动变速器主油压标准值见表12。     

81-40LE型自动变速器结构与维修

五、8l—40LE型自动变速器故障诊断 1．81—40LE型自动变速器故障诊断流程 自动变速器的故障诊断应按由简到繁、由外到内的顺序进行，81—40LE型自动变速器故障诊断流程见图23。具体操作步骤为：验证故障现象、查询电控系统故障码与数据流、路试、功能检查、确定故障部位并进行修复。     

81-40LE型自动变速器结构与维修

驻车／空档位置开关(NSW)位于变速器外部，套在手动阀拨轴上，变速杆通过拉索控制NSW开关的位置，见图8。空档起动开关内有多组开关触点，当操纵手柄处于不同位置时，开关内相应的触点闭合或断开，变速器控制模块(TCM)根据P／N开关端子的不同状态便可确定操纵手柄的位置。     

81-40LE型自动变速器结构与维修

日本Aisin AW公司是生产自动变速器的专业厂家,为通用、福特、欧宝、大宇等世界各大汽车公司配套,其产品具有典型性。81-40LE型自动变速器即为该公司的产品,长安福特嘉年华轿车装用了该变速器,2005款别克凯越1．6 HRV轿车也将采用该变速器。下面以长安福特嘉年华轿车为例,介绍该变速器的结构及维修。     

5L40E型自动变速器结构与维修

四、电、液控制系统 1．电子控制系统 5L40E型自动变速器是电子、液压混合控制式自动变速器,其电控系统由各传感器、执行元件和自动变速器控制模块（TCM）三大部分组成。变速器内部安装的电子部件有：输出速度传感器（OSS）、输入速度传感器（ISS）、变速器油温度（TFT）传感器、变矩器离合器（TCC）脉宽调制（PWM）电磁阀、压力控制电磁阀（PCS）总成、3个换档电磁阀（SS）和变速器手动换档轴开关总成等（如图15所示）。电气部件在阀体上的位置如图16所示。凯迪拉克CTS轿车5L40E型自动变速器电控系统电路见图17和图18。     

5L40E型自动变速器结构与维修

2．动力传递分析 5L40E型自动变速器的动力传递路线示意图见图5,各档位的动力传递分析如下。     

5L40E型自动变速器结构与维修

五、5L40E型自动变速器的维修 1．电控系统的维修 利用通用公司的专用诊断仪Tech2可以读取电控系统故障码、清除故障码、阅读数据流及执行特殊功能中的测试,包括指令各执行元件动作等。故障诊断码（DTC）分为几种类型,A类故障码与排放有关,一旦检测到此类故障码,则故障指示灯点亮并肩动默认操作（如果有的话）,     

5L40E型自动变速器结构与维修

5IAOE型自动变速器为电控5速（5个前进档）、后轮驱动式变速器,应用于上海通用公司生产的别克荣御和凯迪拉克轿车上,其基本参数见表1。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(十二)

7.液压手动阀位置开关(TFP) 自动变速器液压手动阀位置开关(TFP)安装在阀体上,它包括6个油液压力开关。三个油液压力开关(D4、低档、倒档)常开,而另外三个(D3、D2和变矩器离合器TCC释放开关)常闭。这6个开关指示手动阀的位置。PCM使     

01M型自动变速器原理与维修

大众公司生产的01M型自动变速器采用计算机"模糊逻辑"控制技术,机械结构先进,性能优良,用于捷达都市先锋(5V机)和捷达海风之旅(2V机),原装帕萨特轿车也装有01M型自动变速器.     

5L40E型自动变速器结构与维修

3）输出速度传感器（0SS） OSS传感器位于变速器壳体后部下面，安装在变速器壳体内部，与后内齿轮相对，后内齿轮通过花键连接至变速器输出轴总成（如图2l所示）。OSS传感器是一个电磁式传感器，当输出轴和后内齿轮转动时，后内齿轮上的轮齿经过磁性传感器，使传感器线圈产生交流电。因此，当车辆移动时，输出速度传感器产生与车速成比例的交流电压信号。在TCM中，交流信号被转化为5V电子方波，TCM由此计算出变速器的输出速度。     

自动变速器故障诊断与维修新思路

近几年,伴随着全球汽车工业的快速发展,一些新技术在不断运用,特别是汽车各个系统智能网络化的应用,使得汽车的控制越来越趋于人性化,从而使得汽车维修技术得到了新的提高。尤其是自动变速器技术,不但真正实现了“机、电、液”一体的组成,而且实现了“人性化”的控制。这就对我     

上海通用凯越自动变速器维修参数

型号:4HP4:4速、H:液压、P:行星齿轮、16:额定扭矩(240N-m240]'A,m@4500r,rajin变矩器尺寸2’73ram变速器重量’76kg(带油)、70.9kg(不带油)变矩器重景9.27kg传动比1档:2.719、2档:1.487、3档:1.000、4档:0.717、倒档:2.529最终传动比4.111变速器油类型ESSO—LT(71 141)/ISLI H     

5L40E型自动变速器结构与维修

1）所有驱动档位都不能驱动 ①前进档离合器总成：离合器片损坏或磨损;活塞损坏或有切口;单向球阀损坏或卡滞。 ②前进档单向离合器：楔块损坏：内圈磨损或出现点蚀。