10W／30多级汽油机润滑油配方的优化试验研究

本文通过试验数据分析了基础油和添加剂之间的感受以及添加剂之间的配合性，利用计算机对全配方正交试验结果进行处理分析，并得出１０Ｗ／３０多级汽油机润滑油的优化配方。     

80w／90重贡荷车辆齿轮润滑油研究

通过大量试验工作并在科学、合理分析基础油和添加剂间感受性及添加剂配伍性的基础上，利用计算机对筛选配方的正交试验进行处理，最后得出８０ｗ／９０重负荷车辆齿轮多级润滑油的优化配方，以满足汽车双曲线齿轮在寒区全年润滑的需要。     

可生物降解汽油机油的试验性研究

采用植物油、合成酯和聚a-烯烃作为可生物降解汽油机油的基础油，经过大量试验，研究了基础油对清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂及粘度指数改进剂等添加剂的感受性及添加剂间的配伍性，在此基础上进一步提出了可生物降解15W／30汽油机油的优化配方，并对评定生物降解性的试验方法进行了探索性研究，进行了生物降解性对比试验。     

L—EQF多级汽油机油（10W／30）的试验研究

通过大量试验并在分析基础油和添加剂配伍性能的基础上，采用正交试验筛选得出１０Ｗ／３０Ｌ－ＥＱＦ多级汽油机油的优化配方，以满足现代汽车对高档润滑油的要求。通过与进口复合剂的对比试验，模拟评定了油品的使用性能，结果表明，其质量水平与国外同级油品相当。     

环保型高效柴油添加剂的研制

经过理论研究和试验对比 ,在优化组合的基础上 ,确定了新研制的柴油添加剂的配方。新的柴油添加剂 ,使柴油机功率平均提高 3.4% ,油耗率平均降低 4.3 % ,自由加速烟度降低 2 7.2 %。     

20ω／40高负荷中增压柴油机润油研究

根据高负荷中增压柴油机的工作特点，通过试验和分析，合理地选用中国产基础油和添加剂，并用大量试验数据分析了基础油和添加剂间的感受性及添加剂之间的配伍性。同时本文还考察中国产ＣＤ级复合剂和美国ＥＸＸＯＮ公司生产的Ｐａｒａｍｏｘ－３９０复合剂对国产基础油的感受性。     

汽车齿轮油的正交复配试验研究

分析并确定了以极压添加剂为主的影响重负荷汽车驱动桥双曲线齿轮润滑油性能指标的各相关因素及其合适的添加量范围。根据油品的性能要求，对所确定的试验指标进行了2水平多因素的齿轮润滑油正交试验。通过对试验数据的处理和分析，得出各因素对试验指标的影响程度，并获得了满足在给定工况条件下的汽车驱动桥双曲线齿轮油的最佳配方方案。     

油浴式空气滤清器专用油的研制与应用

通过对基础油及降凝剂、粘度指数改进剂、防锈剂、抗泡剂等添加剂的选择,得到油浴式空气滤清器专用油的基础配方。通过性能试验和行车试验,对基础配方进行调整,研制出一款油浴式空气滤清器专用油。与以往用户使用的柴油机油相比,在降低维护使用成本的同时提高了使用效果。     

电动助力车用8-DZM-10铅酸蓄电池的研制

通过改进板栅合金配方和板栅结构,改良正极添加剂配方,采用以SiO2为主的胶体电解质并在其中加入微量的添加剂,改进了电动助力车用铅酸蓄电池的充电接收能力、活性物质利用率、低温性能、比能量以及循环寿命。     

CNG/汽油发动机润滑油抗磨与抗氧化性试验研究

分析了T205、T706、MoDDP作为抗磨剂以及抗氧剂的作用机理。根据CNG/汽油两用燃料发动机对润滑油抗磨性能、抗氧化性能的要求,选择了常用的几种添加剂,通过试验考察了基础油对单一添加剂的感受性,并采用正交试验设计分析了几种添加剂之间的复合性能。试验结果表明,当几种添加剂的配比为:T205M∶oDDPT∶706L∶135∶L57=4∶2∶2∶1∶1时,复合效果最佳。     

内燃机油钢球锈蚀试验区分性研究

钢球锈蚀试验(BRT)代替程序MS ⅡD发动机台架试验，主要用来评价汽油机油的抗腐蚀和锈蚀能力。本文等效采用了ASTM D6557方法，对影响BRT试验结果的添加剂及ⅡD发动机台架试验通过油和失败油进行了试验。试验表明，BRT试验能够较好地区分不同碱值的油品及添加剂，并能较好地区分ⅡD发动机台架试验的通过油和失败油，可投入正常的评定工作。     

汔油添加剂的分类

几年前汽油添加剂就已经问世，且品牌众多，消费者一直在用与不用之间犹豫，因为摩托车使用说明书中并未对添加剂作出过相关说明。姑且不论产品价格如何，添加剂所具备的效能的确能让车迷动心。     

添加燃油添加剂产品前后汽车相关性能的比对试验

笔者选择了市场上畅销的某三个品牌（甲、乙、丙）的燃油添加剂产品，分别对添加了三个品牌（甲、乙、丙）的燃油添加剂之前和之后的汽车的动力性（加速性能）、经济性、怠速排气污染物等三个方面进行了比对试验。指出，要正确选择合适的燃油添加剂产品，没有一种燃油添加剂产品能适合所有的汽车；燃油添加剂产品的节油效能达到5％是比较客观的，如果说能达到15％以上，不太现实；燃油添加剂产品一般侧重于汽车尾气的改善。     

正交设计法在环保型橡胶沥青试验配比中的应用研究

环保型橡胶沥青中起主要作用的是橡胶粉细度、橡胶粉掺量、阻燃剂种类、阻燃剂掺量和环保添加剂种类等因素,而每个因素又包含多个水平。为了高效、快速、经济的优选出最佳配方,采用正交试验方法对各影响因素进行分析研究,探究最佳的改性剂种类和掺量。     

机油的性能差异与正确选用

汽油机与柴油机的工作原理不同,对机油也就提出了不同的要求,反映在机油配制工艺上,便形成了各自的配方体系。虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗腐剂等,但由于解决问题的侧重点不同,加入的比例就有差异,汽油机低温油泥比较突出,故加入的分散剂比例比柴油机的大,而柴油机的高温清净及抗氧问题突出,故其清净剂比例比汽油机油大,特别是负荷大的CD级柴油机油复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐(如LZ6499、LZ6500)来解决高温抗氧抗腐蚀问题。汽、柴油机油的添加剂比例大概组成见表1。     

含氧燃料DMC在公交柴油车上的应用研究

DMC具有含氧量高、沸点高、与柴油互溶性好等特点，特别适合作为柴油机的燃料添加剂。系统论述和研究了有关柴油机燃用含氧燃料的一些关键技术问题，并进行了含氧燃料柴油发动机的台架性能试验和实车动力性测试试验。13工况表明，含氧燃料添加剂可大幅降低PM排放量，且不会导致CO、HC和NO，排放浓度的增加，在某些工况下，甚至还有所下降。     

甲醇汽油加入防水添加剂的试验研究

分析了M15甲醇汽油在添加防水添加剂和未添加防水添加剂的条件下的储存性能;比较了A,B两种添加剂随温度变化的稳定性;研究了M15甲醇汽油在加入防水添加剂后对非金属材料的溶胀作用。试验结果表明,通过加入防水添加剂,明显改善了M15甲醇汽油的存储性能,并且发现A添加剂具有随温度变化更好的稳定性;通过试验,还筛选出了发动机供油系统中对M15甲醇汽油与添加剂具有抗溶胀作用的零件材料。     

用优选法优选熔盐配方清除发动机积炭的试验研究

文章针对熔盐法清洗零件积炭这一新工艺，说明和积炭被清除的初步机理，并通过大量的试验，利用优选法对熔盐配方进行了优选，找到了清除效果好，对零件腐蚀性小１成本低的最佳熔盐配方，为这一新 推广奠定了理论和实践基础。     

含泥粉细砂层模拟注浆试验研究

通过含泥粉细砂的模拟注浆试验，分析了化学注浆的加固效果，并探讨了注浆效果与其影响因素之间的相关关系。研究结果表明:对含泥粉细砂层进行化学注浆时，注浆压力、地层渗透系数及浆液黏度是影响注浆效果的主要因素，其中注浆压力的影响最为显著。通过适当增大注浆压力，改进浆液配方，减小浆液黏度，可获得良好的注浆效果。     

反应型活性橡胶添加剂对改性沥青胶结料性能的影响研究

基于室内试验，研究添加剂掺量对SBS改性胶结料性能指标影响规律，进一步验证反应型活性橡胶添加剂加入沥青胶结料后对相关性能的作用机理。研究结果表明:随着反应型活性橡胶添加剂掺量增加，沥青胶结料的高温性能、抗车辙性能得到较大程度提高，抗变形能力优于原样SBS改性沥青。