如何进行电喷车的基本设定

对于电喷车的某些系统,在维修后或保养时必须进行基本设定。在基本设定过程中,控制单元中的某些参数(如怠速时的点火正时等)应调整到生产厂家设定的指定值,或者将某些元件(如节气门位置传感器的位置)参数存入控制单元,以便实施精确控制。 进行基本设定必须在一定的条件下才能完成。下面我们以奥迪2001.8T发动机节气门控制单元的基本设定为例来说明具体的设定方法。 节气门控制单元设定基本条件 1、故障存储器中无故障存储(如需要应先查询故障码,消除故障,清除故障存储); 2、关掉用电器; 3、关掉空调;     

大众车系发动机控制单元节气门控制的重新设置

大众车系发动机控制单元在断电或更换ECM时,都必须进行重新设定,在基本设定时,节气门调节器进入应急运行最大位置和最小位置,控制单元将各自的节气门开度存储在控制单元的存储器中,该过程最多持续10s,紧接着使节气门短时间内处于起动位置,然后使其关闭,系统即完成基本设定.     

帕萨特B5系统控制单元编码

上海帕萨特B5电控系统出现故障时,可用专用检测仪器V.A.G1551、V.A.G1552、VAS5051读取故障码。在排除故障时,如果更换了某个系统的控制单元,必须对新控制单元进行编码。一、发动机控制单元的编码1、编码前提①更换一个新的发动机控制单元J220后,都必须进行编码;②故障存储器内有不应存在的故障码;③发动机控制单元编码必须在点火开关打开但不着车情况下进行;④如果控制单元没有编码,会造成发动机油耗增加、尾气排放不合格、发动机工作状况不良;⑤在每次编码之后都必须进行基本设置。2、编码步骤①取下在驻车制动(手刹车)手柄右侧的诊…     

桑塔纳2000俊杰自动变速器的自诊断(四)

(5)按“→”键,显示屏恢复至第(1)步的显示。 三、基本设定 在以下几项修理之后,应当进行“基本设定”: ①更换发动机; ②更换发动机控制单元; ③更换/改变节气门; ④调整节气门(设定怠速); ⑤更换节气门电位计G69; ⑥改变节气门电位计G69的设置(如:调整怠     

捷达王捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

二、电控系统各部件检修 1.节流阀体的检测、调整与故障排除 (1)节气门脏污 在正常情况下,发动机怠速运转时,节气门的开度在2～5之间.如果车辆使用日久,节气门处积有油泥,在相同开度下发动机进气量减小,不足以维持发动机额定怠速转速,于是ECU控制节气门开度增加,以维持正常怠速转速.当节气门开度超过5时,控制单元便记忆节流阀体故障,一旦有故障记忆,发动机便进入应急状态,不但怠速不稳,空档滑行时易熄火,而且加速不良,这是捷达王轿车常见的故障之一.     

波罗Magneti Mstrlli 4AV发动机管理系统(下)

7 节气门控制单元J338 节气门控制单元(如图7所示)安装在进气歧管之前。整体式息速稳定装置壳体不能打开,节气门电位计G69、节气门定位电位计G88、怠速开关、节气门定位器V60和应急弹簧均不允许人工调整。只能借助故障诊断仪中的“04”(基本设定)功能来进行设定。     

用K8解码器进行防盗系统匹配的方法

1．更换发动机控制单元的匹配程序 当更换发动机控制单元或因防盗系统起作用而使发动机不能起动（发动机运转3s后熄火）时，在防盗系统没有任何电路故障的情况下，必须使用解码器重新与防盗器控制单元进行匹配后才能起动发动机，其基本操作步骤如下：     

俊杰车倒车时发动机熄火

疑问作者在故障检测中曾提到发动机控制单元中有2个关于节气门基本设定错误的故障代码,并无法清除,同时节气门不能做基本设定。自动变速器控制单元中有30号供电线路故障和与ABS无通讯故障。那么,在清理尾部线束搭铁点和蓄电池负极搭铁连接处后,节气门是否能进行基本设定了呢?如果是的话,故障排除中应增加该内容啊!     

用K8解码器进行防盗系统匹配的方法

更换电喷发动机电子控制单元当更换电喷发动机电子控制单元,或因防盗系统起作用而使发动机不能启动(发动机运转3秒钟后熄火),在防盗系统没有任何电路故障的情况下,必须使用解码器重新与防盗器电子控制单元进行匹配后,才能启动发动机。其匹配的基本操作步骤和要求为:①必须使用1     

2001款帕萨特B5发动机抖动

车型:帕萨特B5,配备1.8L　ANQ发动机手动变速器,行驶13.7万km。故障现象:该车发动机怠速抖动时稳时不稳,严重时好像缺缸。故障诊断;据车主反映,该故障在修理厂已修理多次,清洗节气门、喷油器等,故障仍然没有排除。接到该车时,首先连接V.A.G1552对发动机系统进行检测,读取故障码有节气门体J338故障码并且清除不了。更换节气门体后清除故障码并进行了基本设定,但故障依然。发动机抖动严重,尾气较浓并伴有“突突”声,断定某一缸工作不良。进行了 断缸跳火试验,明显发现2缸有时工作不良。拆下4个缸的火花塞,发动机2缸火 花塞燃烧明显不…     

奥迪100型轿车故障六例

故障现象 当松开油门踏板发动机怠速工作时，立刻熄火。于是用户自己拧动节气门限位螺钉，在怠速节气门全关时强行打开节气门，以充分维持发动机怠速运转。     

进气塑料软管裂缝引起的无怠速

一辆捷达王轿车发动机不易起动,要踩下加速踏板才能起动,松开加速踏板后熄火。故障检查因无法用V.A.G1551测量怠速运转参数,只好查询故障码,结果显示3个故障码; 00533(怠速调节超过自适应界限)、00165(节气门控制单元基本调整错误)、00553(空气流量计偶发故障)。根据故障症状和修理经验,故障原因是节     

2013款奥迪A3更换变速器控制单元后不能匹配

<正>一辆2013款奥迪A3轿车,搭载1.4T增压发动机,同时配备使用0AM型(DQ200)干式双离合器变速器(DSG)。行驶里程:2000km。故障现象:车辆进厂时故障系统记录关于"油压不足"的故障码06079(如图1所示),通过维修技师的检测判断,问题应该在变速器控制上。但更换全新控制单元J743后利用大众带有引导功能的设备却不能执行基本设定,由于无法完成此项匹配设定,因此导致车辆不能行驶。     

节气门体线束故障导致EPC灯点亮

<正>故障现象客户反应,奥迪A6L存在熄火后起动发动机抖动,加速不走车故障。故障分析(一)验证故障:如客户描述,发动机抖动,加速不起速,且仪表上显示"EPC"故障指示灯。(二)故障诊断分析步骤首先连接诊断仪VAS5054,对发动机进行自诊断,显示3个故障码:1.00289,节气门踏板位置传感器A电路范围/性能(偶发);2.05464,节气门驱动G186故障(偶发);3.05497,节气门控制部件J338位开始匹配(偶发)。     

电控发动机常见故障的检测与诊断

<正>一、发动机启动困难故障现象发动机启动困难主要有2种情况:一是发动机在温度低时不易启动,温度升高时则容易启动;二是发动机冷机启动正常,但热车后再次启动时困难。故障原因①燃油泵工作不正常,喷油器工作不良,进气管路漏气,怠速控制阀关闭不严;②空气流量或进气压力传感器、转速传感器、节气门位置传感器、     

CA488型发动机清洗节气门体后怠速过高故障排除

CA488型电喷发动机清洗节气门体后，经常出现怠速转速居高不下的故障现象，以至于很多维修人员轻易不敢清洗节气门体，或者清洗节气门体后靠更换发动机控制单元来解决问题。但是，清洗一次节气门体就要更换一块发动机控制单元，代价实在是太高了。为了能够在不更换发动机控制单元的前提下直     

保时捷卡宴故障两例

<正>案例一加速放炮车型:保时捷卡宴。发动机型号:V6TIP-9PA-3.2L。行驶里程:51272km。VIN:WP1AA29P14LAXXXXX。故障现象:车辆启动,怠速运转正常,挂挡之后发动机抖动无法加速,挂P挡加速进气管放炮。故障诊断:用保时捷诊断仪进入发动机控制单元检查,没有故障码,怠速着火时观看数据流正常,加速时观看节气门角度变化正常,进气量有点     

迈腾B7L电子节气门故障

<正>车型:迈腾B7L,配置2.0LTSI发动机(CGM)。VIN:LFV3A23C6C×××××××。行驶里程:28000km。故障现象:发动机启动后只能怠速运转,踩加速踏板,转速无法提升。故障诊断:利用ODIS诊断仪,检查发动机电控系统存在故障码:◆P0641:传感器基准电压"A"断路◆P0651:传感器基准电压"B"断路◆P1545:节气门控制功能失效◆P2106:节气门控制单元J338由于系统故障功率受限     

帕萨特领驭——带有记忆功能驾驶员电动座椅的故障排除

车型：2007款帕萨特领驭，V6发动机。 故障现象：车主报修故障是带有记忆功能的电动座椅不能设定，并陈述此前因此故障曾更换过电动座椅控制单元，正常使用一天又不能设定了。我们进行操作，发现不仅失去记忆功能，对8个自由度分别进行操作时，各电机运转4s停止，松开按键再操作又可运转4s。     

奥迪A6发动机抖动

车型:奥迪A6 1.8,发动机型号为ANQ。行驶里程:13800km。故障现象:发动机怠速抖动,行驶无力,发动机转速偶尔无规律上升,将发动机转速提高至1700r/min抖动消失。故障诊断:首先用诊断仪读取发动机控制单元故障存储器,节气门J388机械故障、G40霍尔传感器故障,清除故障码后发动机自动熄火,重启发动机困难,发动机无故障码。将加速踏板踩到三分之一位置发动才能顺利启动。将节气门J388拆下,节气门好脏,清洗节气门基本设定01-04-098之后发动机启动正常,但