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相似文献
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1.
汽车电子节气门的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文介绍了汽车电子节气门的结构和特点,分析了节气门传感器的原理和节气门控制电机的信号要求,讨论了其控制方法。  相似文献   

2.
3.
奥迪A6轿车电子节气门控制(EPE)系统主要由加速踏板位置传感器、节气门控制单元(包括步进电动机及节气门位置传感器)、发动机电控单元和EPC故障警报灯等组成。加速踏板位置传感器有2个,属于可变电阻式传感器,分别将加速踏板的移动量和移动速度转换成电信号输送给发动机电控单元;节气门位置传感器也有2个,同样属于可变电阻式的,分别将监测到的节气门开度转换为电信号输送给发动机电控单元。发动机电控单元用于处理信息和控制节气门,当EPC系统出现故障时,EPE故障警报灯进行报警。  相似文献   

4.
陈昌建 《汽车电器》2007,(11):43-45
爱丽舍轿车TU5JP4型发动机采用了功能先进的电子节气门。本文介绍电子节气门系统的结构和工作原理,并对电子节气门和加速踏板位置传感器的初始化过程进行说明。  相似文献   

5.
波罗轿车电子节气门系统的结构原理与故障排除   总被引:3,自引:0,他引:3  
上海大众波罗(POID)轿车装备有1.4L和l.6L两种不同排量的四缸发动机,发动机的负荷可由电子节气门系统(EPC)控制,即节气门不是通过拉索用加速踏板来操纵的,加速踏板与节气门之间无任何直接的机械连接,而是一种柔性控制系统,在电控单元的控制下,通过节气门体上的电动机驱动  相似文献   

6.
黄志勇 《汽车维修》2012,(11):42-44
现在越来越多的电喷发动机管理系统采用电子节气门(EPC),EPC实际上是一个系统,他包括节气门、节气门位置传感器、节气门控制单元、节气门调节器、节气门指示灯以及发动机控制单元等,所有用于确定、调整和监控节气门位置的零部件都属于电子节气门系统。  相似文献   

7.
电子节气门系统的检修要领   总被引:1,自引:0,他引:1  
现在越来越多的电喷发动机管理系统采用电子节气门(EPC),EPC实际上是一个系统,它包括节气门、节气门位置传感器、节气门控制单元、节气门调节器、节气门指示灯以及发动机控制单元等,所有用于确定、调整和监控节气门位置的零部件都属于电子节气门系统。  相似文献   

8.
东风雪铁龙爱丽舍轿车电子节气门系统及检修   总被引:1,自引:0,他引:1  
东风雪铁龙爱丽舍轿车TU5JP4型发动机采用博世公司ME7.4.4电控系统,该系统是根据欧洲2005年即将实施的欧洲Ⅳ号排放法规设计的。与以往的发动机电控系统相比,ME7.4.4电控系统采用先进的以转矩为中心的控制策略和混合气协调机制,以适应多种不同装备级别的车辆。该系统还预留了与CAN相连接的接口,使全车控制系统网络化成为可能。  相似文献   

9.
分析了电子节气门系统的研发现状,提出了基于模糊逻辑的电子节气门控制算法,设计了电子节气门的电路硬件部分,建立了电子节气门控制系统的仿真模型。采用dSPACE快速控制原型系统,分别完成了被控电子节气门离车和随车各工况下的试验。结果验证了控制算法及控制系统的有效性。  相似文献   

10.
介绍了电子汽油喷射发动机触点式气门开度传感器的构造,原理,从维修的角度对怠速触点和动力触点工况的检查,怠速信号和动力信号对喷油量的控制,节气门开度传感器不良对发动机的影响,怠速信号和动力信号失常的原因,怠速信号和动力信号的检查与调整要领等几方面进行了阐述并提出了检测方法。  相似文献   

11.
电子节气门控制系统研究   总被引:24,自引:0,他引:24  
分析了以步进电机和无刷直流电机做驱动器的电子节气门的组成和工作原理,阐述了控制系统的硬件与软件构成以及控制系统的抗干扰措施,并进行了控制系统的响应特忭试验:结果表明,所研究的电子节气门及其控制系统具有较好的跟随特性。  相似文献   

12.
电液式节气门执行器的多模式智能控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文论述了将多模式智能控制技术应用于汽车发动机电液式节气门执行器的思路的基本方法。实际控制系统的模拟试验和在桑塔纳2000轿车上的应用表明:电液式节气门执行器采用多模式控制能很好地保证执行器的快速性、平稳性和较高的控制精度,其性能满足实际应用的要求,为节气门执行器增加了一种新的类型。  相似文献   

13.
化油器摩托车配置节气门开度传感器时,CDI对点火提前角的控制更为精准,有利于提高发动机性能,降低噪声和排放;对于电喷摩托车节气门开度传感器更是不可或缺。通过提高高温状态下电阻元件的耐磨性,可使摩托车节气门开度传感器满足高精度、宽温度使用范围和较高使用寿命的要求。 使用非接触式磁阻角度传感器,可以提高摩托车节气门开度传感器的精度和稳定性,增加寿命,具有较高的实用价值。  相似文献   

14.
就现代轿车汽油发动机所采用的电控技术,介绍了电控系统的构成及发展趋势,并针对电控发动机各子系统,较详细地阐述了其工作原理及作用。  相似文献   

15.
基于位置反馈控制的电子节气门控制系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以Infineon XC167为主芯片控制电子节气门,设计了直流电机驱动电路,开发了电子节气门控制系统的硬件电路。设计了模糊智能PID控制器,提出了电子节气门的控制策略。通过电子节气门阶跃响应试验和油门位置与节气门位置试验,验证了该控制系统可以实现节气门位置反馈的闭环控制。  相似文献   

16.
电控发动机电子节气门控制系统   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍电子节气门控制系统的基本组成及工作原理,分析电子节气门的特点。电子节气门控制系统可实现基于发动机最佳运行状况、汽车最佳行驶工况及其它控制目标的控制。  相似文献   

17.
车速控制系统自适应油门控制器设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
在分析非线性车辆纵向动力学模型及简化模型基础上,采用一种简化非线件模型设计自适应油门控制器,并应用李亚谱诺夫理论证明了传动系统存在动态过程时控制系统的稳定性。通过对基于简化线性和非线性模燃的自适应控制器的仿真研究,结果表明后者具有更好的收敛性。试验结果也进一步表明,基于非线性模型的自适应控制器可以通过自适应调节减小参数不确定造成的干扰,当传动系统存在动态过程时可以保证车速跟踪误差有界。  相似文献   

18.
新款凌志400型轿车采用智能电控节气门控制系统(ETCS-i)发动机ECU能根据加速踏板踩下的程度和不同驾驶条件的要求计算节气门开度。该系统取消了副节气门,而直接用智能电控节气门实现汽车的驱动轮防滑转控制与汽车定速行驶控制,介绍了该系统的结构与检测方法。  相似文献   

19.
汽车数字式巡航控制系统的研制   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了自行研制的汽车巡航控制系统,其主要由控制及调整开产、传感器、控制单元和执行机构组成;采用变参数PI控制算法,根据系统判别的汽车行驶状况(节气门开度和车速)和目标车速与实际车速之间的偏差大小来调整控制参数。该系统可以在汽车行驶过程中实现车速的自动控制,具有车速保持、微调以及恢复功能,有助于减轻驾驶员的疲劳程度,提高驾驶舒适性。  相似文献   

20.
针对电子节气门的结构特点和工作原理,构建了电子节气门的关键部件如驱动电机、减速系统、复位弹簧等物理和数学模型,并以此为基础在Matlab/Simulink环境下建立了电子节气门的仿真控制系统,系统包括表示静态库仑摩擦及复位弹簧的非线性函数和动态的线性传递函数。采用积分分离PID的控制算法对仿真模型进行模拟开度输出,并将其应用于实际的电子节气门控制中。实测结果与模拟输出结果较为相符。  相似文献   

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