通用型板架式集装箱的推广运用

1通用型板架式集装箱的概述 　　随着汽车工业的发展和市场的不断需求,微型汽车产量增长迅猛.目前全国微型汽车的年产量已达到80～100万辆,其中昌河、长安、五菱、松花江、中意等微型汽车的年产量各为10～15万辆.以往全国的微型汽车运输,基本上采用公路运输--即汽车“背送“方式.近几年来,铁路运输部门根据傅志寰部长“铁路必须重新占领微型汽车运输市场“的指示精神,决定发展微型汽车的铁路运输.在国内,已经由北京二七车辆厂、株洲车辆厂率先研制出了TBPU型板架式集装箱,这是一种新型的集装箱.该板架箱的研制成功,为铁路占领微型汽车运输市场提供了工具,开创了方向.……     

铁路板架箱发展现状及技术方案优化

近年来我国农用车销售量增长明显,各主机厂和物流商的铁路板架箱运输需求旺盛。对我国铁路板架箱市场需求进行梳理,在分析铁路板架箱装备现状的基础上,提出25英尺、50英尺板架箱结构设计及配套装载加固器材的优化方案,对铁路板架箱发展进行有益探索。     

拓宽经营渠道挑战运输市场

通过对"哈飞"微型汽车运输时限、服务质量等情况进行调查分析,制定了切实搞好服务,争夺铁路运输市场份额的营销策略,强化了组织机构、安全管理、运输管理及交付全过程的服务,使"哈飞"微型汽车在铁路运输中提高增载、增加运量,取得了阶段性的营销成果.     

通用型板架式集装箱

介绍了用于铁路运输微型汽车和农用三轮车的通用型板架式集装箱的性能、参数及结构特点。     

既有铁路货车120 km/h提速改造工作中存在的问题及对策

1存在的问题(1)微合金奥贝球铁(ADI)侧架立柱磨耗板断裂。(2)侧架支撑座焊缝焊接质量差。(3)上旁承及底架附属件焊接质量差。(4)侧架支撑座组对后划线检查精度低。(5)侧架立柱磨耗板组装后紧固力矩无法校核。2原因分析及相应解决措施2.1侧架立柱磨耗板断裂2.1.1原因分析(1)侧架     

提高货物列车运行速度的走行机构

为提高运输效率，须高货物列车的运行速度。为此，开发了两种分别用于货车和机车的新型自导向转向架。这两各围向架具有显著提高直线高速运行平稳性和曲线通过速度的特点。     

旧型转向架改装二段式空气弹簧的试验研究

前言在近年来新制的高速电动車辆的轉向架上,一般都采用空气彈簧装置,这对改善車辆在高速运行时的稳定性及舒适性,有着显著的作用。而在过去制造的旧型轉向架中,叠板彈簧还是占絕对多数,这种轉向架占現有車辆的半数以上,由于叠板彈簧轉向架在高速运行时,其稳定性及平稳性方面存在着显著的缺点,因此,如何将这些旧型轉向架进行改     

折叠式渡板装置在铁路平车上的应用

介绍了柳州机车车辆厂与柳州铁路局机务处共同研制的折叠式渡板装置的结构、功能及应用情况。在N17或N16平车上安装折叠式渡板装置,可以有效解决大型施工工程机械在铁路沿线自驱动上下平车。     

动力分散电动车组架悬驱动联轴器选型分析

在分析国内外动力分散电动车组架悬驱的联轴器应用发展的基础上，按转向架驱动装置所要求的性能，相应选择不同类型的驱动联轴器，根据我国国情，研制开发新型挠性联轴器，关键在于攻克挠性板特殊材料的国产化难题。     

CRTSⅢ板式无砟轨道布板设计与定位测量系统设计与实现

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发、具有自主知识产权的一种新型无砟轨道,其布板设计、制板、施工及安装等整套技术特点不同于其他无砟轨道结构。为了提高CRTSⅢ无砟轨道结构的适应性和推广应用范围,对CRTSⅢ轨道板布板设计、制造与施工定位测量的关键技术进行研究,研制了"CRTSⅢ型板式无砟轨道布板设计与定位测量系统"。该系统包含CRTSⅢ型板式无砟轨道布板设计软件、精调软件及CRTSⅢ型无砟轨道板精调标架装置。介绍"CRTSⅢ型板式无砟轨道布板设计与定位测量系统"的设计与实现过程,重点对系统的设计思想、总体结构、关键技术和主要特点进行阐述。