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2008年3月13日,在德国举行新闻发布会上,大众汽车集团董事长文德恩高调表示,大众将丰田视为主要竞争对手,目标是在销售(到2018年在华销量在目前的基础上翻番)、利润以及品牌等方面全面超越丰田,同时准备向“世界第一”的梦想迈进。时隔一年之后,大众中国总裁范安德在北京发布“2018战略”时也将矛头直指丰田。未来十年,大众每年将至少在中国投放4款新车, 相似文献
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10月22日-23日,由大众汽车集团(中国)和国家环保总局宣教中心共同发起和组织的“大众汽车畅想绿色未来”环境教育行动的绿色课堂巡回演讲团、走适了七彩云南,来到了丽江古城。 相似文献
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<正>中国汽车产业的淘汰赛已经开始,没有足够资源投入的合资车企将被淘汰出局。“我们在中国的未来战略将会改变。我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。”在今年的一季度财报会议上,福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)的这番表态引起了外界的高度关注。因为在4月的上海车展期间,包括大众汽车集团(下称“大众集团”)在内的多家跨国车企高层都异口同声地表示,将加大投入以推进“在中国,为中国”的战略。 相似文献
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7月30日.由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》(2014汽车蓝皮书)在北京正式发布。这也是自2008年以来,三方连续七年联合推出中国汽车产业年度报告。2014汽车蓝皮书以“第三次工业革命对中国汽车产业的影响及对策研究”为主题,主要研究了第三次工业革命对中国汽车产业的影响及应对策略,并重点探讨了互联网产业现状及发展趋势。国务院发展研究中心副主任刘世锦、中国汽车工程学会理事长付于武、国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵吕文、中国汽车工程学会副秘书长葛松林、张宁、公维沽,以及大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新出席了此次发布会,共同发布2014汽车蓝皮书,国务院发展研究中心王晓明博士主持了发布会。 相似文献
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10月17日中国市场份额从50%下挫到18%的大众终于坐不住了.在就任后沉默了100天的大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德在北京公布了以“奥林匹克计划”命名的业务重组方案宣布正式启动全新中国战略。范安德在接受记者采访时表示这一计划是经过深入研究和探讨后.大众汽车集团与其两大中国合作伙伴共同决定的。目的是:重组在中国的经营业务,加强大众汽车集团及其产品的竞争力这项和所有合作伙伴共同制定的重组计划涉及所有业务领域.并计划在2008年以前逐步实施。 相似文献
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