生源多样化背景下高职航海类专业的人才培养研究

针对目前航海类专业生源多样化的现状,分析了高职航海类专业生源多样化的原因和影响,提出了应对措施,通过加强管理,增强思政教育,改变教学模式,改革课程体系等,全面加强学生的能力培养,提升航海类院校高职人才的培养质量。     

适应性应是船员身体素质的重要方面——随船远航调查体会

远洋船员需要什么样的身体素质，有不少航海院校的体育工作者已做了研究，并在航海专业的体育教学和毕业生体育合格标准中做了初步的改革。其主要改革是：在体育教学中加强了平衡器官和上肢力量的锻炼和要求，加强了游泳教学和要求，航海类专业毕业生体育合格标准要求达到：     

航海特色体育教学与训练一体化研究

采用文献资料分析法、调查访问法、数理统计法,对广州航海学院航海类学生的体育教学实践与毕业前的成绩进行跟踪.结果显示:两者的合格率与航海类专业学生必须达到"人人过关"目标要求100%合格率,有不少的差距,优秀率也不高,对此提出航海类专业学生实施教学与训练一体化的必要性,进一步加强学生适应未来航海职业需要的专项体素质与技能水平.     

航海类专业高职课程改革的困局及对策

课程及其课程体系是人才培养目标实现的途径和载体。高职航海类专业改革传统的课程模式、构建工学结合的课程体系，是实现高端技能型人才培养目标的关键。当前，国内航海类专业高职课程改革处于理论与实践脱节的困局中，需要从以下几个方面进行改革从而构建工学结合的课程体系：课程内容的选择，课堂内容的序化，学习情境与实训室建设，教师队伍的专业化和课程的评价模式。     

高职航海类专业学生职业素质训练的实施途径研究

以STCW公约马尼拉修正案对海员适任标准的新要求为参照,分析了高职航海类专业学生应具备的职业素质,进而构建了职业素质训练的模式,并针对高职航海院校如何实施职业素质训练提出了具体措施。论述了以职业素质为导向构建航海类专业课程体系、以海上教学工厂为平台搭建真实的实习环境以及航海文化的营造对于学生潜移默化的影响等内容,旨在为航海院校加强学生职业素质训练提供有益的参考。     

基于“海上教学工厂”的航海类专业高职国培项目培训模式——以南通航运职业技术学院航海类专业高职国培项目为例

在分析了航海类高职院校师资培训存在的主要问题的基础上,以南通航运职业技术学院基于"海上教学工厂"实施航海类专业高职国培项目为例,提出了航海类专业高职国培项目的开展需要进一步提高有效性和可操作性,进一步促进航海类高职专业教师的个人发展和专业化发展,着眼于航海类高职院校的职业教育教学改革,充分发挥培训项目组织院校的示范引领作用。     

基于分层分类理念的高职航海类人才培养研究——以航海英语教学为例

目前高职院校航海类专业的分类招生已经成为不可阻挡的趋势,以往标准化、统一化的培养模式已经不能适应当前生源参差不齐和航运市场需求多元细分的现状,分类招生的培养模式需要向多元化差异化方向进行变革.本文以航海英语教学为基础,通过构建多元化培养目标和课程体系,采取差异化的教学措施和多维度评价方法,探索航海专业分层分类培养模式,...     

航海类专业大学物理教学实践与探索

通过对航海类专业大学物理课程的教学实践,探讨航海院校航海类专业大学物理课程教学的改革,来更好地提高学生学习大学物理课程的效率,为航海类专业后续课程学习打下必要的理论基础.     

高职院校航海类专业体育课程教学调查与研究

为提升高职院校航海专业体育课程内容的适用性,运用文献资料法、实地考察法、调查问卷法、数理统计法,对湖北省两所高职院校航海类专业体育课程的教学体系及学生现状进行调查研究,发现当前航海专业体育课程的开展还存在课程内容设置与职业应用结合不足、对课程的重视程度不够、教师理念相对落后、课程评价体系不完善、专业教学时数存在一定差异等系列问题,建议将航海专业职业发展需求与体育课程模块设置紧密结合,制定出更符合专业人才培养方案的体育课程计划,以期为我省高职院校航海体育课程的改革与发展提供参考与经验。     

影响高职航海类专业学生从事航运工作的因素与策略分析

我国从航运大国到航运强国的转变,需要更多航海人的参与.结合高职航海类专业人才培养现状,分析了影响高职航海类专业学生培养过程中进多出少的主要原因,并提出了相应的策略构想,以提高航海类专业从事航运工作的学生人数,切实为促进我国航运事业发展做出贡献.     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

仁义河大桥桥墩刚度与结构体系适应性分析

阐述了刚构—连续组合体系桥梁桥墩的刚度对结构变形和内力状态的影响,结合高薄壁墩的特点,对仁义河特大桥桥墩刚度设计和结构体系的适应性进行分析研究,为同类型桥梁的设计提供借鉴。     

隧道瓦斯防突技术探讨

随着国家高速公路的迅猛发展,公路隧道越来越多地应用于高速公路的建设当中。当隧道经过煤层或采空区时,隧道周边围岩就会有瓦斯存在。作为特殊地质地段隧道的一种,瓦斯隧道施工过程中,要特别注意隧道内瓦斯的浓度,否则,极有可能发生瓦斯爆炸,引起工程事故。结合松卜岭隧道的瓦斯防护技术设计,主要讨论隧道通过煤层时,隧道掘进施工过程中的瓦斯突出危险性预测及防突措施。     

结合工程实例浅谈隧道进口塌方处理

平阳高速阳曲1号隧道进口左线在左导坑掌子面掘进出渣完毕后,进洞立架支护过程中发现仰拱端头至掌子面初支拱脚处出现明显的塌陷现象,未浇筑仰拱的里程段初支表面出现明显的开裂及喷射混凝土脱落掉块现象,掌子面未支护部分掉块加剧。处理的基本思路为,导管注浆预加固的方法,待塌方体强度增长后进行开挖、支护,待二衬施工后进行洞顶回填处理。     

粒状类材料模型研究综述

对粒状类材料的模型进行了分析比较,并对粒状类材料的各向异性特性对路面结构的影响做了相关总结,为粒状类材料在今后我国公路工程建设中的广泛使用提供了依据。