电缆接头冷压钳和割圆机等四项造船新工艺装备

根据六机部1974年5月底在江苏省泰州市召开的造船工业新工艺装备技术协调会议商定的结果,一些新工艺装备正在陆续完成试制工作并经过技术鉴定,这里先将其中几项作一简要介绍。TYQ型电缆接头冷压钳电缆接头冷压钳是江南造船厂和沪东造船厂等单位的技术革新成果。泰州市光明电器厂在有关单位协助下,经过改进设计,试制成功了TYQ型电缆接头冷压钳。电缆接头冷压钳是电气安装工程中压接多股铜(或铝)导线的专用机具,可用作导线的中间压接和封端压接,以代替电缆的锡焊连接或螺柱紧固连接。采用压接工艺连接电缆,接触电阻微小,牢固耐震,而且能够提高工效,降低     

电缆冷压连接工艺

一、概述电缆的冷压连接是一项较为先进的工艺。在过去,电缆连接基本上都是采用锡焊焊接。这虽然满足运行要求,但焊接工艺存在着操作技术要求高,劳动条件差,不安全及接头允许短路温升较低等缺点。而冷压连接工艺具有工艺简单,性能稳定可靠,生产率高,劳动条件好,允许短路温升较高,节省有色金属等优点,特别对战时抢修电缆和实现船舶总段建造工艺具有重要意义。因此,近年来,许多国家都对电缆冷压连接工艺进行了研究,并越来越广泛地应用到生产中去。我国的造船工业,在十几年前就开始采用电缆冷压连接工艺,上海沪东造船厂1964年在120毫米~2以下的电缆上采用了这种工艺,取得     

船舶电缆屏蔽接地用导电胶性能简介

《导电胶在船舶电缆屏蔽接地上的应用》一文在《造船技术》杂志1979年第5期上登载后,有好多同志来访,详细询问使用方法,尤其希望了解导电胶的技术性能。现将该导电胶的性能简介如下,以满足使用者的需要。1.配方1试验曾以下列配方的导电胶进行了粘结试验,并与锡焊法进行了比较。     

复合材料板与钢板胶接、螺接与混合对接接头的力学特性研究

对6种不同的复合材料板与钢板的连接接头,即单盖板胶接、螺接、混接,以及双盖板胶接、螺接、混接的连接接头进行了静力拉伸试验与数值研究。静力试验获得了接头的失效载荷、载荷-位移曲线以及失效模式,通过对比发现接头的承载能力与接头形式有很大关系。采用有限元方法获取了胶接接头中胶层应力分布,并研究了接头各设计参数如搭接长度、胶层厚度等对接头强度的影响规律。     

超声冲击法改善高强钢焊接接头的疲劳性能

焊接接头的疲劳强度远低于母材 ,大量试验表明疲劳裂纹主要起源于接头焊趾处。使用超声冲击法处理接头 ,以改变焊趾区几何形状、消除焊趾缺陷、调整焊趾区残余应力场 ,是改善焊接接头及结构疲劳强度的一种有效方法。利用自行研制的超声冲击装置 ,采用两种接头形式 (纵向角接接头和对接接头 )进行了 SS80 0高强钢原始焊态与超声冲击处理态的疲劳对比试验 ,结果表明 :( 1 )双面焊对接接头焊态试件的疲劳强度Δσ ( 2× 1 0 6 )为 1 5 0 MPa;单面焊对接焊态试件的疲劳强度Δσ ( 2× 1 0 6 )为 1 3 2 MPa;纵向角接焊态试件的疲劳强度Δσ ( 2× 1 0 6 )为 98MPa。 ( 2 )超声冲击处理态单面焊双面成型试件与原始焊态试件相比 ,疲劳强度提高 1 3 2 %左右 ,疲劳寿命延长了 48～ 1 3 2倍 ;双面焊接对接超声冲击处理态试件与原始焊态试件相比 ,疲劳强度提高95 %左右 ,疲劳寿命延长了 2 2～ 62倍 ;纵向角接接头超声冲击处理试件与原始焊态试件相比 ,疲劳强度提高1 73 %左右 ,疲劳寿命延长了 3 2～ 70倍。 ( 3 )超声冲击处理技术能够大幅度改善高强钢焊接接头的疲劳性能     

钢筋冷压连接法在桥梁工程中的应用

钢筋接头的连接在国内桥梁工程中一贯采用对焊，搭接焊，绑扎法等几种。由于梁立柱及墩身高度的增大、使以上几种方法在施工中产生不少难度，现介绍钢筋接头套管冷压连接法。为施工提供方便提高工效，降低成本。     

LNG船用聚氨酯绝缘箱胶接工艺及关键技术

对新型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船用聚氨酯绝缘箱在常温作业条件下的大面积胶接界面的胶接工艺进行研究,阐述涂胶量与胶接接头的性能和失效形式的关系。研究发现:当涂胶量为200~550 g/m^(2)时,随着涂胶量的增加,胶层厚度增加,接头的垂直拉伸性能先增强后减弱;当涂胶量小于300 g/m^(2)时,胶接接头的失效形式为界面混合破坏;当涂胶量大于350 g/m^(2)时,胶接接头的失效形式为聚氨酯泡沫板内聚破坏;适用于实际生产中的涂胶量的工艺窗口和精度控制范围为400 g/m^(2)±20 g/m^(2)。阐述大面积胶接界面的质量控制方法,明确胶条的排布形式和压合过程中压合台面与箱体平面平行度对箱体各位置的胶接性能的影响规律;在固化压力、胶条形状和胶条中心间距均相同的情况下,采用平行式胶条排布形式和压合台面与箱体平面的平行度小于0.1 mm,可使绝缘箱的整体胶接性能的一致性得到充分保证。     

潜水器设计中电缆胶接,密封技术研究

本文对潜水器中使用的电缆各种胶接，密封方法，及胶接工艺做了初步研究。针对不同的用途提出了各种电缆使用方法，并对目前国内潜水器上电缆使用关况作了简要介绍。     

影响钢丝绳芯输送机接头质量因素的探讨

随着钢丝绳芯输送带的使用范围越发广泛,提高接头胶接质量,确保输送带的长寿命运行成为一个关键环节.对于影响皮带机接头胶接质量的各个因素进行了探讨,提出相应对策.     

钢丝绳芯输送机接头硫化工艺质量因素分析

随着煤炭及港口运输业的不断发展,钢丝绳芯输送带的使用范围越发广泛,因此如何提高接头胶接质量,确保输送带的长寿命运行就成为一个关键环节。对影响皮带机接头胶接质量的各个因素进行了探讨。     

铝/钢复合过渡接头焊接温度场及性能试验研究

本文通过试验方法对比研究了焊接热循环对三种应用于舰船铝合金、钢质结构连接的铝合金-钢复合过渡接头温度场及界面结合性能的影响。在前期研究的基础上,试样依次采用铝合金TIG焊、MIG焊实现过渡接头与铝合金板材之间的焊接。过渡接头复合界面的温度场及焊接前后界面结合性能测试结果表明：焊接热循环对过渡接头复合界面剪切强度及厚度方向的抗拉强度具有显著的影响。同一焊接条件下,焊接热循环在新型四层复合过渡接头界面上产生的温度峰值明显低于目前广泛应用的两种三层复合过渡接头,四层复合过渡接头焊接前后的性能也大大高于后者,即使采用小宽度焊接试样,其焊后性能仍能满足舰船设计指标要求。因此,是能满足“更高施焊温度、更大应力承载、结合界面更强和更高结构韧性”要求的新型铝合金、钢结构焊接连接用过渡接头。     

船用钢T型接头焊趾选择优化研究

针对船体焊接构件焊趾处应力集中影响船艇结构寿命的问题,利用有限元软件建立船艇重要区域中内龙骨的有限元模型,在约束和载荷相同的情况下,对比分析不同焊趾形式及尺寸T型接头的应力分布和疲劳寿命。研究表明,对于陆军船艇而言,平面形焊趾形式应力集中程度较小,焊后加工方便,适合船艇修理实际要求;焊脚尺寸为4~6 mm的平面形焊趾形式的T型接头疲劳寿命最大,在船艇T型构件焊接时焊脚尺寸应选用此范围内。     

船体舷顶角焊接接头的试验与研究

本文讨论了舷顶角接头的工艺性问题。我们对不同材质、板厚、焊透程度的舷项角接头进行了系列试验．并通过平面应变的有限元应力的弹塑性分析，证明舷顶角接头用含有少量未焊透的焊接接头来代替全焊透接头是完全可行的．这样可以简化制造工艺．降低了建造成本．有显著的经济效益和社会效益。     

海洋钻井平台桩腿齿条板与半圆板焊接工艺试验

针对400ft钻井平台桩腿齿条板与半圆板焊接全熔透的新要求,笔者通过试验和不同施焊方法相结合的方式分析了组对间隙和清根与否等因素对Q690E试板接头根部熔深的影响。结果表明,无论采用何种焊接方法,反面清根后施焊,接头熔合状况均良好,且采用实芯焊丝比药芯焊丝接头熔深大。正面气保焊打底,反面不清根采用气保焊施焊,接头熔合不良;而反面采用埋弧焊施焊,接头可实现熔透,但工艺还有待优化,以避免结晶裂纹的产生。     

电烙铁式锡焊机器人多模组焊接工艺及实现

电烙铁式锡焊机器人广泛应用于PCB电装行业。随着对生产效率和质量的要求不断提高,对锡焊机器人的工艺提出了更高的要求。论文结合生产实践经验提出了一种多模组焊接工艺,并列举实例进行了实现。     

热处理抵合金钢大型焊件的焊后不回火

本文通过十字接头裂纹试验，插销，试验，焊缝金属内扩氢含量分析，焊接残余应力测定和ＨＡＺ力学性能试验，阐述了焊前经淬火和低温回火处理的低合金钢，焊后不用低温回火处理，而获得优良接质量的工艺。     

电子元器件用引线热涂易焊合金

电子整机装联焊接近年来大量使用自动群焊技术,如波峰焊、浸焊、再流焊。这种技术对被焊接的电子元器件引线的可焊性及工艺一致性要求很高。目前国内生产的电子元器件的引线上,多是涂覆上一层金、银、锡或锡合金,这样的涂层在经过一段时间的     

一种船舶接岸电缆新型绞车的设计与应用

船舶接岸电缆绞车是一种新型甲板机械,其作用是方便接岸电缆的使用和储存,提高电缆使用的安全性。本文根据其使用要求和使用环境,确定了大电流免维护电刷一滑环机构的材料和使用功效,同时应用疏水法解决密封滚筒内凝露秋水问题,保证电器绝缘要求。本文设计及研制的新型船舶接岸电缆绞车,在实船使用中,得到用户的认词。     

焊接热循环对铝-铝-钢复合过渡接头性能的影响

采用正交试验法研究焊接热循环对应用于船舶铝质上层建筑与钢质船体连接的铝合金-铝-钢复合过渡接头性能的影响.试样依次采用铝合金TIG焊、MIG焊、钢MAG焊分别实现过渡接头与铝合金板材和钢板之间的焊接.复合界面剪切强度及厚度方向的抗拉强度测试结果表明:随着焊接电流的增大,过渡接头的性能明显下降,三种工艺方法对复合板性能由主到次的影响顺序为:铝合金TIG焊>钢MAG焊>铝合金MIG焊.通过复合界面焊接温度场的测定,分析了复合界面峰值温度与复合板性能之间的关系,结果显示:为满足船舶结构设计的要求,焊接热循环在铝-铝-钢过渡接头复合界面上产生的峰值温度不宜超过300℃.     

焊接线能量对12Ni19钢焊接接头中裂缝和夹杂物行为的影响

本文采用着色检查，光学显微镜观察，扫描电子显微镜观察和EDAX分析，研究了焊接线能量对TN－115焊条所焊的12Ni19钢角接 头和对接头中裂缝形貌及夹杂物形态组元的影响。结果表明，当线能量过小时，易在焊缝中形成夹渣，导致接头侧弯性能变差；若线能量过大，导致δ相转变成脆性σ相，严重时会在多层焊层间产生微裂缝。