宝马740Li轿车后部车身高度过低

车型：宝马740Li轿车，底盘型号为E65,发动机型号为N62，VIN为WBAGN41060DMxxxxx。故障现象：该车因车身倾斜故障在某修理厂进行维修，当更换两个后轮减振器总成（带气囊）之后，出现后部车身高度过低现象。     

有限元法在客车身结构故障诊断中的应用

针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象，采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析，并在此基础上对车身结构作故障诊断，以确定导致车身结构破坏的原因，在整个研究过程中，确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则，并将静强度计算和模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力，为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法。     

安全警句

车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用于敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找平时腻子的用量。     

奔驰S320车身高度无法调节

车型：奔驰S320，底盘型号为W220：发动机型号为112型。 故障现象：据驾驶员介绍，近一段时间，该车的仪表板经常出现“AIRmatic”故障信息，而且车身逐渐出现倾斜现象。此故障在某修理厂进行了维修，更换了右前高度传感器，并且调整了前部车身高度，但是仪表板中的“AIRmatic”故障信息却变为持续显示状态。     

提高长途客车车身质量的措施

以车身结构中的骨架与底架、乘客门位置、行驶 面、超载超速行驶、设计、工艺等影响车身的寿命问题为依据，叙述了长途大客车车损坏现象及其原因，提出了改进措施。     

瑞风商务车车身电气故障三例

故障现象：该车出现右侧夜行灯失灵现象。 故障诊断：接车后笔者对故障现象进行了验证，打开多功能开关至Park（小灯）状态，发现仪表板内照明灯、仪表框上各电器开关照明灯以及车身右侧前后尾灯、牌照灯均不亮，但车身左侧前、后夜灯正常。     

宝马X5单轴空气悬挂系统失效

故障现象：该车配置M62型电控发动机和自动变速器，行驶里程约为170000km，囚碰撞事故进行了车身修复作业，此后出现后轴悬挂过低现象，车辆难以正常行驶。     

宝马520i外部灯光错乱

车型：宝马520i，底盘型号为E39，发动机型号为M54型，VIN码为WBADT2103DGZ07378。 故障现象：驾驶员介绍该车的外部灯光故障是间歇性出现的，具体现象是，如果将转向灯开关拨左侧，车身左侧的转向灯没有点亮，右侧的转向灯却开始闪烁；如果开启应急灯开关，也是只有右侧的转向灯闪烁；另外当关闭点火开关且锁止车辆之后，车身外部的小灯有时候会自动点亮，隔几分钟又会自动熄灭，如此反复。     

东风EQ1118G型汽车传动轴异晌排除一例

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车，高速行驶时出现异响．伴随着车身抖动现象。     

本田雅阁制动异晌故障排除一例

故障现象：一辆广州本田雅阁2．4L轿车，该车在制动时会发出异响声，、且伴随有车身轻微振动现象。     

修复事故车经验很重要(六)——车身钢板的更换

早在上世纪九十年代以前，由于道路状况较差，车身设计、制造工艺和车身钢板的防腐技术相对落后等原因，车辆在使用过程中，车身的很多部位，如门槛、门柱下部、底板等部位极易出现锈穿现象。钣金修理技师的日常工作，主要是通过划线、放样等方法手工敲制与锈蚀部位相同形状和尺寸的板件进行车身的贴补与挖补。这是属于早期钢板更换范畴的一种方式。但随着道路状况的改善，车身设计、制造工艺和车身钢板防腐技术的提高，这种锈穿现象已经越来越少。当今车身钢板的更换，一般只针对于钢板在遭受猛烈撞击后损伤严重，经确认无法修复或修复后无法达到其原有形状和性能的一种维修手段。在进行此项工作时，应利用经验并采用适当的技术和工艺规程，正确地分割、匹配和焊接各组件，这样才能保证钢板更换后的维修质量。     

宝马745Li左侧减振器变高,车身倾斜

车型:宝马745Li。故障现象:客户反映车辆左侧减振器变高了,车身倾斜。故障诊断:车辆进厂以后,后桥左侧空气减振器升高,车身向右侧倾斜。左侧车身高度测量值为720mm,右侧车身高度测量值为683mm(该车标准后桥车身高度为643mm)。1.车辆进厂以后,进行快速测试,EHC存有下列故障码:5F98EHC,左后升高调节时间故障。     

鉴定评估实例（北京） 上海大众POLO三厢

车身漆面比较差，右边车身乱院严重、前后保险杠均有裂漆现象，尤其是后保险杠，整个严重开裂，其它漆面的光泽度一般，颜色不甚均匀，估计不止有一次以上的车身补漆，经仔细检查发现挡风玻璃、右前门玻璃更换过，底盘刮花较多，刹车／悬架系统各部件较为粗糙。     

奔驰S350空气悬挂故障灯亮

故障现象：一辆W221底盘S350轿车，客户反映车身无法升起而且有时候故障灯亮。 故障诊断：接车以后进行检查，车身确实无法升起，经过路试并反复操作悬挂按钮后，黄色故障灯亮起。根据经验判断可能是空气泵故障。     

丰田皇冠车车身高度控制系统不受控制

1故障现象 一辆丰田皇冠3．0（改舵）轿车，其车身高度控制系统不能控制，车身离地面仅100mm左右，不能正常行驶，到汽车修理厂维修时，连卧式千斤顶都不能插入；空气悬架系统故障指示灯（NORM灯，绿色）闪亮。     

一起车辆底盘异响故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1092型汽车，在起步或换挡的瞬间，发出强烈的金属摩擦声，并伴随有车身抖动的现象，但在离合器完全结合后，响声消失。     

南京金陵汽运职业技术学校

故障现象一辆02款凌志4700越野车，累计行程5．78万km，装备了电控悬架系统。车主反映该车车身高度的控制功能丧失，车身高度始终处于最低位置，而且仪表盘上的高度控制指示灯“OFF”闪烁。     

车门户固定预埋件结构改进

华泰汽车有限公司生产的CA6470W越野吉普车，车身由FRP整体糊制而成，批量投入生产后，车身总体质量基本上达到了设计的要求，但是部分用户在使用过程中反映，车门有松动和下沉现象发生。针对出现的问题，进行了结构的改进设计。     

有限元法在客车车身结构故障诊断中的应用

针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象,采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析,并在此基础上对车身结构作故障诊断,以确定导致车身结构破坏的原因.在整个研究过程中,确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则,并将静强度计算与模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力,为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法.     

科鲁兹车CAN系统故障排除1例

故障现象一辆雪佛兰科鲁兹自动挡轿车,VIN码为LSGPC53P19FXXXXXX,因交通事故造成车身损坏,但发动机可正常工作。在车身修复过程中,拆装过仪表台,更换了右前A柱、前风窗玻璃等。待车身修复完毕后,发现发动机无法起动。