喷油器和点火信号的模拟电路

本刊2002年第12期第70页的图7《喷油器模拟器电路》,经笔者发现该电路不能工作,电路图中(原图如图1)有以下几点错误: 1.集成电路LM741(或LM411)为通用单运算放大器,其第6脚应为输出端,7脚应为正电源端(Vcc)。而原图中(如图1所示)正好相反,这样极有可能损坏集成电路。     

摩托罗拉491发动机电脑技术解析(下)

四、电源及复位电路 电脑板所需的5V电源由12V经TLE4275稳压产生。TLE4275是由INFINION公司生产的单片常复位输出的5V稳压集成电路．其管脚封装如图12所示,1号脚为电压输入端、2号脚为上电复位信号输出、3号脚接地、4号脚复位信号延时控制（通过调整该脚外接的对地电容可调整复位信号的延时时间）、5号脚为5V电源输出脚。TLE4275虽然可以直接产生复位信号,但由于驱动能力较弱,所以没有使用。     

新品展示

无触点电子音响闪光器一种专为各型高、中档车而设计生产的全新集成电路多种保护功能的无任何触点式电子音响闪光器新产品,最近在重庆大渡口科立电子闪光器厂问世。该新产品从技术上解决了现机械簧片式、继电器式等旧式闪光器存在的许多缺陷,是目前市场上闪光器的最新换代产品。该产品的主要特点: 一、采用最新电子集成电路、大功率电子元件、高灵敏微型音响器组成无触点电路,并使其一体化。二、具有闪光和音响双重安全提醒功能。在前     

NE555时基单元集成电路在间歇继电器中的应用

NE555是一种用途很广的时基单元集成电路，其工作电压范围较宽，可在4.5～18V范围内工作，其驱动电流可达200mA。 NE555内部电路如图1所示。2脚为置位输入端，当该端输入电压低于1/3U+时，NE555 电路就置位，3脚输出高电平，放电端7脚就对搭铁点断路(内部放电三极管T１截止)。6 脚为复位输入端，当该端输入电压大于2/3U+时，NE555电路就转入复位，3脚输出低电平，7脚就对搭铁点短路(内部放电三极管T1导通)。4脚为强制复位端，当输入高电平时，该器件就正常工作；当输入低电平时，该器件就强制复位，3脚就输出低电平。5脚为电源控制端，不用时通过0.01μF电容器搭铁。     

红旗488发动机电脑技术解析(下)

五、电源电路此电脑板的电源是由TLE4260组成的电源电路来提供的,其工作电路如图12所示。从电脑插脚PIN23进来的 12V送至TLE4260的第1脚,由第2脚输出复位信号提供给SAB80C517A、100904C等,而第5脚输出的 5V则提供给整个电脑板,以使之能够工作。六、逻辑电路逻辑电路如图13所示,由CPU(80C517A)、存储器(AM27C010)、数据锁存器(74HC573A、74HC377D)、计数器(uPD71054L15)、SPROM(93C56)等器件组成,完成了整个ECU单元的控制功能。     

汽车电子点火控制电路设计

利用电压比较器，设计出了霍尔效应式电子点火控制电路。介绍了该控制电路工作原理，导出了其线圈恒流值计算式和恒流裕量计算式，并给出了该电路的钳位电压和停车断电保护时间计算式。，该电路功能与进口专用点火集成电路功能十分相近。     

高能无触点点火系统的安装及常见故障排除

一、系统的组成及原理 1.高能无触点点火系统组成 高能无触点点火系统主要包括无触点分电器、点火模块(点火控制器)、点火线圈、高压阻尼线、火花塞等。见图1     

一种新型的集成电路式闪光继电器

本文介绍的集成电路式闪光继电器,是目前闪光继电器最好的更新换代产品,其核心电路U243B是一种集温度、频率补偿于一体。兼有自保护功能的闪光发生器集成电路,率先由德律风根公司推出,目前国内亦有与之完全兼容的芯片B243B问世。由它组成的闪光继电器电路,具有较大的负载驱动能力、较低的输出饱和压降、较强的抗干扰能力、可直接驱动继电器与所需的外国元件极少等特点。此外,芯片提供的外部故障的检测提示功能,使用不慎导致电源与地接反,而芯片安然无恙的自保护特性,更是为用户称道而值得推荐。     

通用车系照明系统电路解析(三)

(接上期)三、君威车型照明电路1.前照灯控制电路(图18)从S235结点出发,到达前照灯开关A脚,接通前大灯开关后从D脚输出。通过S221结点到达C201插头A3脚。     

一汽大众高尔夫/宝来发动机电脑技术解析(下)

二、工作原理 1．点火及喷油电路的工作原理由PIN82、PIN90进来的转速信号(正弦波)送到30343进行处理．而后由30343的34脚输出到CPU的64脚、65脚:由 PIN86进来的霍尔传感器信号(方波)．送至CPU B59233的57 脚;CPU对由30343输出到的64脚、65脚及由霍尔传感器进来的57脚的信号进行分析(比较判断)。     

发动机燃油泵继电器故障维修

一、燃油泵继电器原理燃油泵继电器位于司机侧左下中央继电器盒上,由发动机控制单元控制燃油泵继电器动作,在需要时接通为燃油泵供电。与其它继电器的结构一样,燃油泵继电器由激励部分(2、3脚)和执行部分(1、5脚)组成(见图1)。1、3脚为12V正电供给;2脚由发动机控制单元控制接地,连接发动机控制单元80脚;5脚将接通后的正电提供给燃油泵(本文以大众品牌新捷达为例)。     

车之宝YF-202N型双向汽车防盗报警系统（Ⅱ）

3系统主机 系统主机电路由电源电路、CPU程序控制电路、控制功能检测电路、控制功能执行电路及一些终端负载等组成。车之宝YF-202N型遥控汽车防盗报警器系统配线见图10,系统主机电路原理见图11,系统主机板顶层元件布局见图12,底层元件布局见图13（系统主机元件编号为电路板丝网印标注）。     

摩托车实用电路三则

一、电子自动点烟器在2003年第8期《摩托车》杂志上,本人介绍了摩托车微型点烟器。现再介绍一种更先进的电子自动控制点烟器,它能更加方便高效地点烟,电路见图1。该点烟电路由集成块TWH8751与红外线对管VD1、VD2构成一个自动开关电路,控制继电器J的开与关来达到自动点烟的目的。平时,接收管VD2受发射管VD1的照射,电阻很小,2脚处于高电位,IC内部开关关闭,J不动作。当烟由烟孔插入时,阻断红外线,接收管VD2的电阻无穷大,2脚变为低电位,1脚处于高电位,IC内部开关接通,于是J得电吸合,J的常开触点J'闭合,接通电热丝回路,把烟点燃,同时,点…     

SGZ34集成块性能与应用：汽车电子调节器电路

SGZ34集成块是专为汽车调节器而研制的一种新型集成电路块。由该集成电路组装的调节器已通过了第二汽车制造厂技术中心检验并在海南做1.5万公里耐久性道路实验。各项技术指标达到了国家标准与国外同类产品的水平。现作简介于下。1.SGZ34的主要性能1)使用环境温度:L档——25～85℃,C档——0～70℃;2)电源电压12～30V;3)输出低电平≤0.4V(17mA);4)输出击穿电压≥30V;5)最大输出电流250mA。2.典型应用     

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(四)定时自动调频控制晶闸管中频电源

1晶闸管中频电源组成典型晶闸管中频电源结构如图1晶闸管中频电源由主电路和控制电路组成,采用集成电路 继电器电路控制形式。除相关的稳压和非稳压电源外,共有4块集成电路板,它是电源的控制中心。整流触发板、逆变触发板分别驱动整流桥和单相逆变桥晶闸管,设备运行状态     

晶闸管交流调压电源触发电路的设计

提出了一种由集成电路组成的双晶闸管称相触发器的设计方案，给出了适合于感性负荷的交流调压电源的触发电路。经实际使用和测试，该电路具有性能稳定可靠，输出触发脉冲称性好，成本低等特点。     

现代摩托车数码音响的类型与特点

1携带显示屏的低音炮摩托车音响这是一款精致美观、时尚高雅、防水抗振的3 in彩灯摩托车低音炮音响,全电路应用高保真、立体声数字化电路结构设计。其性能特点是:1)功放主机采用USB/SD读卡式数码功率放大器,全数字MP3解码,一旦断电可自动恢复记忆并无需重复设置;2)设有FM立体声调频全波段收音机;3)配制LCD全功能屏幕显示屏;4)大功率集成电路TDA7377双声道立体声音响输出;5)配置3 in彩灯喇叭,音质清晰悦耳;6)     

德尔福ITMS-6F发动机ECU内部原理与检修(三)

怠速控制电路（如图21所示）： 本喷射系统使用的为步进电机式怠速阀,其ECU内的驱动器件为42827,42827的13脚经二极管与ECU接脚A6相连,为42827提供12V电源142827的3脚与ECU接脚B1相连,为器件接地142827的1脚、2脚、4脚、5脚为输出端,分别连接到了ECU接脚的A1、A2、A3、A4,     

一种汽车电子点火电路的设计分析与应用

随着汽车技术的发展,点火系统经历了磁电机点火系统、有触点点火系统和无触点点火系统3个阶段,SH7004G型点火厚膜混合集成电路(简称点火电子组件)是根据国内大量汽车仍使用有触点点火系统的现状,研制的一种无需更换点火线圈和分电器即可实现有触点到无触点更新的产品,该产品主要用于磁电式传感点火系统.     

伏尔加24—10型电子点火系统

前苏联高尔基汽车厂在1985年以后生产的24-10型轿车,是在伏尔加24型轿车的基础上改进的。该型轿车所使用的电子点火系统由采用磁脉冲式分电器、电子点火控制器和点火线圈所组成,其结构和工作原理与欧美、日本的磁脉冲式无触点电子点火系统基本上相同。现介绍该电子点火控制器电路特点及其控制工作的原理浅析如下。