2006年专用改装车市场分析及2007年预测

2006年，上半年在国内固定资产投资狂潮和各类建设项目纷纷上马的推动下；下半年在管住项目、管住信贷、管住土地、管住环保、管住能耗“五管齐下”的政策影响下，国民经济继续保持了平稳较快的发展势头。据国家统计局发布的统计数据显示，国内全年完成生产总值209407亿元，比上年增长10．7％，加快0．3个百分点；完成粮食总产量超过49000万吨；全部工业增加值比上年增长12．5％；全社会固定资产投资109870亿元，比上年增长24．O％，回落2．0个百分点；社会消费品零售总额达到76410亿元，比上年增长13．7％，加快0．8个百分点；完成进出口总额17607亿美元，比上年增长23．8％，加快0．6个百分点；全年居民消费价格上涨1．5％，涨幅比上年回落0．3个百分点；前11个月完成货运量1292854万吨，同比增长9．1％，完成货运周转量86254982万吨公里，同比增长12％。     

中国摩托车行业2005年形势分析

日前，国家信息中心作出预测，2004年我国GDP增长将达9．3％，比上年高出0．8个百分点。与此同时，我国摩托车产销今年将再创历史新高，迎来连续6年增长的大好局面，产销同比增长有望达15％以上，高于国家GDP，增幅近6个百分点，也高于行业上年增幅1个多百分点。这是我国摩托车业界广大仁人志士逆风而上，求实创新，内抓管理，外拓市场，共谋发展所取得的好成绩。     

2013年卡车略有增长2014年高端化成趋势

2013年前三季度，我国GDP增速为7．7％，全年增速相对平稳（见图1）。2013年1～11月，全国固定资产投资（不含农户）391282亿元，同比增长19．9％，增速较1～10月份回落0．2个百分点；同期，社会消费品零售总额211320亿元，同比增长13．0％。其中11月同比增长13．7％，较10月份上升0．4个百分点，消费市场呈现回升态势：出口20023亿美元，同比增长8．3％，较1-10月回升0．5个百分点。     

民资投资汽车制造业增长47．5％达1800多亿元

国家统计局6月9日发布的信息显示，5月份汽车制造业工业增加值增长16．4％，而规模工业以上增长9．6％，明显高出6．8个百分点；1～5月汽车制造业工业增加值增长9．7％，而规模以上工业增长10．7％，低于规模以上工业1个百分点。     

重型车用大功率柴油机将受市场追捧--车用柴油发动机市场现状分析及展望

2003年1～10月份国内发动机企业共生产发动机3190632台，同比增长54.70％,比去年同期增幅高出24.84个百分点；共销售发动机3101739台，同比增长52.07％，比去年同期增幅高出22.35个百分点。2003年1～10月份发动机产销率为97.21％，比去年同期降低1．69个百分点，库存略有上升。其中，柴油发动机生产企业1～10月份共生产柴油发动机931177台，同比增长4.46％；共销售柴汕发动机922152     

1995年投资需求分析与预测

１９９５年投资需求仍将保持比较高的增长速度，全社会固定资产投资将达到１９０００亿元，增长１９％左右。其中，国有单位投资完成１４０００亿元，增长１８．８％，集体单位投资完成３０６３亿元左右，增长２２％，城乡个人投资完成１９７７亿元左右，增长１５．６％。整个投资格局仍然表现为以国有单位投资为主，集体单位投资为辅，集体单位投资增速最高，城乡个人投资增速最低，国有单位投资增速居中的态势。为正确处理、把握投     

中国第一汽车集团公司

2002年全国汽车市场呈现爆发性增长，一汽走在行业前列。全年生产各类汽车57万辆，同比增长36．7％；销售58万辆，同比增长44％，高出行业平均水平10个百分点。同时，一汽的经济效益也有了突破性增长：2002年销售收入达845亿元，同比增长34．5％；利润为43亿元，同比增长53．6％。     

新高进行时——2007年摩托车业扫描及后势瞭望

全年累计生产2544．69万辆，比上年同期实际增长18．67％，高出《综合报表》16．02％的2．65个百分点；累计销售2546．80万辆．比上年同期实际增长19．76％．[编者按]     

第一季度GDP增长大宏调政策要谨慎

国家统计局4月15日上午公布了第一季度经济数据：第一季度GDP同比增长11．9％；工业增加值同比增长19．6％，比上年同期加快14．5个百分点；全社会固定资产投资同比增长25．6％．回落3．2个百分点，其中，城镇固定资产投资增长26．4％，回落2．2个百分点。     

美国汽车市场开始疲软

美国劳工部3日公布的数据显示，今年5月份美国非农业部门失业率较前月回升0．1个百分点，升至9．1％，为连续第二个月上升，当月新增就业岗位数量亦不乐观。就业率的高低往往显示着国民经济的增长情况，同时也必然涉及汽车市场的兴衰。     

2006年一季度重型车市场分析及二季度市场预测

2005年，中国重型车市场进入“调整期”，市场呈现连续八年以来的首次负增长。根据分析，结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析，中国重型车“市场调整期”将持续1．5-2年的时间。2006年，国家实施稳健的财政政策和货币政策；2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是国内生产总值增长8％左右。目前宏观经济运行情况相对比较好，较2005年基本相似，经济环境相对有利于市场增长：一季度国民生产总值的这一增幅，与2006年政府工作报告中计划的年GDP增长率10．2％相比，高出1．2个百分点；     

2003年中国汽车工业经济发展分析

2003年，国家继续实行积极的财政政策，发行国债、鼓励出口、扩大内需、鼓励消费。西部大开发、振兴东北及房地产、基础设施建设、小城镇建设等方面大发展都促进了国民经济的发展，2003年我国GDP比上年增长9．1％，比2002年的增幅高出1．1个百分点。国民经济的发展带动了汽车工业的发展，2003年     

中国乘用车排行榜

7月，乘用车市场当月销量环比有所下降，同比继续保持稳定增长；1—7月。乘用车铺量同比增长7．53％，较前6月提升0．45个百分点，继续呈现企稳回升。     

天津汽车工业（集团）有限公司

天津汽车工业(集团)有限公司是被天津市政府列为重点支持的特大型企业集团之一。截至2002年底，有国有及国有控股子公司18家，参股子公司11家。2002年完成工业总产值115亿元，同比增长46．0％；生产汽车94699辆，同比增长60．7％，其中生产夏利轿车90480辆，同比增长77．4％；销售夏利轿车10．2万辆，同比增长28．0％，实现销售收入80亿元，同比增长11．7％。夏利轿车实现批量出口，创汇4200万美元。     

危机中寻求发展 专用汽车2009年上半年行业形势分析

宏观环境分析 1．国家宏观经济呈复苏迹象 2009年上半年国内生产总值139862亿元，按可比价格计算，同比增长7．1％，比一季度加快1．0个百分点。分季度看，一季度增长6．1％。二季度增长7．9％。分产业看，第一产业增加值12025亿元，增长3．8％；第二产业增加值70070亿元，增长6．6％；第三产业增加值57767亿元，增长8．3％。GDP整体表现好于预期，二季度已有较大回升，经济复苏迹象逐渐显现（见图11。     

流动性的忧虑

据央行最新统计，到2009年5月末．广义货币供应量（M2）余额54．82万亿元，同比增长25．74％,增幅比上年末高7．92个百分点,比上月末低0．27个百分点；狭义货币供应量（M1）余额、8．2万亿元,同比增长18．69％,比上月末高1．21个百分点；市场货币流通量（M0）余额3．36万亿元，同比增长11．24％。     

2006年1～9月柴油机市场与配套格局趋势分析

一、商用车向重轻型两端发展的大趋势催化了柴油机配套格局的裂变 2006年9月，我国共生产车用柴油机142938台，比同期增长54．77％，销售130000台，比同期增长43．41％。1-9月份，我国车用柴油机共生产1165114台，比2005年同期累计增长20．90％，比发动机行业的产量平均增幅33．17％低12．27个百分点；1～9月共销售车用柴油机1155226台，比2005年同期累计增长19．96％，比发动机行业的销量平均增幅33．13％低13．17个百分点。预计车用柴油机的产量全年将达到148～150万台左右。     

二手车市场繁荣背后的冷思考

随着汽车保有量的与日俱增，我国二手车的交易也日渐活跃。据有关资料统计，2004年全国二手车交易量为134．08万辆，比去年同期增长20．21％，高于新车增速近5个百分点；交易金额达418．18亿元，同比增长16．92％。专家预计，2005年全国二手车交易量在185万辆～190万辆之间，其增长水平预计在15％～20％之间     

2005年上半年柴油发动机市场简析

2005年上半年国民经济总体运行态势良好，国民经济继续保持平稳快速的增长势头。据有关部门初步核算，上半年国内生产总值67422亿元，同比增长9．5％，比2004年同期低0．2个百分点。宏观经济方面的平稳增长是柴油发动机行业获得稳定发展的基础。     

潮落又潮起 摩市逐浪高——2005年前三季度摩托车业产销形势分析

今年1～9月，摩托车行业累计生产摩托车1237．84万辆。比上年同期1261．22万辆减少23．38万辆，同比实际下降1．85％，与报表上显示的同比增长1．57％差3．42个百分点；行业累计销售1232万辆，比上年同期1255．22万辆减少23．22万辆，同比实际下降也是1．85％，与报表上显示的同比增长1．60％差3．45个百分点。