无锡地铁1号线连续梁转体施工设计

连续梁转体施工在城市轨道交通中比较少见,无锡地铁1号线跨越沪宁高速公路,采用50m＋80m＋50m连续梁转体施工方案,较好地解决了桥梁施工对沪宁高速公路的影响。文章重点介绍连续梁转体施工的设计和施工工艺。     

无锡地铁1号线车辆编组初探

城市轨道交通工程项目设计中,合理确定车辆编组方案非常重要,它将决定全线的运营服务水平、输送能力和车站规模。根据无锡地铁1号线系统制式和客流预测,多方案比选了车辆编组方案,从服务水平、对运营及相关系统设计的影响、经济效益等方面进行了多角度的分析,并综合考虑运营安全、高效、设备利用的协调统一、初、近、远期编组实施方案的衔接与过渡等因素,合理确定无锡地铁1号线车辆编组方案。     

无锡地铁1号线车辆简介

文章介绍了自主化研制的80 km/h速度等级无锡地铁1号线B型车辆的结构和设计特点,包括总体技术性能,主要机械部件、电气部件的基本特点等.     

哈尔滨地铁1号线博物馆站方案设计

哈尔滨地铁1号线是哈尔滨地铁建设的开始,其中博物馆站位于市中心的地下商业街的下面,同时又是1号线在原7381工程的基础上改建的一个车站。重点论述设计的重点和难点,确定推荐方案,实现“以人为本”的设计理念,并提出一些新的设计思路。     

西安地铁 1 号线转向架 方案设计

以西安地铁 1 号线的 B2 型车为例,讨论转向 架的设计方案,阐述转向架结构及关键部件功能、构架 焊缝处理措施、构架强度评估等。     

无锡地铁2号线高架车站设计

文章从平剖面布置、客流组织和钢雨棚方案等方面,简要阐述无锡地铁2号线春阳路高架车站建筑、结构设计特点,并从加强高架车站单柱墩抗震性能、减少悬挑长度、保证上部结构形成完整抗震体系等方面提出了新的结构设计方法。     

南京地铁1号线全线轨道贯通

6月26日上午,南京地铁1号线在北端迈皋桥车站实现全线43.44km(单线计)轨道贯通。至此,这项总投资近85亿元的国家重点建设项目,已完成工程投资总量的65.7％。南京地铁1号线,于2000年12月12日开工兴建,至去年底工程实现土建     

用“以人为本”打造无锡地铁1号线

无锡城市轨道交通项目2003年就正式启动。2008年底,《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》获得国务院批准。通过近一年的筹备,2009年,1号线初步设计完成并通过专家审查,施工招标图纸也完成。     

无锡地铁1号线首列车辆正式亮相

<正>2013年3月16日,由中国南车株洲电力机车有限公司自主研发制造的无锡地铁1号线首列车辆正式亮相江苏无锡。无锡地铁1号线车辆集合了世界最先进的制造技术,其车体材料使用铝合金大断面组合式挤压型材,采用国际先     

成都地铁1号线开工

新华社消息 2005年12月28日，经过13年筹备，成都地铁1号线在浓雾中开工建设。     

南京地铁1号线车站乘客信息系统的设计

结合南京地铁1号线建设,介绍地铁车站乘客信息系统的一种设计方案.该方案采用基于IP的数字电视广播(DVB)技术,有效地实现系统的既定功能,在已有的旅客向导牌系统设计中,充分挖掘系统潜力,在原LED显示系统上,适度增加全线千兆骨干以太网络和PDP显示播控设备,并对信号系统接口进行自主二次开发,通过PDP显示屏资源置换等融资方式,使得在全系统总造价提高不多的基础上,建成全国首个基于星型千兆以太网的地铁全数字实时乘客信息系统.     

南京地铁1号线轨道设计技术综述

对南京地铁1号线轨道设计中的技术难点处理和设计创新以及存在的问题进行系统的总结、分析,重点介绍轨道弹性扣件系列、道岔系列等新产品开发及铜弹簧浮置板道床等新技术应用,并对如何进行优质设计服务进行了思考.     

乌鲁木齐地铁1号线穿越断裂带的设计与施工

乌鲁木齐是全国断裂带发育最典型的城市,其活动对地铁建设造成严重威胁,乌鲁木齐地铁建设的关键是如何妥善解决地铁隧道穿越断裂带的问题。以乌鲁木齐地铁1号线区间穿越八钢—石化断裂带为研究对象,结合西安地铁穿越地裂缝的防治经验,分析地裂缝与断裂带的成因,介绍乌鲁木齐地铁1号线穿越断裂带的结构、防水、限界、轨排、抗震等防治措施。依据乌鲁木齐地铁特殊变形缝施工中发现的问题,提出取消特殊变形缝外环"?"橡胶止水带的优化建议。     

南京地铁AFC区域线路中心的规划设计

在介绍南京地铁AFC系统建设现状的基础上,给出区域线路中心的概念,分析建设区域线路中心的必要性,阐述区域线路中心的关键问题,介绍南京地铁AFC系统区域线路规划设计情况,最后对南京地铁AFC区域线路中心仍待解决的问题进行分析和展望。     

南京地铁1号线能源监管系统

介绍南京地铁1号线能源监管系统的系统功能、技术指标,对能源管理中心、现场子网、多功能电力监测终端及系统监管对象进行剖析,阐述系统软件的采集、监测、统计、分析、查询等应用功能.利用Lonworks和TCP/IP技术,构建一个稳定、可靠、开放的自动监管平台,实现对南京地铁1号线车站及沿线建筑的能耗计量、实时监管,有利于加强...     

无锡地铁4号线车辆段出入段线与接轨方案研究

在城市轨道交通系统中,车辆段是不可缺少的设施.车辆段出入段线与接轨等相关方案的设计对轨道交通建设和运营管理都有着重要影响.结合无锡地铁4号线的实际情况,分析了车辆段出入段线接轨宏观方案、出入段线入段方案、出入段线连接及接轨配线等方案,并在此基础上提出了车辆段出入段线接轨优化推荐方案.该方案的优点是节约土地资源、节省工程费用、方便运营管理.     

上海地铁一号线增购车辆转向架

介绍了上海地铁一号线增购车辆转向架的结构、参数及构架强度的有限元计算结果。与现有一号线转向架进行了比较,指出了其结构的优劣。     

南京地铁1号线的线路设计分析

介绍南京地铁1号线一期工程线路概况及沿线环境特点,通过实例对线路设计中的经验和后期施工过程中发生的问题进行分析。