低应变法动测判断基桩桩端性状初探

文章应用低应变法动测判断基桩桩端性状的可能性和可行性进行了探讨。通过工程实例证明,在桩底反射信号的前提下,综合其他检测方法和经验,能取得较好的效果。     

曲轴自由端功率输出强度分析

本文在采用曲轴最小许用直径的计算公式的基础上,反向推算出某柴油机自由端功率输出能力,再据此进行曲轴两端功率分配,根据分配结果开展分析、计算、校核,判断曲轴的安全系数,与一端输出工况进行对比,结果较为接近,强度满足要求。     

利用信息技术辅助电子商务英语教学改革建议

信息技术在人们的未来生活中扮演越来越重要的角色。我们应该培养学生获得、分析和应用信息的能力以及自学的习惯。基于信息技术的学习策略将培养学生创造性思维、互相协作、合理有效地判断等能力的方法。本文通过借鉴国外先进经验和方法，提出了利用信息技术进行电子商务英语教学改革的一些建议。     

辅助车道线检测的端到端自动驾驶

基于深度学习的端到端自动驾驶有着简洁高效的优势,尤其在车道保持上有着良好表现,但是面临路况复杂时存在极大的不稳定性,表现为车辆偏离车道现象。针对此问题,文章首先在虚拟环境下利用神经网络可视化方法分析了车道偏离的原因,然后在方法上将方向盘转角序列作为神经网络输入,同时根据车道线检测的方法求出车辆所在车道的面积作为辅助任务。文末分析对比了文章方法和递归神经网络(RNN,LSTM)方法在平稳性上的差异,最后通过虚拟实验和实车实验验证文章中的方法的有效性。结果表明,本文中的方法能有效改善车辆行驶平稳性问题,和LSTM方法相比稳定性效果相近,但本方法操作应用简单,节省计算资源。     

公路网合理多路径集合判断方法的研究

先前的合理路径的判断是以路径之间的距离差别作为判断标准,如给出了路段删除、路段惩罚、K-最短路径等方法;但是随着路网的扩展以及路网中车流量的增加,现有的一些判断合理路径集合的方法存在着一些潜在的问题,作为判断依据并不能够全面地反映出行者选择的路径集合。本研究结合目前城市路网以及高速公路路网中常用的合理路径集合判断算法,给出一种更加综合性的合理路径集合判断方法。为进一步的合理路径集合判断建立更加全面的实践和理论依据。     

基于端到端学习机制的高速公路行驶轨迹曲率预测

本文中基于端到端学习机制进行了高速公路场景下的车辆行驶轨迹预测。首先,为量化表达行驶轨迹,并对预测结果进行合理评价,建立了行车轨迹曲率预测模型与评价体系。然后,针对端到端的行驶轨迹曲率预测训练集中驾驶员行为决策的不确定性导致性能不佳的问题,采用场景切分和特征预提取的方法进行优化和实车试验验证。结果表明,该方法提高了高速公路行驶轨迹预测的准确性和可靠性。     

汽车空调故障简易诊断四法

判断汽车空调是否工作正常的方法很多,但在实际操作过程中,有些方法过于复杂。为准确、迅速地判断和排除汽车空调的常见故障,下面介绍3种较为简单的诊断方法。     

夜间驾驶技巧

一、夜间行车技巧 1.判断路况经验: 黑夜中路况是非常难以判断的,所以我们要时时注意.但难以判断不等于不能判断,有些方法值得借鉴.     

浅谈初中英语阅读教学中的问题设计

阅读是中学生学习英语过程中的一项重要活动,它既是初中学生学习英语的内容之一,也是学习英语的手段之一。提高中学生的英语阅读能力是中学英语教学的重要目标之一。阅读课是初中英语教学的一种基本课型,英语阅读教学的目的是教给学生阅读方法,训练其阅读技巧,培养其阅读理解能力,使学生学会在英语阅读过程中有目的去预测、思考和获取信息,并对所获取的信息进行分析,推理和判断,从而准确理解文章的内容和思想,深刻领会作者的意图。     

公路工程地震液化判断及相关问题研究

在公路工程建设施工中,地质勘察是重要的一个环节,一般需对路线范围内的饱和砂土层进行地震液化判断,以防止因地震液化公路工程出现质量问题,影响结构安全和行车安全。在我国现行的规范中有多种液化判断的方法,在实际工程勘察设计中,由于公式不同,关于地基液化等级的估计有时会产生矛盾的结果。为此,有必要对公路行业砂土液化判断及地基液化等级划分进行分析讨论。文章结合公路工程实际数据,对公路勘察中常采用标准贯入锤击数进行液化判断的方法和静力触探原位测试来判断的方法进行论述,可为工程实践提供参考。     

举例学习合理利用维修手册解决汽车电源故障

正一、故障案例故障车辆为学校购置用于教学的新车,车型为别克威朗2016款15S自动进取型。暑期放置2个月后发现车辆灯光系统和车窗升降系统功能异常,安排学生进行检测维修,学生判断是X51A保险丝盒损坏及高速GMLAN通信线路故障。学生判断故障的依据:     

端曲面齿轮副发展综述

端曲面齿轮副是近些年设计出的一种新型齿轮,它既可以实现点、线接触,又可传递相交轴的变传动比传动,可应用于军用汽车、工程机械等领域中。主要阐述了端曲面齿轮副在设计理论、性能分析、加工制造方法、测量方法等方面的发展近况,分析了端曲面齿轮传动中存在的问题,叙述了其未来的发展方向。     

浅析货币单位抽样中的职业判断

审计职业判断贯穿审计工作的始终，货币单位抽样作为集变量抽样与属性抽样诸多优点的一种新的审计抽样技术方法，在实践工作中需要审计师运用不同的职业判断，本文拟就货币单位抽样各步骤中职业判断知识点作一简要分析。     

偏心端曲面齿轮副节曲线研究

为了更加深入地研究新型偏心端曲面齿轮传动的特性,探索基本参数对该齿轮副节曲线设计的影响。根据齿轮啮合原理,推导了偏心端曲面齿轮副的节曲线参数方程;通过微分几何学的相关理论,研究了偏心端曲面齿轮节曲线曲率的计算方法,并探讨了基本结构参数对其节曲线曲率的影响,所得到的结论对偏心端曲面齿轮副的设计和分析具有一定的参考价值。     

互通式立交楔形端位置的计算

在互通式立交施工图设计中,楔形端位置是确定加减速车道起(终)点的重要依据.对互通式立交的范围及互通式的施工放样具有较大的影响。楔形端在主线与匝道之间的位置有八种情况,文中对经常出现的三种情况的计算方法作了较详细的介绍,并编制了相应的PC—1500程序。     

锚固区布置对预应力T梁梁端局部应力影响研究

32.6m全预应力后张法分片式简支T梁因其制作方便、施工进度快等优点在铁路桥涵中广范围使用。某组梁在预应力张拉后即在其端部相同位置出现贯穿其端部截面的裂缝。端部是锚固区布置的集中区域,锚下混凝土处于空间三维应力状态,受力十分复杂。该文通过三维空间ANSYS有限元实体模型,发现该组T梁的设计存在局部拉应力过大的现象,这也是其端部断面开裂的主要原因。为了在以后的设计中避免该问题的出现,该文总结了锚固区布置对该梁梁端局部应力影响规律,提出了改锚固区布置的方法及减小该梁端部易出现裂缝部位应力的措施,结果表明该方法简单可靠,所得结论和建议可供同类结构设计参考使用。     

基桩完整性PSD、V、A综合判断法

该文详细分析了超声波检测基桩完整性的多种判断方法,提出了一种较为准确的判断基桩完整性的方法,即PSD、V、A综合判断法,可基本消除各单一声学参数对判断缺陷的影响,在缺陷定性方面更合理、更准确。     

桑塔纳轿车点火系统故障的快速判断

桑塔纳轿车的点火系统是由霍尔传感器、电子点火线圈、火花塞等组成,目前有关维修资料上介绍的故障判断方法不实用,有的甚至是错的。因而给判断故障带来了一定的难度。笔者在实际工作中积累了三步快速判断法,不仅速度快,且正确无误。     

云梯之端

沿着云梯之端理智与情感像奋不顾身的恋人，为彼此的相遇，赴汤蹈火，在此消彼长中，一次又一次的重蹈覆辙。[编者按]     

后张法空心板梁端裂缝分析及控制措施

针对某桥梁上后张法PC空心板梁在生产过程中出现的两种端部裂缝，对照已有的试验结论，从各个侧面分析裂缝产生的原因，并有针对性地提出防止裂缝的措施；首次推导出预测类似裂缝发生的判定条件，为PC空心板梁的梁端截面尺寸及配筋设计提供了理论依据。