对城市广场设计的探讨

一个完整的城市广场的设计,应从整体及局部上对城市的空间结构、经济及历史文化特征、市民活动等诸多方面进行充分的研究。从城市整体设计及局部设计这两个相互关联的层次来说,城市广场设计应将一种连贯性的、系统性的、与城市发展相适应的思维贯彻组织到城市的每一个空间中去。     

城市高铁站前广场景观规划设计研究

高铁站不仅是城市重要的交通枢纽, 更是一座城市重要的形象门户。 而在城市高铁站前广场建设中, 景观建设是十分重要的一项内容, 它直接影响着高铁车站建设的整体效果和观感。 文章从多个设计思路着手, 为景观设计实践提供一定的参考, 以便有效提升高铁站建设工作开展的科学性。     

城市道路交通与广场的互动关系研究--以景德镇市人民广场为例

城市中的广场和道路作为城市的共同组成单元,二者之间构成的点线交融的关系对城市空间的发展起着至关重要的作用,同时,城市空间形态的演变对二者的关系又产生一定的反作用。从动态的观点出发,以发展的思维研究了基于城市空间形态的道路交通与广场的互动关系。以景德镇市人民广场及其与周边道路的关系作为一个典型案例加以具体分析,以期找到城市点、线、面三者之间的和谐共生之道。     

城市道路景观设计理论与方法

道路是城市空间的重要组成要素。本文从城市空间的探求出发。揭示城市道路的空间类型和本质特性,进而探讨城市道路景观设计的方法。     

我在美国看巡警

在纽约时代广场的大街上有骑着高头大马的巡警，“呱嗒、呱嗒”地信步走在马路上，和纽约繁华的街景、灿烂的霓虹灯交相辉映，相得益彰，有一种现代文明与中世纪时代文明的交融感，是一道很特殊的城市景观。     

公共空间·公共生活

本书所研究的哥本哈根市是一座欧洲古城。书中讲述了哥本哈根市在漫长的40余年间如何由一座以汽车为主导的城市转变成一座以人为本的城市的历史，这种改变了一座城市的政策引起了国际上的广泛关注。并给其他城市以启迪。哥本哈根城市内部能够成功改变的关键，无疑在于其渐变的方式而不是剧变。该书是一本讨论如何善待城市居民，以及在城市规划中如何收集和利用有关公共生活数据的书。在哥本哈根，人们深切意识到了公共生活的重要性，城市的街道与广场满足不同的目的。街道基本上用于运动，广场则服务于所需要空间的城市功能。     

浅析高铁交通枢纽站广场景观规划要点

随着高铁网络的完善,中国高铁正大步走在世界的前列,飞速发展的铁路事业给城市发展带来了活力.以鞍山西站站前广场为例,对高铁交通枢纽站广场景观设计原则及设计要点进行介绍.     

交通功能导向下城市核心区地下交通功能空间规划研究

城市核心区地下空间的综合开发已成为城市发展的必然选择,目前我国地下空间交通规划体系尚未完善,开发建设中存在交通功能单一、使用低效等问题.本文通过总结分析地下空间交通规划发展趋势、策略以及布局特点,以南昌市崛起广场地下空间开发项目为例,提出结合轨道、公交、慢行、停车及公建配套等设施进行综合开发,打造集交通、文化、休闲、展览等多功能为一体的地下公共活动空间,望能为其它类似项目提供参考.     

石家庄市300辆新型公交车投入运营

9月22日上午。2008·中国城市无车日活动暨石家庄市300辆新型公交车投入运营启动仪式在省博物馆广场隆重举行。石家庄市及有关部门领导出席仪式并为新车投入运营剪彩。 在启动仪式上，石家庄公交总公司总经理张玉锁代表总公司6400多名干部职工衷心感谢市委、市政府对公交事业的亲切关怀和大力支持，表示绝不辜负各级领导和市民的期望，要以百倍的努力、崭新的面貌，回报社会、回报乘客。     

世行贷款城市交通可持续发展项目启动仪式举行

近日，世行贷款长治市城市可持续发展项目启动仪式在八一广场隆重举行。参加启动仪式的领导嘉宾有市委副书记董岩，市委常委、常务副市长王维卿，世界银行项目部，GEF国家项目办，省财政厅国际处及市相关部门领导。这既是长治市惠及百姓的重点工程，也是市交通发展史上浓墨重彩的一笔。