大型铁路枢纽地区综合改造规划研究——以沈阳站地区为例

沈阳站交通枢纽的规划建设和实施,将对沈阳建设东北亚交通枢纽城市产生积极推进作用,也将对城市空间总体布局、产业发展、区域再开发产生重要影响。枢纽的建设,涉及城市用地布局、区域交通设施、交通组织、环境整治和历史保护街区等多项内容。针对沈阳站地区存在的问题和发展趋势,以沈阳市城市总体规划、综合交通规划、快速轨道交通线网规划和太原街地区规划为基础,提出了沈阳站地区的目标定位和规划理念,进行了该地区的用地功能分区和交通设施布局,制定了具体的交通组织方案。     

志存高远树丰碑—记快速发展的徐州光环（集团）交通设施有限公司

在二十世纪的夕阳与新世纪的霞光相映交辉之际,座落在徐州市金山桥开发区的徐州光环交通设施有限公司一片欢腾,人们传递着一个令人振奋的消息:公司经国家交通部专家的严格评审,在全国400余家从事高速公路交通安全设施产品生产与施工的企业中首批通过了七十九家资质认证."徐州光环交通设施有限公司"榜上有名.     

增强上海综合交通整体承载力的思考

<正>综合交通是城市发展所必具要件,由对外交通、公共交通、道路交通等构成的综合交通,不但决定了城市空间的规模和尺度,也直接影响着城市的综合竞争力。自20世纪90年代浦东大开放开发以来,上海为建设"四个中心"、现代化国际大都市,综合交通不断完善,正凭借高标准的海港、空港、铁路、公路、道路和轨道等交通设施,先进的船舶、飞机、火车、汽车等交通工具,以及信息化、市场化的管理手段,实现人与物在城市内外的高效位移。     

粤港澳大湾区融合下的中山交通基础设施发展研究

粤港澳大湾区融合发展背景下,中山面临构建珠江西岸综合交通枢纽城市的战略机遇。通过分析中山的城市发展与交通需求特征,剖析现阶段中山交通发展存在的问题,研究综合交通基础设施发展的思路。在分析外部重大交通设施和对外综合运输通道的基础上,从区域重大交通设施共建共享、综合运输通道扩容和网络一体化衔接等方面提出交通基础设施发展的策略。     

“中国式过马路”现象剖析及对策研究

"中国式过马路"现象在我国具有一定的普遍性,虽然全国各地均采取了一些整治措施,取得了一定成效,但并没有从根本上解决此类问题,究其原因主要是众多行人法治观念淡薄、交通设施不完善、缺乏宣传教育力度、处罚手段单一等,因此,针对此类现象,需要结合调整和完善交通设施,加大宣传教育力度,运用多种处罚手段,建立长效机制等多种措施,通过全社会的努力,以彻底整治此类违法行为,给市民出行提供一个安全有序、通畅的交通环境。     

大城市成熟地区的精细化交通改善

受用地等条件约束,缓解大城市成熟地区的交通拥堵难以再采用粗放式的增加交通设施供应的方式,而必须通过精细化的交通改善,充分挖掘既有设施潜力,提高交通效率.在深入剖析大城市成熟地区交通拥堵原因的基础上,以合理分配交通资源和地块交通组织为切入点,从交通设施和交通组织等方面提出大城市成熟地区精细化交通改善的方法与思路.     

专业旅游城市综合交通规划技术方法研究——以三亚市为例

为完善专业旅游城市的综合交通规划技术体系,通过总结国外专业旅游城市在综合交通规划建设过程中的经验,在识别旅游交通特征的基础上,分析专业旅游城市对交通体系的基本要求。针对专业旅游城市交通规划面临的关键问题和挑战,指出应将旅游交通特征和规律的研究贯穿综合交通规划始终,实现旅游交通与城市居民常规交通高度融合,进而提出综合交通规划技术体系框架。以三亚市为例,重点探讨了专业旅游城市交通设施合理规模的确定,以及交通设施规划基本思路。     

大城市交通综合治理的探析

通过对大城市现状交通及存在问题的分析,探讨对其进行综合整治的方法.     

大型活动场所周边行人设施测试方法研究

根据大型活动场所周边行人交通特性与设施现状,确定了行人交通设施测试的必要性.在分析三种测试方法优缺点的基础上,结合大型活动场所周边行人交通特点,选取了交通仿真作为测试的方法.结合行人交通仿真过程,将行人设施测试流程分为基础资料准备、行人交通需求预测等步骤,并分别进行了研究.结合上述流程,对奥运期间北京工业大学场馆周边的行人交通设施进行了测试,给出了相应的改善方案,并与奥运期间进行了对比.     

复杂条件下的轨道站点交通衔接设施布局及交通组织优化——以厦门集美学村站为例

为解决位于城市建成区受现状建(构)筑物或自然条件等因素制约的轨道站点交通衔接设施与交通组织问题,本文以厦门市集美学村站为例,通过分析站点周边制约因素,基于交通需求分析,提出优先考虑慢行交通、注重与普通公交换乘衔接、兼顾P+R换乘需求以及简化交通流线的交通设施布局和交通组织方案,以指导下一阶段设计和建设.可为城市建成区轨道站点周边交通设施布局和交通组织提供参考.     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。