寻找政府与市场的平衡点 --中外行政改革的基本共性分析

公共部门膨胀、公共支出增加及行政效率低下等现象是政府职能扩张的必然结果,而政府职能扩张又源于对政府需求的增加.行政改革中市场机制的引入可以帮助政府实现职能卸载,使对政府的需求转化为对市场的需求,从而避免政府扩张.但市场的局限性也不容忽视,所以从国情出发充分发挥政府与市场的各自优势,确立政府与市场的平衡点,是中外行政改革的基本共性和发展趋势.对我国而言,政府与市场的动态平衡过程正是行政改革的逐渐推进过程.     

寻找政府与市场的平衡点：－中外行政改革的基本共性分析

公共部门膨胀、公共支出增加及行政效率低下等现象是政府职能扩张的必然结果，而政府职能扩张又源于对政府需求的增加，。行政改革中市场机制的引入可以帮助政府实现职能卸载，使对政府的需求转化为对市场的需求，从而避免政府扩张，但市场的局限性也不容忽视，所以从国情出发充分发挥政府与市场的各自优势，确立政府与市场的平衡点，是中外行政改革的基本共性和发展趋势，对我国而言，政府与市场的动态平衡过程正是行政改革的逐渐推进过程。     

公交企业在市场经济条件下寻求发展的探讨

公交企业在市场经济条件下提高竞争力,实现可持续发展的方法是: (1)观念转变是根本的转变.公交企业由于步入市场经济较晚,经济核算和市场意识淡薄.企业过份依赖政府和强调社会公益性,同时,政府对公交的扶持政策又不到位.车辆老化、冗员过多、场站设施不足、技术装备落后等问题极大地影响了企业竞争力.公交企业在城市客运市场上占有一定优势,政府在放开客运市场时,要给公交一定时期的优惠政策.公交企业必须充分利用有限的政府保护期,补上市场这一课,认识市场,转变观念,讲究效益,提高竞争力.     

交通运输的政府规制与市场竞争

进行政府规制和引入市场竞争是交通运输市场规范化的重要内容,两者共存于转轨和发展中的社会主义市场经济体制下。科学地处理政府规制与市场竞争的关系能够最大限度发挥市场经济合理有效配置资源的作用,也是当前我们推进文通运输领域改革迫切需要研究的问题。     

转变观念 强化营销 促进机场经营市场化

机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分，是衔接民航运输市场供给和需求的纽带。长期以来，机场在市场经济活动中处于相对被动的地位，使机场的建设投资、经营管理、政府监管等方面出现偏差。随着航空运输市场的不断发展，各机场呈现快速增长态势的同时也会遇到了各种瓶颈。只有通过正确认识机场的经济特性，不断更新观念，深入探讨机场的市场营销策略，才能在激烈的竞争中赢得优势，实现较短时期内机场的稳步发展。     

市场就是设计新生活

何为市场?有人视目前的需求为市场,有人以顾客的消费欲望为市场,有的则以产品占有程度为市场,仁者见仁,智者见智.     

技术大国起落的历史透视——政府主导的市场规模与技术进步

本文试图探讨:为何英国与美国的技术进步与产业升级具有可持续性,能为其世界经济霸权提供支持;而日本的技术进步与产业升级没能持续下去?本文展示:英国的技术进步主要依靠政府主导的国际市场规模;美国的技术进步主要依靠政府主导的国内市场规模.英美两国都具有政府主导的市场规模,这让技术进步与产业升级具有可持续性.日本的技术进步依赖美国提供的国际市场规模,自身没有主导权.当美国提供这一市场的意愿下降时,日本的技术与产业发展也就难以为继了.技术大国地位的取得离不开政府主导的市场规模.中国的技术发展与产业升级,需要重视政府对市场规模的主导.     

我国实施市场准入负面清单之挑战与应对

我国《市场准入负面清单(2018年版)》的全面实施,意味着境内外的市场活动参与者在我国境内将享有同等的市场地位。这一变化将会对我国市场经济发展带来诸多影响,对政府职能和法律体系提出挑战。政府需要转变管理模式,加强事中事后监管;国家要加快相关法律体系的建设和完善,规范政府权力行使,提高法律在经济发展中的保障作用。     

道路运输市场管理体制面临的问题与对策

前言 随着我国资本经济快速发展,我们不难发现两个现象:第一个现象是每年都能够看到的广州"春运"典型,千万人大迁移的需求紧紧地压迫着道路运输市场的神经.第二个现象是因为网络购物平台的迅速壮大,物流需求已经大大地抽打着道路运输市场的身体.这两个仿佛只是人民百姓做的普通事情,却显得如此昂贵和艰难.出行难问题难道就是因为人口密集增多?就是因为道路运输工具的发展不迅速?就是因为道路基础设施的跟不上?     

政府经济学中的寻租理论研究

从寻租理论的角度,对政府的经济行为进行了分析,从政府创租方面对“政府失灵”作出了解释。同时指出,寻租活动不仅与政府干预经济有关。而且还与政府的类型有关。不同类型的政府具有不同的目标函数,其行为方式各不相同,由此决定了不同的创租方式,从而决定了租金的多少和人们的寻租方式。最后对政府与市场的关系进行了探讨,并指出在现代市场经济中,问题不是我们是否需要政府干预,而是要明确政府应该干预什么、干预多少、何时干预和怎样干预。     

从公共服务到公共治理

近年来政府管理的实践表明，公民对政府公共管理的质量要求不断提升，关于何为优质公共管理的看法在不断深化。“新公共管理”所倡导的高效、节约地提供公共产品，将服务对象看作顾客的理念，较为肤浅且具有局限性。真正良好公共管理的目标在于为公民们创建一个和谐、优美的生活工作环境。这也就是要实现良好社会公共治理的根本目标。在这里，公民的直接参与和评价是衡量依据的最终标准。     

呼和浩特市优先发展公共交通的思路

城市的快速发展对交通提出了更高的要求,优先发展公共交通成为目前解决城市交通问题的最佳途径。本文通过对呼和浩特市交通的现状及存在问题、优先发展公共交通的必要性进行分析,提出了呼和浩特市优先发展公共交通的各项对策。     

公交资讯

集团公司领导班子成员亲切慰问一线职工2月11日大年初一上午,集团公司领导班子成员分组到各基层单位,给坚守岗位的一线公交职工拜年,送去新春的祝福。大年初一上午八点,集团公司党委书记、董事长翟长卫一行来到公交一公司天章大道公交调度站,亲切慰问奋战在一线的干部职工,为大家送上新春的问候和美好祝福。在503路调度站,翟长卫与春节期间坚守在岗位上的驾驶员、调度员亲切握手,并代表集团公司领导班子向大家送上新春慰问品。     

公交资讯

日前,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。天津市公交集团第三客运有限公司8路车队驾驶员丁禄峰作为全国劳动模范参加大会并接受表彰。党员驾驶员丁禄峰始终坚持为民服务的思想,积极传承车队良好服务传统,不断完善车厢服务举措,坚持“四必有”服务标准,带领车队青年研讨服务工作招法,传授自己工作经验。     

北京公交

集团公司三个文化品牌亮相第三届交通运输优秀文化品牌展示活动 10月11日至12日,"讲出你的品牌故事"第三届交通运输优秀文化品牌展示活动在杭州举办.来自公路、水运、铁路、民航、道路运输、海事、救捞、邮政等领域的123个交通行业运输品牌参加.在本次展示活动中,集团公司"同心安全"、客五分公司"礼巡"文化、客三分公司"男子汉车组"三个文化品牌从前期初选的218个品牌中脱颖而出,亮相本次文化品牌展示推选活动.     

公交精神

5·12这天的网络上,赫然惊见中国精神四个字,让我久久为之震撼。平日里,很多时候我们淡忘了这种精神,在和平的环境下,会为一些鸡毛蒜皮的琐事斤斤计较,会为一些名利金钱伤了和气,然而面对大灾,很多平凡的人所做出的让人荡气回肠的事迹,让我们不由感到自惭形秽,感到自己的渺小,感到平日里的相互抱怨是那么不屑那么     

公交人 公交情

我喜欢在夜幕中等待安全归来的公交车；喜欢听到驾驶员、乘务员下班时欢快的笑声；更喜欢和他们交流，一起分享劳累一天后的收获和感受，因为我们都是公交人，都和公交有着千丝万缕难以割舍的情结!     

公交资讯

巴士集团领导干部学习党的十九届六中全会精神暨综合能力培训班第一期开班2021年12月2日至4日,“深圳巴士集团领导干部学习党的十九届六中全会精神暨综合能力培训班”第一期在资本市场学院举办,集团高管和中层干部59人参加培训。培训课程包含《党的十九届六中全会精神学习》《当前经济形势分析》《企业战略管理》《国有企业党建工作面临的新形势新任务-全国国有企业党建工作会议精神解读》《数字化转型》《企业文化》《品牌管理》《国企改革》《EAP及心理关爱》专题辅导,并以“学习贯彻党的十九届六中全会精神,深入推进企业的改革创新和转型发展,认真谋划明年工作”为主题展开分组研讨,内容联系工作实际,具有很强的针对性。     

公交出行分担率及公交优先发展评价研究

近年有的部门和地方政府将公共交通机动化出行分担率作为硬性考核指标。然而,评价指标单一以及对量化值的过分强调,在指导城市公交优先发展实践时将存在局限甚至误导隐患。鉴于此,对公交出行分担率及其评价城市公交优先发展的实施情况开展研究。首先分析公交出行分担率指标使用现状及其评价复杂系统的局限性。深入剖析公交优先发展与交通拥堵、城市规划、能源环境等要素的互动机理。以倡导绿色出行为目标、以通勤出行公交出行分担率为核心,提出三类八项评价指标及其计算模型。最后,从评价指标选用、公共交通与土地利用协调、绿色出行环境建设及管理、公共交通内部各方式协调发展、数据共享等方面提出公交优先实施策略及建议。     

基于公交智能调度系统的公交换乘算法实现

通过对城市居民公交出行选择影响因素和选择逻辑的分析,利用地理信息系统（GIS）技术构建公交换乘数据模型和公交智能调度系统数据计算出行时间,以此为基础实现以最少换乘次数为第一目标,出行时间最短为第二目标的公交换乘算法。该算法考虑了步行换乘、行驶时间、换乘时间及公交线路上、下行因素对换乘查询的影响,能够较快地提供公交换乘方案。