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近期,麦肯锡建议跨国汽车制造商停止对中国汽车行业的大规模资本投入。麦肯锡认为,面对在中国日趋激烈的竞争,暴利时代的结束,一味地建厂并不明智。这是一个非常值得关注的信号,说明当前放开汽车业投资限制政策已成为汽车产业政策改革的当务之急。 投资是制约发展的重要原因 汽车业是一个资本、人力和技术 相似文献
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近期,麦肯锡建议跨国汽车制造商停止对中国汽车行业的大规模资本投入.麦肯锡认为,面对在中国日趋激烈的竞争,暴利时代的结束,一味地建厂并不明智.这是一个非常值得关注的信号,说明当前放开汽车业投资限制政策已成为汽车产业政策改革的当务之急. 相似文献
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中国汽车业在入世后发展加快,海外汽车业巨头纷纷进入中国投资设厂、与国内汽车制造商合作之声不绝于耳。汽车销量增加带动汽车零配件及售后服务业的发展,而Automechanika China-中国国际汽车维修、检测、诊断、设备及汽车零配件服务用品展览会正是在这个背景下展开,为汽车零配件及售后服务业市场提供最新最快的信息,从不同的角度透视市场动态;同期举办各种活动,协助厂商建立网络,促进行业的健康发展。 相似文献
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20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却 相似文献
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随着跨国汽车巨头投资大量涌向印度,中印汽车业的竞争格局已在暗中成形。很久以前,印度和中国地域板块的碰撞造就了世界第一高峰珠穆朗玛峰,如今中印汽车业的碰撞会创下怎样的格局呢? 相似文献
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我国加入"世贸"组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化,国外资本和国内民营资本纷纷介入汽车制造领域,跨国汽车公司与国有汽车制造企业和民营资本的合资,其合资的层次均有提升,合作的领域更加拓宽;民营资本买"壳"或借"壳"进入整车制造业,普遍加快了步伐;民营汽车业得到了进一步的发展。与此同时,随着更多跨国公司和民营资本的进入、随着市场规模和市场范围的扩大、以及厂商之间竞争的激烈,汽车制造商的营销模式也陆续发生了明显的变化。 相似文献
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在目前举办的2004中国国际橡塑展上,GE高新材料集团展出了其应用于汽车业的最新技术。从车身覆盖件、风窗玻璃、照明设备,到发动机罩下的零部件,GE高新材料为汽车业提供推陈出新的解决方案。“我们将一如既往地投资新技术,以满足汽车及汽车零部件制造商不断涌现的新需要。”GE高新材料汽车公司副总裁Andre Horbach先生在向记者介绍公司在汽车领域的发展时,强调了“创新”两个字,创新,也许正是这家著名的美国公司在业内长期保持领先的秘诀之一。 相似文献
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国内多家汽车集团酌酿国内或海外整体上市的传闻,一直不绝于耳。7月12日,G上汽(原上海汽车600104)公布了上汽集团整体上市的初步方案,这在业界引起了强烈的反响,结合前一段时间长安集团的重组和改制,东风集团在香港上市成功,以及一汽集团整体上市计划,中国汽车集团向资本市场进军的阵势,似乎已经全面展开,业内专家认为,中国汽车业正在步入“资本时代”。 相似文献
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新年伊始,中央政府有关部、委、局、总署,以及协会等先后发布了2012年汽车业一系列数据。解读这些数据,可以窥见中国汽车业从投资到生产、流通、乃至售后等产业链的运作情况,尽管存在一些发展中的问题,诊断了调整态势下车市的脉搏,增强汽车市场平稳运行的信心。 相似文献
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汽车业新锐成都置信精典汽车公司提出的“您投资我经营”的快速扩张模式,给汽车业的传统经营理念带来强烈冲击。 相似文献
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1造客车是"小学水平"?客车是汽车业"入门车种"? 近年来,不断有外来资本和民营资本选择客车行业作为进军汽车领域的突破口. 相似文献
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2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢? 相似文献
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2005年7月22日,当中国南汽。集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢? 相似文献