实心轮胎在港口叉车的应用

轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎,充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种,在港口的叉车一般采用有内胎充气轮胎。充气轮胎在使用上存在许多的缺陷,如:气压随气温变化而升降,从而影响正常使用;使用中易破胎、爆胎,对安全行车以及作业产生威胁;若     

轮胎式集装箱龙门起重机的现状与发展趋势

轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称RTG)是由8只无内胎充气橡胶轮胎支撑主钢结构，采用柴油机带动发电机作为动力，可在集装箱堆场内移动，不受拖带电缆及外力电源的影响。RTG通常采用自行式载重小车形式，配备集装箱吊具，用于集装箱堆场的堆码作业。     

轮胎式集装箱龙门起重机的现状与发展趋势

<正>轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称RTG)是由8只无内胎充气橡胶轮胎支撑主钢结构,采用柴油机带动发电机作为动力,可在集装箱堆场内移动,不受拖带电缆及外力电源的影响。RTG通常采用自行式载重小车形式,配备集装箱吊具,用于集装箱堆场的堆码作业。     

船用离合器气胎充气时间计算及试验分析

针对船用离合器充气时间计算问题,鉴于国内阀件空气流阻、等效流通面积等基础性数据欠缺的具体情况,提出"半工程,半计算"的计算分析模式,即基于实船或陆上模拟试验台架充气时间,核算新研气胎充气时间。在上述计算分析基础上,建立陆上试验台架,试验结果表明,陆上试验台架充气时间与实船充气时间较为接近,偏差小且满足标准规定要求。     

基于“机非分离”的大城市自行车路网规划研究

针对我国"机非混行"的交通问题,基于"机非分离"的思路,提出应用慢行核的研究方法,通过对传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车干道、区级自行车道路、区内自行车道路和绿色自行车道路;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车道网的同时,重点考虑了自行车路网规划与公交专用道、单向交通协调。     

钢制浮筒在“世越号”打捞工程中的应用

钢制浮筒在打捞工程中的应用主要分为浮筒钢缆的预埋、浮筒的沉放以及浮筒的充气平衡三个阶段。浮筒的充气平衡是整个浮筒安装过程中最为重要且难度较大的步骤,现有的浮筒充气量与充气时间的计算模型在工程实际中误差很大,因此需要一套实用高效的浮筒充气平衡方案来安全快速地完成浮筒安装作业。     

船舶护舷的现状和发展趋势

随着船舶的大型化和靠泊码头的需要,船舶的护舷器材经历了用棕绳做成的靠球、实心橡胶护舷到浮式充气橡胶靠球几个阶段。浮式充气橡胶靠球具有角形压缩的可行性、吸收能量高、船壳板受到的压力小及随浪运动性好等诸多优点,因此被广泛使用。国际标准规定的两种浮式充气橡胶靠球的类型为高压型和低压型。其中,低压型是2014版的充气护舷标准中新增加的品种,反映了国际上充气护舷的新需求和新的发展趋势。新出现的靠球品种有注水靠球、游艇靠球、聚氨酯实心靠球等,对靠球的气密性、弹性变形量、压缩复原性、平行压缩性能、角形压缩性能和耐久性能做了简单介绍,并介绍了在船与船的接舷作业、码头防护时,充气橡胶靠球的用途和安装方法。可通过对冲撞能量的计算,经济合理地选用恰当尺寸的靠球。     

充气膜结构在邢台发电厂煤炭堆场上的应用

充气膜结构是完全靠内外的气压差来支撑整个气膜结构,由于充气膜结构跨度大,施工快,对生产影响较小,因此在大型煤堆场上有了较好的应用。本文根据邢台兴泰发电有限公司煤场封闭工程项目,主要介绍了充气膜的设计方案、充气膜的特点以及在煤堆场上建设效果评价,为类似工程的提供一定的技术经验。     

充气护舷在自卸转运船上的设计和应用分析

文章以5.4万t自卸转运船为研究对象,对充气护舷的工作原理、作用、参数及型号选择进行分析,同时对充气护舷在自卸转运船上的起吊布置进行优化设计,为今后此类型充气护舷在船舶上的应用提供参考.     

内燃机的增压设备

序言大家知道,提高进入燃烧室的空气与燃料的混合物的重量,就会提高内燃机的功率,也就是说,单一切条件不变时,功率随了吸入空气或吸入空气与燃料的混合物的密度的增高而增加。一般的内燃机都依靠本身来吸入它的充气。增压充气发动机的特点是依靠特别的设备,压气机,把空气或空气燃料混合物在压缩状态下供入,因而增加了充气重量。     

舱室充气加压时间的计算

船上有些舱室需要充气加压,客户需要了解充气加压的时间以及保压时间等参数。本文分析了舱室充气加压过程中室内气体状态变化情况,给出了充气时间的计算公式,并给出了保压过程中室内气压因温度下降而引起的压降值的估算方法。     

橡胶靠球试制成功

橡胶靠球是充气型橡胶护舷的一种,当前充气型橡胶护舷是国际上最先进的护舷品种之一,是海上靠泊、海上采油和建设强大海军有效地船舶防护设施。它利用压缩空气作为缓冲介质吸收船舶的冲击能量,与一般压缩型橡胶护舷比较具有特殊冲击     

国际市场自行车热再度兴起

当前,自行车已成为国际贸易中的一大商品,全世界自行车的年贸易量为1300万辆左右.美国既是自行车生产大国,又是世界上自行车进口最多的国家。近几年来,美国“自行车热”再度兴起,骑自行车代替慢步已成为时代新潮流.去年,美国进口自行车     

基于流体腔方法的海上充气膜结构抗弯承载性能研究

应用基于表面定义的流体腔方法建立充气膜结构抗弯承载性能数值分析模型，并将其与模型试验对比，验证了数值方法的可靠性。通过数值仿真和模型试验分析了充气膜结构的变形和失效模式，讨论了内压对其承载性能的影响。研究表明，充气膜结构的承载性能与内压线性正相关，且随着局部褶皱现象出现，承载性能快速下降；变形和应力分布与传统的4点弯曲梁相似，而失效模式则为褶皱诱发的局部失稳。论文建立的数值方法对浮式充气膜结构在海洋工程中的应用具有较好的的工程指导意义。     

航行体超空泡水洞试验中的自动充气系统及应用

设计并研制了用于航行体超空泡水洞试验的自动充气系统。该系统可以实现充气的流量、压力与温度的自动测量、自动调节、自动供给、自动记录与动态显示。这对于航行体超空泡水洞试验,特别是对于某些瞬变过程的试验是非常重要与必须的。经水洞超空泡试验表明,该系统的设计是成功的,取得了很好的超空泡试验效果。     

海军选用“昌林”牌船用充气橡胶靠球

2000年10月,为迎接澳大利亚海军舰艇编队访问上海,海军上海基地向济南昌林气囊容器厂 订购了一批直径1.5 m的船用充气橡胶靠球,悬挂于码头边,为澳大利亚军舰安全平稳泊岸 提供了保障,从而结束了现代化军舰靠废旧轮胎泊岸的历史。 　　船用充气橡胶靠球是当今国际上最先进的船舶护舷产品,它利用压缩空气和球体的柔性创立 了船舶避碰新概念。与一般的压缩性橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较,具有 吸收 冲击能量大,作用于船舶的单位面积压力低,耐冲击疲劳性能优异等优点。近几年来,国内 越来越多的大型民用船舶、港口、码头、海洋平台选用船用充气橡胶靠球,取代原先使用废 旧轮胎等老式靠泊避碰设施。最近烟台莱佛士船厂一次就订购了12只直径1.5 m,长3.0 m 船用充气橡胶靠球用于船坞、码头等处。 　　随着新世纪的到来,一个船用充气橡胶靠球应用的新时代也将来临!     

充气护舷--当今世界流行的船舶防撞装备

充气护舷是当今世界流行的船舶防撞装备。本文介绍了我国船用充气橡胶靠球的崛起，充气护舷的性能及其选用参照例，最后提示了它的广阔应用前景。     

企业介绍

温州瑞迪电气有限公司我公司前身为成立于1987年的乐清船用塑料厂,专业生产船用电缆附件产品,包括电缆扎带及扣件,电缆锁钩,电缆接线柱与接线头,电缆支架等,其中主导产品为电缆扎带,除可生产供军用的电缆扎带(主要有不锈钢扎带和尼龙扎带两种),还可生产民用的尼龙扎带系列,我司还引进全套流水线生产不锈钢带,生产的不锈钢带除了满足自身生产需要还可供市场销售。另外,我公司具有一批技术过硬的研发队伍,通过不断革新与研发新产品,积极开发不锈钢冲件和各种金属冲压件,已成为世界名牌泰科电子的指定供应商。法人代表:黄晓地址:浙江温州鹿城区…     

角焊缝充气试验风险及控制方法

以角焊缝充气试验作为预密性首选方案的密性工艺在船舶建造企业中大面积推广,而角焊缝充气试验存在的双气道及型材贯穿处的密性风险也应该得到特别关注。通过抽真空或舱室密性替代水密补板处的角焊缝充气,以全焊透焊段代替止漏孔之间的双面连续角焊缝的方法能降低角焊缝充气的双气道和焊缝遗漏的情况。     

无序钉扎超导体中磁通运动的模拟研究

用分子动力学方法模拟计算了二维无序钉扎系统中磁通的运动.给出了在不同磁通密度、钉扎强度和驱动电流下,磁通运动的各种行为.研究表明,磁通晶格的钉扎相、塑性流相、近晶流相和运动玻璃相与磁通密度、钉扎强度和驱动电流都有密切的关系.